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德法 密谋欧元区瘦身 @ 2011-11-11T05: |
欧债野火延烧到欧洲第3大经济体义大利,为避免恶火吞噬整个欧元区,欧洲经济龙头德国、法国传出已在商讨退场机制,不排除替欧元区瘦身,让问题成员国退出,留下核心国加强深化欧元区的经济整合。但欧盟执委会主席巴洛索警告,分割欧元区将后患无穷。 |
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希意政局回稳 欧美市个别发展 @ 2011-11-11T02: |
在欧债危机没完没了之下,由德国总理默克尔领导的基督教民主党(CDU)传出正计划,定出让欧罗区成员国自愿退出的机制。另有欧盟消息人士透露,德国和法国官员正开始讨论欧盟改革方案,包括将会讨论一个或多个国家退出欧元区的方案。不过,在希腊及意大利政局回稳,使欧洲 |
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德国高官称该国反对缩减欧元区规模 @ 2011-11-11T01: |
新浪财经讯香港时间11月11日凌晨消息,德国总理安格拉-默克尔(Angela Merkel)所在基督教民主联盟(CDU)的议会财务发言人迈克尔-迈斯特(Michael Meister)周四称,德国将反对任何有关削减欧元区规模的尝试。此前有消息称,欧盟部分官员正考虑将欧元区规模削减至仅保留最强大 |
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欧盟:欧盟和欧元区分裂将造成重大损失 @ 2011-11-11T00: |
欧盟执行委员会发言人汉森称,欧盟拆分是不可接受的,欧盟和欧元区任何形式的分裂都会造成重大损失,当前形势更加需要团结。 据道琼斯通讯社11月10日报导,欧盟委员会(European Commission)10日重申,其相信将欧盟(European Union)拆分成更小规模的团体等行为将是不可 |
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德、法将建新核心欧元区 专家:前提不成立 @ 2011-11-10T22: |
据中国之声《新闻晚高峰》报道,欧债危机仍在延续。救援者如德国、法国,倒下者如希腊、义大利,欧元区无人幸免。但在德国和法国,显然有人在考虑“独善其身”的办法。有消息称,德、法正考虑建立一个新的、规模更小的“核心欧元区”。 在希腊,帕潘德里欧辞职了,在义大利, |
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德国否认讨论拆细欧元区 @ 2011-11-10T21: |
德国周四否认正与法国一起讨论拆细欧元区的报道,该国表示,所谓成立一个规模较小的欧元区的报道是假的。 该国透过推特表示,德国政府希望稳定整体的欧元。由于市场传出17国的欧元区可能解体,欧盟委员会主席巴罗佐周三在柏林表示,欧盟作为一个整体是属于大家的,欧元区 |
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铁道部否认向国家要求8000亿元资金支持 @ 2011-11-07T16: |
国官方媒体人民网周一报导,经铁道部证实,有关“铁道部向国家求援8000亿元”的报导纯属谣言。 据《经济观察报》周日报导,两个多月前,铁道部向国家提出“发债4000亿元、财政支持4000亿元”的资金援助初步方案,该方案在财政部、国家发改委和银监会之间掀起轩然大波。 |
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引进民间资本缓解铁路融资困难 @ 2011-11-07T11: |
目前,铁路建设严重“缺钱”,而巨量的民间游资又四处出击,成了影响国民经济的一个不稳定因素。如何引导民间资本进入铁路建设,需要以改革的精神,在体制机制上有所突破。 近来,铁道部门严重缺钱,不少在建项目不得不停工。相关消息引发了人们对铁路建设乃至整个宏观经济 |
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中国铁道部称1-10月铁路货运发送量较上年同期增8.1% @ 2011-11-07T09: |
国铁道部表示,今年1-10月,铁路货运总发送量为32.7亿吨,较上年同期增长8.1%。 铁道部周日还公告称,1-10月,铁路累计发送旅客15.99亿人,较上年同期增长11.2%。 铁道部还表示,今年以来,累计运输煤炭18.8亿吨,石油1.12亿吨。 在今年7月发生温州动车事故之后,中国 |
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铁道部需再筹8000亿 @ 2011-11-07T08: |
【明报专讯】虽然铁道部近日在国务院协调下,获得财政部、发改委和银监会等一众中央部委的“一篮子融资方案”支持,得到了2000亿资金(人民币.下同)去偿还已停工多时的铁路工程款项,但内地媒体指出,这对于逾2万亿元巨额债务缠身的铁道部而言,只是杯水车薪,要让全国 |
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