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国务院把铁路建设债券定为政府支持债券 @ 2011-10-14T16: 返回 新闻热点 关键词：债券 铁道部 铁路建设 中国 支持 发行 概念： 消息人士周五透露，继中国财政部周一发文给予铁道部铁路建设债券税收优惠后，中国国务院近日又批准此债券为“政府支持债券”，以进一步扶持处于财务困境的铁道部。 9月28日，铁道部年内的首期“中国铁路建设债券”再次推迟，本期债券规模为200亿元，此前已在9月26日遭遇了一次发行延期，经过再次推迟后，其发行日程不可避免地拖到了“十一”假期之后，变更为10月11日公告，12日发行，13日缴款。 不管铁道部资金短缺是否真的存在，但众人眼中“债台高筑”的铁道部今年以来却连续发行了多期债券来募集资金。据了解，今年以来，铁道部共发行了8期融资、2期中期票据，累计规模为1450亿元，已达到去年全年的82.86%。另有消息称，国庆节过后，铁道部还会把原定在昨日进行的200亿元铁路建设债券发行推到10月12日进行融资。 据铁道部内部权威人士透露，继铁道部今年第一期200亿元中国铁路建设债券公开发行后，铁道部近期还将获得超过2000亿元的融资支持，该笔融资可能将以银行贷款和财政拨款的形式下发。 财政部指，中国铁路建设债券是指经国家发展改革委核准，以铁道部为发行和偿还主体的债 据他测算，今年铁道部经营现金流约2000亿元(包括铁路建设基金约700亿元、折旧约900亿元、利息支出约400亿元)，而还本付息的压力则有2500亿元。由于今年债券到期明显增加，“2500亿元债务是保守估算，这包括债券还本1210亿元，债券利息238亿元，贷款本金1000亿元，贷款利息100亿元。相比之下，去年只有300亿元的债券到期”。在他看来，从2012年起，铁道部的现金支出压力将会更大，因为从2008年开始高铁新增贷款大幅上升，2009年、2010年投入运营的高铁将在2012年进入付息阶段。 就铁路工程建设资金紧张问题，中国证券报记者13日了解到，铁道部与相关部门已达成一致，铁路重点项目将获金融机构融资支持。这是继铁路建设债券利息收入减半征收企业所得税政策后，国家对铁路建设项目的又一项政策支持。 据了解，目前透过国内贷款与债券融资，是中国铁道部资金主要来源，其占比从2005年的28.9％，攀升至2009年的75％。2010年中国铁道部共发行5期短期融资债券、4期铁道建设债券及1期中期票据，累计金额1,750亿元。今年至8月底，中国铁道部发行8期融资、1期中期票据，规模为1,400亿元，达去年全年的80％。 当然，市场总是在多空分歧中前行的。就在部分资金存在着担忧之际，也部分资金仍然对后续行情持有较为乐观的预期，主要是因为两个信息，一是媒体一些信息被分析人士解读为定向宽松预期。比如说有媒体报导称“10月12日，据铁道部内部权威人士透露，继铁道部今年第一期200亿元中国铁路建设债券公开发行后，铁道部近期还将获得超过2000亿元的融资支持，该笔融资可能将以银行贷款和财政拨款的形式下发”。再比如说媒体报导称“国务院总理温家宝12日主持召开国务院常务会议，研究确定支持小型和微型企业发展的金融、财税政策措施”。对此，分析人士认为，这其实隐含着“定向宽松”的意图，这无疑为看多者输入了新的做多能量。 中国财政部日前下发通知，经国务院批准，对企业持有2011-2013年发行的中国铁路建设债券取得的利息收入，减半征收企业所得税。此举被市场普遍认为是政府帮助陷入财务困境的铁道部，减缓融资压力的措施。 中国铁道部决定推迟原定周三（今日）进行的200亿元铁路建设债券（以下简称“企业债”）的发行，初步决定将上述债券发行推迟到10月12日进行。这是铁道部今年首次发行企业债，最初计划是本周一（26日）发行。 据中国债券信息网数据显示，铁道部2010年发行的四期企业债共计800亿元，期限分为10年和15年。其中15年期品种最高票面利率为4.39%，10年期品种的最高票面利率为4.35%。 香港市场上铁路基建股走强，中国中铁（00390.HK）盘中涨幅超过10%，截至10:11，中国中铁H股涨2.33港元，上涨8.88%。中国铁建（01186.HK）报4.50港元，上涨6.38%。 综合媒体消息，据铁道部内部权威人士透露，继铁道部今年第一期200亿元中国铁路建设债券公开发行后，铁道部近期还将获得超过2000亿元的融资支持，该笔融资可能将以银行贷款和财政拨款的形式下发。 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。