新闻热点

中石油回应油荒 多措并举增加资源投放 @ 2011-10-27T15: 返回 新闻热点 关键词：中石化 油荒 概念： 地方炼油企业经理：中石油中石化如果这个时候说是地炼行业的问题，他说话就有点不公道了。中石化是咱们国家炼制行业的龙头老大，每年不定时的出现油荒，他肯定要承担最大的责任。这是三大巨头的推卸责任，你想你作为全国炼制企业的垄断企业、龙头企业，出现这种状况你没有责任吗？出现这种情况如果说他们把这种责任推到地炼行业的话，他们做事不公道，做人不地道，出现这种油荒完全是人为。 24日，中石化集团新闻发言人黄文生表示，此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。中石油方面则表示，旗下27个炼厂都在开足马力生产，公司正积极加大生产，增加销量，保证市场供应。 【新唐人2011年10月26日讯】自从大陆发改委10月9日下调成品油价后，“柴油荒”马上卷土从来，全国很多省市都传出加油站无柴油可加的消息。据内部人士披露，大陆的两家石油公司－中石油和中石化借政府调控油价乘机减产，从而造成了这次大面积的“油慌”。 相对而言，广东的情况乐观一些。据中石化广东分公司有关负责人向记者介绍，为应对秋季用油的市场需求，中石化总公司对广东的配额比去年同期增长8%，目前广东成品油市场并没有造成“油荒”现象。 “柴油荒”由陆地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，长江江苏段水上服务区出现船舶抛锚、等待加油现象，一些船主反映加油站实施限购政策。中石化长江燃料有限公司南京分公司工作人员表示，为保证更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一个航程、“接力”到另一个加油站的柴油。 关于此次柴油告急的原因，国内学者基本上达成了共识——中石油中石化两桶油的逼宫涨价导致的。在发改委下调油价不久，就出现全国性油荒，各地出现排队加油现象，当时，就有经营者透漏，在发改委下调有价值后，中石化、中石油压缩产量，减少成品油供应，以此来回应发改委的降价，保障自己的高额利润，对于自身的这种做法，当时相关负责人解释说，此举是为了保证正常的市场秩序，防止降价之后恶意的市场囤积行为。 中石化集团新闻发言人黄文生对记者表示，目前确实市场上柴油需求旺盛，9月份与10月份中石化炼厂的负荷分别达到了101.8%和101%，创下历史最高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4万吨也创下历史最高水平。此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化，当地炼油负荷减少时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。 业内人士表示，以中石油、中石化两大公司在重庆的柴油储备量，加上中石油可通过管道向重庆供油，保证我市柴油正常需求是没问题的。相对于去年的“柴油荒”，今年两大公司并未出现限制零售的情况，所以这场所谓的“柴油荒”其实并不如大家想像的那样严重。 中广网济南10月26日消息 (山东台记者翁平亚)据中国之声《央广新闻》报道，眼下的柴油荒正从批发领域向零售领域蔓延。在山东，由于民营加油站无法正常地从中石化、中石油进油，转而高价求助于地炼企业。  对于目前的“柴油荒”，中国石化云南石油分公司经营管理处副处长周玉能表示，云南分公司将缺油情况向中石化总公司报告后，总部已同意增加云南市场的柴油投放１万吨。同时，中石化云南公司还计划外部采购柴油１万吨投放市场，增加市场供应。 ●巨头垄断导致油荒：进入10月以来，江苏、安徽、浙江，到成都、重庆、武汉，以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。与往年油价不涨导致油荒不同，今年油荒正好发生在10月初国内油价下调后，令人怀疑价格是主因。而中石化、中石油两大巨头垄断了炼油产业的各个环节，在价格下调之后成品油的批发价处于批零倒挂的状态下，即批发价高于零售价，它们采取控制供给的自保策略，各地陆续爆发柴油供应紧张局面，甚至影响到一些民营企业生产。 近期国内不少地方都出现了"柴油荒"，23日记者从省城市场上了解到，部分加油站也出现了柴油供应紧张的情况。"最近一段时间以来，柴油批发越来越难。尤其是近段时间，报了缺货但总部都没有给配货。"今日，当记者在中石化清徐城关加油站内看到，这里已无柴油可售。工作人员告诉记者，这儿已经十几天没有柴油了。随后，记者在省城大同路几家加油站了解到，很多加油站已经停止供应柴油。有的加油站工作人员表示"缺货是因为要更换柴油品类。"更多的工作人员干脆告诉记者，"最近闹油荒，没油。" 据广州日报10月26日报导，在北方地区柴油荒的影响下，近期原本柴油资源供应相对较为乐观的华南市场，昨天柴油也出现收紧的局势，广东三大公司收紧对外出货资源，中石化柴油昨天暂停销售，中石油也明显收缩了出货量，老客户柴油出货控制在200吨以内，中海油资源供应紧张持续控销。