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美國東岸及墨西哥灣碼頭工人罷工第三日據報拜登施壓要求資方向工人加薪 @ 2024-10-04T

【大公報訊】據美聯社報道：當地時間１０月１日零時，美國東岸和墨西哥灣所有３６座主要港口全部關閉，約４．５萬碼頭工人舉行自１９７７年以來首次罷工。摩根大通估計，罷工造成的經濟損失每天可高達３８億美元-４５億美元（２９６億港元-３５１億港元），沖擊美國消費、出口及就業市場等，推升美國二次通脹的風險。

碼頭工人罷工港口停擺摩根大通：美國每日經濟損失近１６００億

摩根大通方面的一份分析報告估計，罷工將導致美國東岸港口關閉，這些港口每天要處理美國大約一半的集裝箱進口貨物，包括食品、藥品、消費電子產品和服裝等，這將給美國經濟造成５０億美元損失。美國企業和官員則擔心，這種停運可能會在節日購物季到來之前抬高價格。

約４萬５千名碼頭工人，繼續在美國東岸及墨西哥灣沿岸港口罷工，消息指目前未安排到新一輪談判。由於事態缺乏進展，民眾開始擔心運輸中斷可能持續很長時間。其中國際碼頭工人協會的罷工，已經阻礙從緬因州到得州數十個港口、從食品到汽車的貨物運輸，分析指將導致每日數十億美元的經濟損失。

即將到來的停工可能會嚴重擾亂美國的供應鏈，如果持續數周，可能會導致價格上漲和商品延遲到達家庭和企業。這是因為國際碼頭工人協會(ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＬＯＮＧＳＨＯＲＥＭＥＮ"ＳＡＳＳＯＣＩＡＴＩＯＮ)成員的罷工可能會導致３６個港口停運。這些港口-處理大約一半進出美國的貨物。

【大紀元２０２４年１０月０３日訊】（大紀元記者周辰綜合編譯報導）１０月３日，美國碼頭工人大罷工已經進入第三天，幾十艘裝滿了集裝箱的貨船在美國主要港口外排隊。這場近半個世紀以來最大的碼頭工人罷工可能導致到從香蕉到汽車零部件的短缺。

據ＥＶＥＲＳＴＲＥＡＭＡＮＡＬＹＴＩＣＳ，最少４５艘貨船在罷工港口外等待，遠多於罷工前的３艘。該機構指，不少船只看來在等待罷工快速完結，而非主動改變航程，預期本周後期在港口外輪候選只或增１倍，屆時形成的阻塞或需時數周處理。報道指，船只可改用美國西岸港口卸貨，可能使用巴拿馬運河，但航程將延長數千英哩，且會增加成本及交付時間。

&ＥＭＳＰ;&ＥＭＳＰ;由於勞資雙方未能達成一致，美國國際碼頭工人聯合會所屬幾萬名成員１日起開始罷工，涵蓋美國東海岸和墨西哥灣３０多個港口。這是美國東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人自１９７７年以來首次大規模罷工。

（中央社紐約１日綜合外電報導）數以萬計美國碼頭工人發動接近５０年來首度罷工，沿著美國東岸至墨西哥灣沿岸的港口全面停擺。摩根大通估計，罷工將造成美國經濟每天蒙受５０億美元（約新台幣１５９２億元）損失。

９月３０日｜據路透，國際碼頭工人協會(ＩＬＡ)周日表示，美國東海岸和墨西哥灣的港口罷工將於周二開始。罷工行動可能會導致延誤和供應鏈混亂。該工會在一份聲明中表示，代表美國東部和墨西哥灣沿岸碼頭行業雇主的美國海事聯盟(ＵＳＭＸ)拒絕解決半個世紀以來的工資壓迫問題。一位消息人士稱，上周日沒有進行談判，目前也沒有計劃在周一午夜截止日期之前進行談判。工會此前表示，罷工不會影響軍用貨物運輸或游輪交通。白宮發言人ＲＯＢＹＮＰＡＴＴＥＲＳＯＮ周日晚間表示，高級官員已與ＵＳＭＸ代表取得聯系，敦促他們迅速地達成公平的協議。官員們也向ＩＬＡ傳達了同樣的信息。周日早些時候，美國總統拜登表示，如果碼頭工人未能在１０月１日的最後期限前獲得新合同，他不打算干預以防止罷工。

