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| 中国智能交通系统(控股)有限公司, 01900.HK - 公司概览 |
| 集团主席 |
廖杰 |
| 发行股本(股) |
1,654,000,000 |
| 面值币种 |
港元 |
| 股票面值 |
2.0E-4 |
| 行业分类 |
软件开发 |
| 公司业务 |
集团为主要于中国及海外提供基建技术相关的产品、专业解决方案及服务的供应商。 全年业绩: 二零一九年，集团已签订新合约为人民币1,001,000,000 元，较上一年度减少12.8%；实现收益人民币1,033,200,000元，较上一年度增加11.8%；截至二零一九年十二月三十一日，集团录得未完工合约为人民币840,100,000 元，较上年末减少14.1%；集团毛利为人民币206,600,000 元，较上一年度增加25.5%，毛利率则由上一年度的17.8%增加至20.0%。本年度，归属于母公司拥有人亏损为人民币44,200,000 元，而上一年度亏损为人民币116,300,000 元。 业务回顾 公司及其子公司（“集团”）为主要于中国及海外提供基建技术相关的产品、专业解决方案及服务的供应商。集团的主要业务如下： (a) 产品及专业解决方案业务（“产品及专业解决方案”）— 在铁路及电力等基础设施建设领域，根据客户的需求，向其销售产品和专业解决方案。主要包括：铁路通信产品、能基产品，电力通信产品、输变电设备、发电设备等。及 (b) 增值运营及服务业务（“增值运营及服务”）— 为铁路客户提供通信系统相关产品的维保服务、网优网规、技术谘询等增值服务，及为电力客户提供电厂建设、电网改造等相关电力基础设施建设的规划、技术谘询服务。 1. 铁路板块稳扎稳打，纵向升级传统业务 产品及专业解决方案（为集团的核心业务。其中，铁路通信细分市场的产品及解决方案业务依旧保持较高的市场占有率。集团为该细分市场最大的提供商之一。智能信息解决方案、能基解决方案等也在按计划推进。本年度，集团成为合安九高铁项目有线、无线通信系统解决方案提供商，该项目对于完善国家和区域路网布局，提升运输能力，带动沿线经济发展具有重大意义。同时集团成功中标上海局局干OTN项目，为上海铁路局提供了基础信息通道，为相关铁路运输业务提供可靠、安全、快捷的信息服务。集团还为多个铁路局电子客票系统提供了解决方案，加快了客票电子化的进程，提高了旅客出行效率。这些项目的加入进一步巩固了集团在铁路通信市场的领先地位。 铁路通信系统的智能增值运营及服务业务由于技术门槛高，需要一定的行业经验及专长。我们需要通过专业的技术为客户提供高效及便捷的服务以增加用户黏性，其为一种具有较高附加值的服务业务。由于该业务是铁路建设后期需求，集团凭藉平台优势并配合自研的智能维护系统，使得该业务已经覆盖了全国绝大部分铁路局并涵盖了铁路骨干网络，为铁路通信提供智能化运营及维护。集团非常注重增值运营及服务业务的技术支持与服务质量，以及对客户满意度的管控。未来集团会通过拓展多样化的专业技术服务，致力于为铁路客户提供高效、可靠及便捷的全方位的技术及运维服务。于二零一九年度，集团一方面巩固既有增值运营业务，另外一方面不断拓展新的增值运营业务，使得增值运营及服务业务收益较上一年度获得了较大的增长。 2. 电力业务发展良好，完成海外重大投资 本年度，集团完成了对世波工程有限公司58%股权的收购（“收购”），迈出了拓展海外市场的坚实一步。世波工程有限公司立足东南亚市场，为国外客户提供电力和通信行业基础设施的投资建设、升级改造、运营及服务。此次收购，为集团开拓东南亚地区的基础设施市场，完善、优化企业产业布局提供了新的契机。有关更多详请，请参阅公司日期为二零一九年五月十三日之公告。 本年度，集团签约缅甸仰光ALONE14.7万千瓦电厂项目。集团计划投资约人民币4.0亿元用于建设及运营该电厂。预计二零二零年中期该电厂将投产、并网发电。该项目作为集团拓展海外市场的里程碑项目，也将为集团开拓东南亚地区基础设施市场奠定坚实的基础。 业务展望: 自二零二零年一月爆发二零一九新型冠状病毒（“COVID-19”）以来，众多城市的当地政府及当局已实施限制出行、对旅客进行隔离安排及居家办公安排等多种措施，该等措施对全球经济及集团的业务运营产生不利影响。倘不取消有关控制措施，根据COVID-19疫情的发展情况，集团的业务运营可能会继续受到影响。有关COVID-19 疫情及相关中断的持续时间及强度尚不确定。 |
资料来源于上市公司财务报表
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