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港鐵(00066)需「積谷」融資組合拳 應對逾千億投資 @ 2025-01-06T Back Hot News
Keyword：港鐵
Concept：發債融資 , 港鐵投資需求
▲ 港鐵６６｜港鐵傳研究以發債、出售或抵押商場方式融資 不排除「組合拳」方式
港鐵(００６６．ＨＫ)正進入重大投資期，綜合本地傳媒引述接近港鐵消息人士指，保守估計未來十年、即至２０３４年前港鐵投資需求高達２,０００億元，高於公司現時市值約１,６５３億元，預料需要通過發債，以及出售部分所持收租項目權益來進行融資。
【明報專訊】面對本港樓市不振，加上售樓收入料今年起逐減，影響到港鐵現金流。港鐵消息人士表示，港鐵未來１０至１２年在保養更新及多項新鐵路工程等投資或至少逾１６００億元，惟近期土地招標成績欠理想，料相關收益需延後，現金收入恐未能應付龐大投資，港鐵正研開源節流方案，包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業。實政圓桌立法會議員田北辰回覆本報稱，各鐵路項目是由政府要求興建，開支不應全由港鐵承擔，建議政府循公私營合作鐵路發展模式分擔，又認為出售物業套現並非可取方案。
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樓市下跌，息口上升，對地產商帶來壓力，而賣地成績遜色，令港鐵（００６６）面對雙重挑戰。接近港鐵消息人士透露，未來１０年港鐵有高達１,６５０億元支出，現金流壓力大增。消息人士指出，港鐵正計劃透過不同的融資渠道來解決現金流問題，不排除出售商場或發債。
【有線新聞】消息指，港鐵為應付多個新鐵路項目，正研究發行債券出售或抵押商場等物業融資。有立法會議員認為做法不可行，建議政府與港鐵研究公私營合作模式發展新鐵路，由政府負擔七成土木工程成本。
消息指市值逾１６００億元的港鐵考慮發行３０年長期債券，公司現時負債比率約３成，估計市場最多可接受６成負債比率，其他融資方案包括出售商場等物業，但由於目前市道可能影響物業估值，所以亦考慮將商場物業向銀行抵押套現。
有報道引述港鐵消息人士指，港鐵未來需要１６００億至２０００億元，應付新鐵路工程及原有鐵路保養的開支，由於近期土地招標不理想，影響現金收入，港鐵正研究發債融資、出售旗下商場等方案。
【大公報訊】港鐵（０００６６）正推進多個鐵路項目，未來１０年，相關投資及保養更新等金額或高達２０００億元，但近期土地招標成績欠理想，料相關收益需延後，現金收入恐未能應付龐大投資，故市傳港鐵正研究開源節流方案，包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業。立法會議員田北辰表示，各個鐵路項目是應特區政府要求興建，開支不應全部由港鐵承擔，建議政府循公私營合作鐵路發展模式分擔，又認為出售物業套現並非可取方案。
消息指，港鐵(港交所：０６６)為應付多個新鐵路項目，正研究發行債券出售或抵押商場等物業融資。
港鐵未來動作多多，包括古洞、洪水橋、屯門南線、小蠔灣站等新鐵路建設，估計未來十年２,０００億投資需求比現時約１,６００億元市值更高，所以計劃以多種方式融資，包括發行３０年長期債券，但此舉會令其負債比率有由現時的約３０％提高至６０％，另一可能性是出售收租物業達融資效果。
消息指，市值逾１６００億元的港鐵考慮發行３０年長期債券，集團現時負債比率約３０％，估計市場最多可接受６０％的負債比率，其他融資方案包括出售商場等物業，不過，由於現時的市道或會影響物業估值，因此，港鐵亦考慮將商場物業向銀行抵押套現。
有報道引述消息指，港鐵正考慮發債、出售或抵押商場等融資方案，因樓市低迷前景不明，港鐵需要應付未來龐大的投資需要。
港鐵正推進多個鐵路項目，有報道指港鐵為應付龐大投資，考慮發債融資、出售或抵押商場等物業。有立法會議員認為，出售物業套現並非可取方案，建議采取公私營合作模式，由政府分擔建造成本。實政圓桌新界西北議員田北辰稱：「我提出公私營合作，港鐵所有項目在香港以外的，不是全部也是絕大部分的，是由當地政府負責土木工程，占約七成，港鐵就負責機電部分，例如列車、信號系統、路軌、閘機等。香港今天沒有法子不開始去考慮這個模式，因為港鐵沒有辦法負上這麼多債，要那麼多土地也沒甚麼用。」
有報章報道說，港鐵未來１０至１２年，投資多項新的鐵路工程及保養，或者需要至少超過１６００億元。由於近期土地招標不理想，現金收入未能應付龐大投資，港鐵正在研究開源節流方案，包括考慮發債融資、出售商場或其他物業。
星島報道︰電動輪椅近年日趨普及，在外形及功率上，與「汽車」界線更見模糊。網上不時拍到有「輪椅駕駛者」在公路及行人路上飛馳片段，引起全城關注道路亂象。惟目前電動輪椅並不屬於「電動可移動工具」，可謂無法可管。執業大律師陸偉雄指，本港針對電動輪椅的法例並不完整，不適合在馬路或單車徑行駛，但並不代表駛出馬路就是犯法行為。運輸署指，已將建議的規管架構諮詢立法會，未來規管架構亦設實務守則，為輪椅使用者提供安全指引。明報報道︰面對本港樓市不振，加上售樓收入料今年起逐減，影響到港鐵現金流。港鐵消息人士表示，港鐵未來１０至１２年，在保養更新及多項新鐵路工程等投資或至少逾１,６００億元。惟近期土地招標成績欠理想，現金收入恐未能應付龐大投資。港鐵正研包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業。立法會議員田北辰建議政府循公私營合作鐵路發展模式分擔，又認為出售物業套現並非可取方案。

 
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