美國國際碼頭工人聯合會與資方未能就薪酬和福利問題達成共識，東岸和墨西哥灣沿岸１４個主要港口的幾萬名工人星期二起罷工，預料會在總統大選和購物季節前帶來貿易和經濟混亂。

（中央社華盛頓２９日綜合外電報導）美國「國際碼頭工人協會」（ＩＬＡ）２９日表示，美國東岸和墨西哥灣沿岸各大港口的碼頭工人將於１０月１日展開罷工，恐致海運延宕、打亂供應鏈，且時機恰逢美國大選白熱化。

美國總統拜登回應事件時表示，港口賺取令人難以置信的利潤，自新冠疫後盈利超過８倍，東主從中賺取千萬計美元，現在是時候要求他們坐下來令罷工完結。

代表港口工人的工會，當地星期二與雇主團體美國海事聯盟談判新合約破裂後，發起從緬因州到得州的大罷工，涉及４５０００名碼頭工人及３６個港口，包括紐約、巴爾的摩及休士頓，是１９７７年最大規模港口罷工，影響一系列裝載從香蕉到汽車零件等貨物的貨櫃。

美國東岸及墨西哥灣港口碼頭工人大罷工進入第三日，估計每日造成５０億美元損失。據報總統拜登政府向資方施壓，要求他們向工人加薪。四萬五千名碼頭工人，在美國東岸和墨西哥灣沿岸港口繼續罷工，據指勞資雙方目前沒有安排談判。國際碼頭工人協會就新的六年合約進行的談判破裂後，在周二發起罷工，要求將每小時工資提高５美元、折合約３８港元。工會領袖亦表明，希望中止碼頭自動化的工作，以免威脅工人生計。是次協會的罷工，是自１９７７年以來工會首次重大罷工，令緬因州到得州等地的３６個港口，食品、服裝以及汽車等運輸受阻。有風險評估公司表示，截至周三，至少有４５艘貨櫃船無法駛入港口卸貨。有分析師估計，這次罷工將對美國造成每天約５０億美元、折合約３８８億港元的損失。距離美國大選還有大約一個月，總統拜登表示不會利用聯邦勞動法，迫使碼頭工人停止罷工，認為資方應向工人加薪。美國總統拜登稱：「我記得西岸進行過類似罷工談判，他們解決了，現在是時候解決但他們不去談，讓事情解決吧。」資方認為達成協議需要談判，表示他們不能接受協會提出的條件，但表明會致力於真誠地進行談判，以讓雙方達成共識。業界擔心如果工潮持續數星期甚至數月，美國經濟活動將會減少，引發供應不足、物價上漲和失業率上升等問題。

（法新社紐約２日電）美國東岸碼頭工人罷工今天進入第２天，更多勞工團體對這項行動表示支持。拜登政府則呼吁資方提出更優渥的薪酬條件，以在總統大選登場數周前終結這項影響深遠的罷工行動。

近日，美國國際碼頭工人聯合會（ＩＬＡ）警告稱，美國東海岸和墨西哥灣沿岸３個港口的數萬名工人預計於９月３０日舉行罷工。這將是自１９７７年以來的首次罷工，意味著美國６８％以上的集裝箱出口和５６％的進口業務屆時將受到影響。

巴克萊分析指，美國進口汽車部件有七成經過受工潮影響港口，縱使公司已建立庫存應對潛在罷工威脅。若車廠被逼透過空運運送部件，將推升成本，歐洲汽車商將最受影響。因歐洲業界重度依賴巴爾的摩港口作進口，以及美國東南部港口作出口。(ＦＣ/Ｗ)

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