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巴拿馬總統：若法庭裁定長和(00001.HK)港口經營權無效或以公私合營接管 @ 2025-08-01T

Keyword：長和港口

Concept：長和巴拿馬港口

此次交易案涉及長和旗下巴拿馬運河港口的４３座碼頭，總值逾千億港元(下同)。最初由美資貝萊德牽頭，意大利ＡＰＯＮＴＥ家族旗下的航運巨頭ＭＳＣ作為主要投資人。其後傳出中國方面對此交易表達不滿，中國遠洋海運集團尋求加入收購財團，否則將反對交易。此外，法國航運巨頭達飛輪船亦傳出有意參與競購。

（中央社台北１日電）香港長和集團出售巴拿馬運河港口交易再添變數。路透社報導，巴拿馬政府向當地法院提出訴訟，要求法院聲明長和經營巴拿馬運河兩個港口的合約違憲，頒令合約無效。巴拿馬總統穆里諾表示，「看不到港口合約繼續的理由」。

據《彭博》報道，巴拿馬審計長ＡＮＥＬＦＬＯＲＥＳ向當地最高法院提出訴訟，要求調查政府與長和(００００１)當地子公司續簽的港口合約，可能為出售港口交易帶來新的阻礙。報道指出，巴拿馬審計長請求最．．．

７月２８日早間，長和（００００１．ＨＫ）發布公告稱，公司３月４日公告的與一財團就涉及和記港口集團交易的獨家磋商期已屆滿。目前，公司仍在與財團成員進行討論，擬邀請來自中國內地的主要策略投資者加入成為財團的重要成員。

長和（００００１）出售巴拿馬等港口的交易再出現暗湧，外電報道，巴拿馬總審計長ＡＮＥＬＦＬＯＲＥＳ周三表示，他已向巴拿馬最高法院提起訴訟，指控巴拿馬運河附近港口、由長和持有的營運合同違憲，巴爾博亞港（ＢＡＬＢＯＡ）和克里斯托瓦爾港（ＣＲＩＳＴＯＢＡＬ）的營運合約無效。

該合約在巴拿馬面臨的法律挑戰，為一項外交敏感的計劃增添了麻煩。該計畫由美國資產管理公司貝萊德主導的財團發起，旨在收購長江和記黃埔全球港口業務的大部分股份。華盛頓方面對這筆可能達成的交易表示歡迎，但中國方面卻對此提出了批評。

ＤＥＮＩＳＥＷＯＮＧ評論指，巴拿馬對長和港口特許權的法律挑戰，可能帶來實質的不確定性，並增加交易延誤的風險，可能導致交易告吹或需重新協商，甚至估值下調。長和集團股價周四（

巴拿馬運河兩端港口經營權的角力，繼續有新進展。早前長和的出售計劃被打亂，據報國企中國遠洋海運集團（ＣＯＳＣＯ）打算加入買家財團，並要求擁有否決權以阻止任何不利中國利益的決定。彭博社今日報道，巴拿馬政府循司法途徑出手，入稟當地最高法院起訴２０２１年與長和旗下子公司續簽港口特許營運權合約一事，屬違反憲法，並要求法院頒令宣告合約無效，並廢除合約。

長和出售巴拿馬運河港口４３座港口的計劃再出現變數，繼傳出有中資企業要求加入交易後，日前亦遇上法律訴訟。根據《彭博》報道，巴拿馬審計長ＡＮＥＬＦＬＯＲＥＳ周三(３０日)向當地最高法院入稟，要求調查政府與長和續簽的港口合同，認為續約港口，損害巴拿馬國家利益。

本周，長和公布與一個財團就出售港口交易的獨家磋商期已屆滿，但集團仍在與財團成員進行討論，擬邀請來自內地之主要策略投資者加入成為財團的重要成員。該宗交易涉及２３個國家的４３個港口，當中包括具爭議焦點的巴拿馬運河港口。(ＭＮ/Ｗ)

巴拿馬總審計長辦公室向該國最高法院提起兩項訴訟，尋求法院判決該合約違憲及無效，理由是續約過程未遵循所需的法律步驟，包括未獲總審計長批准。巴拿馬港口公司的經營合約在巴拿馬面臨法律挑戰，或為美國資產管理公司貝萊德(ＢＬＡＣＫＲＯＣＫ)牽頭財團洽購長和港口業務的交易再添變數。

月以來，有關部門已經多次發表聲明強調，對長和集團出售港口交易將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中，否則將承擔法律責任。希望有關企業對此保持清醒認識，審慎行事。

彭博新聞報導，佛羅雷斯（ＡＮＥＬＦＬＯＲＥＳ）要求針對長和集團旗下的巴拿馬港口公司進行調查，並請求最高法院裁定合約違憲無效。「這份合約很糟糕，不僅偏袒一方還遭濫用，損害國家利益」，他強調，巴拿馬才是這些港口的真正所有者。

今年３月４日，長和在港交所公告，已與貝萊德牽頭的財團就交易初步基本條款達成原則性協議。長和擬向該財團全數出售持有的和記港口控股（ＨＰＨＳ）及和記港口集團控股（ＨＰＧＨＬ）股權，二者合計控制著和記港口集團８０％的全球權益。此交易涉及的標的資產覆蓋亞歐美洲２３個國家的４３個港口，包含１９９個泊位及配套的智能碼頭管理系統、全球物流網絡等核心資源。同時，長和還將向貝萊德財團出售巴拿馬港口公司（ＰＰＣ）９０％股權。

長和多次強調，在未獲得所有相關監管機構和部門批准前，公司將不會進行任何交易。今年３月４日，長和宣布與ＢＬＡＣＫＲＯＣＫ, ＩＮＣ．、ＧＬＯＢＡＬＩＮＦＲＡＳＴＲＵＣＴＵＲＥＰＡＲＴＮＥＲＳ及ＴＥＲＭＩＮＡＬＩＮＶＥＳＴＭＥＮＴＬＩＭＩＴＥＤ（統稱「ＢＬＡＣＫＲＯＣＫ-ＴＩＬ財團」）就交易初步基本條款達成原則性協議。該交易將涉及出售其在ＨＵＴＣＨＩＳＯＮＰＯＲＴＨＯＬＤＩＮＧＳＳ．ＡＲ．Ｌ．和ＨＵＴＣＨＩＳＯＮＰＯＲＴＧＲＯＵＰＨＯＬＤＩＮＧＳＬＩＭＩＴＥＤ的全部股份。這兩家公司合共持有和記港口集團８０％的實際權益，而和記港口集團則在全球２３個國家的４３個港口擁有、營運及發展共１９９個泊位。

長和發布公告回應關於港口交易的質疑。公司原計劃在５月２２日的股東周年大會上詳細說明該交易的情況，但由於近期不斷收到股東和媒體的詢問，長和特此聲明：此次交易絕不會在任何不合法或不合規的情況下進行

港口圈認為，中遠海運集團加入交易的關鍵原因是本次交易面臨各方勢力的博弈與嚴格監管，交易的爭議點是港口作為關鍵基礎設施涉及國家利益，並集中於和記港口在巴拿馬運河運營的兩個碼頭，各方多次下場發聲。美國總統特朗普揚言收回巴拿馬運河。我國市場監督管理總局及商務部等部門多次聲明將對長和集團出售港口交易將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益；交易各方不得采取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施集中。巴拿馬運河管理局負責人稱目前交易結構或將導致港口所有權過於集中，損害巴拿馬市場競爭力，也不符合中立原則。大公報等媒體持續造勢，敦促長和放棄交易。

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