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比亞迪在日本發布第三款電動汽車重重挑戰中尋覓發展驅動力 @ 2024-06-27T Back Hot News
Keyword:比亞迪 在日 日本
Concept:比亞迪在日本推第三款電動車
中國最大的純電動汽車(EV)企業比亞迪(BYD)6月25日發布消息稱,同一天開始在日本銷售純電動轎車「海豹(SEAL)」。海豹是為了在世界范圍內與美國特斯拉相抗衡而開發的戰略車型。雖然在中國以低價發動攻勢,但此次在日本市場的關鍵不在於價格。在日本發動攻勢的秘訣在於安全性能。
【共同社6月25日電】中國純電動汽車(EV)龍頭企業比亞迪(BYD)25日在日本發售EV轎車「海豹」。在歐美對中國產EV提出加征關稅等加強限制之際,比亞迪把在日投放的車型增加至3款力圖開拓市場。雖然在中國等地還銷售插電式混合動力車(PHV)款式,但此次僅推出EV。建議零售價為528萬日元起(約合人民幣24萬元)。
「海豹」在日本的售價接近TESLA(美:TSLA)MODEL 3的售價。比亞迪日本總裁ATSUKI TOFUKUJI表示,希望在日本成為電動車的領跑者,計劃每年推出一款新車型。
另外,比亞迪(01211)在日本推出第三款電動車「海豹」,並計劃每年推出一款新車型。周二有不俗資金流入比亞迪好倉,如投資者看好比亞迪,可留意比迪認購(25814),行使價275.2元,25年2月到期,有效槓桿約5.5倍 ; 或可留意比迪牛證(61289),收回價220元,行使價216元,24年12月到期,有效槓桿約8.4倍。
據《日本經濟新聞》報導,在日本提起中國大陸制造,一般人往往會聯想起「便宜沒好貨」。可是這次比亞迪在推出海豹車款之際,比亞迪日本法人的社長東福寺厚樹強調,「不會以犧牲安全來降低價格」,不但在日本不會進行價格戰,還更著重在安全性能。
比亞迪2023年在日本只銷售2206輛新車,遠比日產汽車旗下SAKURA的3.4萬輛銷量低,SAKURA是日本最受歡迎的電動汽車。總體來看,比亞迪4月在日本的銷量年下滑26%,5月更下降28%。
海豹在日本的售價接近特斯拉(TESLA)的售價,比亞迪希望在日本成為電動車的領跑者,計劃每年在日本推出一款新車型。
比亞迪在日本推出海豹車型。比亞迪將海豹電動車型在日本的售價定為528萬日元,將海豹四輪驅動電動車型在日本的售價定為605萬日元。
同時比亞迪汽車日本公司總裁東福寺敦樹在東京澀谷區的SEAL發布會上表示,比亞迪4月-6月在日本的銷售勢頭與去年同期相比有所減弱。從四月份開始的財年中,日本政府大幅削減了比亞迪品牌車型可享受的電動汽車補貼,並對市場銷量造成一定影響。
比亞迪在一份新聞稿中表示,該公司計劃在日本提供後輪驅動和全輪驅動版本的海豹電動汽車,兩者都將配備每小時82.56千瓦的高性能電池組。比亞迪後輪驅動版海豹的續航里程為640公里(共計398英里),而售價605萬日元的比亞迪全輪驅動版海豹一次充電可行駛575公里。

 

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