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重庆部份加油站限购柴油 石油股涨 @ 2011-10-27T13: 返回 新闻热点 关键词：中石化 油荒 概念： 中石化（３８６）：内地油荒因库存不到十天，国企即使亏损仍产油 24日，中石化集团新闻发言人黄文生表示，此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。中石油方面则表示，旗下27个炼厂都在开足马力生产，公司正积极加大生产，增加销量，保证市场供应。 “柴油荒”由陆地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，长江江苏段水上服务区出现船舶抛锚、等待加油现象，一些船主反映加油站实施限购政策。中石化长江燃料有限公司南京分公司工作人员表示，为保证更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一个航程、“接力”到另一个加油站的柴油。 关于此次柴油告急的原因，国内学者基本上达成了共识——中石油中石化两桶油的逼宫涨价导致的。在发改委下调油价不久，就出现全国性油荒，各地出现排队加油现象，当时，就有经营者透漏，在发改委下调有价值后，中石化、中石油压缩产量，减少成品油供应，以此来回应发改委的降价，保障自己的高额利润，对于自身的这种做法，当时相关负责人解释说，此举是为了保证正常的市场秩序，防止降价之后恶意的市场囤积行为。  对于目前的“柴油荒”，中国石化云南石油分公司经营管理处副处长周玉能表示，云南分公司将缺油情况向中石化总公司报告后，总部已同意增加云南市场的柴油投放１万吨。同时，中石化云南公司还计划外部采购柴油１万吨投放市场，增加市场供应。 ●巨头垄断导致油荒：进入10月以来，江苏、安徽、浙江，到成都、重庆、武汉，以及石家庄、济南均爆出加油站无油可加的消息。与往年油价不涨导致油荒不同，今年油荒正好发生在10月初国内油价下调后，令人怀疑价格是主因。而中石化、中石油两大巨头垄断了炼油产业的各个环节，在价格下调之后成品油的批发价处于批零倒挂的状态下，即批发价高于零售价，它们采取控制供给的自保策略，各地陆续爆发柴油供应紧张局面，甚至影响到一些民营企业生产。 据广州日报10月26日报导，在北方地区柴油荒的影响下，近期原本柴油资源供应相对较为乐观的华南市场，昨天柴油也出现收紧的局势，广东三大公司收紧对外出货资源，中石化柴油昨天暂停销售，中石油也明显收缩了出货量，老客户柴油出货控制在200吨以内，中海油资源供应紧张持续控销。 中石化集团新闻发言人黄文生对记者表示，目前确实市场上柴油需求旺盛，9月份与10月份中石化炼厂的负荷分别达到了101.8%和101%，创下历史最高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4万吨也创下历史最高水平。此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化，当地炼油负荷减少时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。 各地显露油荒迹象 中石化回应称并非刻意限供 “油荒”传闻再起。中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山前日对媒体表示，国内部分城市成品油流通已经出现“断油”，并影响到秋收秋耕。记者昨日采访中石化广东分公司有关负责人和市场分析人士证实，广东眼下并不存在所谓“油荒”问题，不过柴油资源偏紧，主营单位对油站控量出货。 一边是哭穷，屯油惜售导致油荒，一边是成为最赚钱央企，中石油中石化再次成为争议的焦点。当前，是否应该采取一些措施切实缓解眼下的油荒。