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| 中国船舶集团(香港)航运租赁有限公司, 03877.HK - 公司概览 |
| 集团主席 |
钟坚 |
| 发行股本(股) |
6,136,000,000 |
| 面值币种 |
| 股票面值 |
0.0 |
| 行业分类 |
其他金融 |
| 公司业务 |
集团主要从事提供租赁业务、船舶经纪服务及融资业务。 全年业绩: 截至二零一九年十二月三十一日止年度，集团的业务保持快速增长，实现收益2,294.4百万港元，同比增长9.0%。集团的经营溢利为847.6百万港元，较二零一八年增长45.5%。经营溢利增长体现了集团租赁业务的强劲发展。截至二零一九年十二月三十一日止年度，集团录得年内溢利892.4百万港元，同比增长26.3%。 业务回顾 租赁业务快速发展，公司业绩保持高速增长 公司聚焦船舶租赁服务，不断创新业务模式，加强与集团的客户、融资方、船厂及其他商业夥伴的合作关系，积极开拓增量项目并优化管理存量项目，在二零一九年公司业绩实现稳健快速发展。截至二零一九年十二月三十一日止年度，集团的业务保持快速增长，实现收益2,294.4百万港元，同比增长9.0%。集团的经营溢利为847.6百万港元，较二零一八年增长45.5%。经营溢利增长体现了集团租赁业务的强劲发展。截至二零一九年十二月三十一日止年度，集团录得年内溢利892.4百万港元，同比增长26.3%。于二零一九年十二月三十一日，公司的平均净资产回报率及平均资产回报率分别为12.5%及3.1%。于二零一九年，集团新增起租了29个租赁合同，完成13个租赁合同，正在执行81个租赁合同，其中经营租赁合同41个、融资租赁合同40个。于该等81个正在执行的租赁合同中，超过一年的租赁合同有64个，平均剩余租约为7.7年，合同价值为336亿港元。于二零一九年十二月三十一日，集团船舶组合规模达到117艘，其中营运81艘，36艘正在建造。集团船舶的平均年龄为2.4年。另外二零一九年公司获得了标普全球评级A-，惠誉评级A的主体信用评级，有助于公司利用多元化融资手段，优化债务结构，降低融资成本，于二零一九年公司带息负债综合利率为4.1%，于二零一八年则为4.4%。 采用逆周期投资策略加大优质船型投放力度 二零一九年公司充分发挥船厂系租赁公司的专业优势。尤其是，集团紧跟市场需求，采用逆周期投资策略，加大对清洁能源装备、气体运输船，双燃料油轮、多用途重吊运输船、冰区加强型散货船等细分市场优质船型的投放力度，持续优化资产配置。海事业具有高度周期性波动的特点，公司凭借经营团队丰富的行业经验和全面成熟业务网络的优势，利用厂商系租赁公司独特优势，在市场相对低位时购入优质资产，显着降低了资产价值波动风险，经营性资产还将受益于市场回升所带来的价值溢利。 提高风险管理能力保持高水平资产质量 公司亦重视健全风险管理体系，加大高风险和不良项目的应对及化解能力，公司已建立船舶资产24小时监控信息系统，实时跟踪船舶位置、航线及运营状态，掌握资产异常事件，定期评估资产价值并动态跟踪项目，预警项目风险，着力提高公司风险管控能力，资产品质保持高水准。 于二零一九年十二月三十一日，公司资产营运情况良好，船舶资产利用率为100%，整体租金收取率为99%。 业务展望: 二零二零年初，新型冠状病毒的疫情及原油价格大幅下跌冲击世界经济。全球市场的剧烈波动，对全球经济及海事业带来前所未有的挑战。美国、欧洲已经采取降息等措施刺激经济，经济刺激政策或将在一定程度上抵消负面影响，为海事业带来新的机会。由于船舶租赁业具有灵活性高的优势，在海事业面临挑战的时期，预期将更加利于集团发挥专业优势，向船舶营运方提供灵活和有竞争力的租赁解决方案，也有利于集团更有机会获得低成本的优质资产。同时，在全球基础利率下行的环境下，公司负债成本有望进一步下降。 集团独特的产业背景使其更加善于把握海事业周期性机会，依托其强大的海事业专业知识及与船舶设计院、造船厂的良好协同关系，集团将把握市场发展趋势，聚焦海事业及海洋经济优化资产组合，严控风险，稳健经营，继续推进股权激励等改革举措，激发团队创业经营活力，实现公司高品质发展。公司将充分发挥领先船厂系租赁公司的先发优势，按照市场化、专业化的发展方向，实施可持续发展，努力为股东和社会创造更大价值。 |
资料来源于上市公司财务报表
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