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中歐關稅爭拗 美媒:中國反制措施或將集中於支持加稅的歐盟國家 @ 2024-10-09T Back Hot News
Keyword:歐盟 中國 關稅 措施
Concept:反傾銷措施措施 , 中國對歐盟進口白蘭地
奧博穆表示,德國汽車大量出口中國市場,很多工作崗位與此息息相關。一旦加征關稅,德國出口中國或者在中國生產的汽車可能面臨被征收關稅的風險。德國政府應繼續在歐盟內以明確立場反對加征關稅。
本周二中國宣布對歐盟進口白蘭地實施反傾銷措施。這被認為是對上周歐盟國家表決通過對中國電動車加征關稅的回應,尤其是對此次關稅的重要推手法國的懲罰。巴黎已表態「不可接受」,而中方還在研究提高進口大排量燃油車關稅等措施。
當地時間10月4日,在針對是否對中國進口電動汽車加征反補貼關稅的最終投票中,歐盟成員國以10票贊成、5票反對、12票棄權,未能阻止歐委會的征稅提案。而在此前推遲投票後,有消息傳出歐盟在草案中新增條款,允許歐盟在法案投票表決後繼續與中方就關稅問題進行談判。
歐盟委員會27個成員國昨日表決通過對中國制電動車征收高達45%的關稅,持續5年,其中法國、意大利等10國投下贊成票,德國、匈牙利等5國反對,其餘12國棄權。中國商務部表示堅決反對,警告將采取一切措施堅定維護中國企業的利益,但稱注意到歐方表達繼續通過對話解決問題的政治意願,中歐技術團隊本月7日將繼續談判。吉利汽車等中國車企對歐盟的決議表示極度失望。
他在給美國之音(VOA)的電郵中寫道:「歐盟委員會在設計對中國電動汽車的反補貼關稅時遵循了世界貿易組織(WTO)的規則。因此,原則上中國沒有報復的權利,但這並不意味著北京不會這麼做。由於柏林明確反對關稅,北京可能會針對法國白蘭地或西班牙豬肉等出口產品,而不是德國汽車。但也不能排除中國無論如何都將歧視歐盟或德國制造的汽車。」
在歐盟對中國電動汽車補貼展開調查的幾個月後,中國今年1月開始對歐盟的白蘭地啟動反傾銷調查。該調查8月裁定存在傾銷,但北京當時選擇不征收任何關稅,同時並不排除後續措施的可能性。此舉被視為緩解與歐洲緊張關系的嘗試。
10月4日晚,歐盟中國商會發布聲明表示,商會對這一投票結果深表失望,對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿。征收高額反補貼稅不僅影響中國企業,也將對歐洲及全球企業在華生產電動汽車帶來干擾;對原產自中國的電動汽車征收高額關稅不會增強歐洲及其他市場本土產業的韌性,反將失去相關中方對歐投資,最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產業鏈的活力。
值得一提的是,西班牙總理桑切斯不久前剛剛結束對中國的訪問,在訪問期間以及回國後,桑切斯都釋放了反對關稅的積極信號。投票前一天,西班牙經濟部長卡洛斯·奎爾波還在給歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯寫信稱,與其征收關稅,歐盟應該繼續保持協商渠道暢通,盡可能在進口價格和將電池生產地遷移至歐洲等議題上與中國達成共識。他強調,西班牙是歐盟第二大汽車制造國,相關決定將對該國汽車產業影響重大。因此,必須在技術和政治層面取得平衡,確保既能保護自身產業利益,又避免與中國進行大規模對抗。不過,在這次投票中,西班牙以及比利時、捷克、盧森堡等12個國家投了棄權票。歐洲輿論認為,投下棄權票反映一些歐洲國家的糾結心態,既想要配合歐盟的決定,又擔心如果中國反制將會傷及自身。
當地時間4日,歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發布的聲明顯示,投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。歐盟中國商會當天發表聲明,表達對歐方推進貿易保護主義措施表示強烈不滿。
格爾克:我認為有兩個重要因素影響歐盟決策:一是與中國的談判;二是歐盟成員國之間的分歧。特別是德國在這一問題上的態度復雜,在貿易保護和對華談判方面,德國政府和產業界存在不同的看法。德國政府可能更支持征收關稅進行貿易保護,而產業界與中國正在進行大量的貿易,希望與中國保持良好關系,以促進貿易和投資。相較之下法國等一些國家支持高關稅,但實際上最終決定將由歐盟委員會做出。

 

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