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傳小米電動車問題多買家投訴無法退款 @ 2024-04-03T00:

Keyword：小米

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小米集團(０１８１０)首款電動車小米ＳＵ７獲得大量訂單。內地媒體引述知情人士指，小米汽車近日要求供應商增加產能至月產１萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。根據原生產計劃，小米汽車到今年３月月產逾３０００輛，到４月增至４０００-５０００輛，此後月產能至年底穩定到６０００輛的水平。但近期小米汽車的市場銷售情況超預期，截至４月２日凌晨，小米ＳＵ７的鎖單量已達４萬輛。若按原生產計劃，交付周期只能不斷延長。及至今日(２日)上午，小米ＳＵ７標准版鎖定訂單後交付周期預計為２０周至２３周、ＰＲＯ版交付周期１９周至２２周，ＭＡＸ版交付周期為２８周至３１周。意味買家現在鎖單小米ＳＵ７ＭＡＸ版或要等到今年底才能提到車。小米汽車回應稱，正全力提升產能、加快交貨。（ＢＣ)#小米汽車 #ＳＵ７ #ＳＵ７ＭＡＸ

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中國/小米/電動車

小米集團（１８１０）首款電動車售價終揭幕。小米汽車發布會昨晚在北京舉行，會上小米集團董事長兼ＣＥＯ雷軍公布了小米ＳＵ７三個版本的價格：標准版售２１．５９萬元（人民幣，下同），ＰＲＯ版２４．５９萬元，ＭＡＸ版２９．９９萬元。智能和生態是小米最核心的優勢，他透露，小米汽車的關鍵工藝實現了１００％自動化，滿產後的小米汽車工廠每７６秒就會有一台嶄新小米ＳＵ７下線。造車夢初圓的雷軍，期待接下來市場和消費者給予更多包容和支持，助小米汽車行穩致遠。◆香港文匯報記者馬曉芳北京報道

小米電動車自從有傳聞開始，就受到很多車友的關注，而在昨晚的發表會中，小米終於正式亮相小米ＳＵ７系列電動車，共有三款車型，分別是標准版、ＰＲＯ版、ＭＡＸ版，售價２１．５９萬起，比ＴＥＳＬＡＭＯＤＥＬ３還便宜３萬人民幣（約台幣１３萬），做為參考，ＭＯＤＥＬ３在中國的售價是２４．５９萬元起，而且規格部分雷軍表示有９０％都贏特斯拉，可說非常有競爭力。

小米（１８１０）首款電動車「ＳＵ７」將於今晚（２８日）７時正式舉行發布會，同時宣布定價。創辦人雷軍今日在微博稱，終於到了交作業的時候，好久沒有這麼興奮，這麼緊張。

ＸＩＡＯＭＩＳＵ７為小米首款電動車，早前雷軍更宣布將專注開發電動車，可見品牌對其重視；ＸＩＡＯＭＩＳＵ７定位為「全尺寸高性能生態科技轎車」，透過自家ＨＹＰＥＲＯＳ實現與其他ＸＩＡＯＭＩ產品互聯，而且電動車技術中的電動ＭＯＴＯＲ、ＣＴＢ電池技術、小米壓鑄、小米算動駕駛技術及智能座艙等，都自行開發，確保ＸＩＡＯＭＩＳＵ７的表現。

內地小米集團用了約三年研究的電動私家車正式上市，每輛售價２１．５９萬人民幣起，最快４月底交付。討論多時的小米首款純電動私家車ＳＵ７在北京亮相，有三個版本，包括這三輛「ＭＡＸ版」，亦是最高級的一款，售價要近３０萬元人民幣，三個版本的續航力由約７００至８００多公里不等。充電性能方面，小米稱１５分鍾充電，最高可達到５１０公里的續航。創辦人雷軍稱續航是電車最貴的配置，電池占整輛車成本的三成至三成半。小米創辦人雷軍稱：「小米汽車將會是我人生最後一次的創業項目，我願意押上我一生的榮譽及成就為小米汽車而戰。造車三年來，我最大感受就是造車真是太難了，連我都沒想到，連蘋果這樣的巨頭最後都放棄了。今天每一個還在堅持造車的人，都是這個時代的英雄，值得我們真心為他們點贊。」內地電動車三巨頭「蔚小理」，蔚來董事長李斌、小鵬汽車創辦人何小鵬，以及理想汽車創辦人李想，亦有出席發布會。這款海灣藍色在小米汽車的廣告不時出現，集團稱是取自在日照下，海洋水深６０米的顏色，希望車輛在街上一眼可以被人看到。

近來大陸電動車廠商積極拓展海外市場，使同業競爭越來越激烈。小米日前宣布ＳＵ７純電動汽車正式上市，售價僅人民幣２１．５９萬元（約新台幣９６萬元）起跳，低於市場預期，引發各界關注。對此，有網友直呼，這價格跟配備將成為台灣車商的地獄。

如先前預告，小米正式揭曉其首款電動車ＳＵ７系列車款於中國市場售價，確定將以人民幣２１．５９萬元 (約新台幣９５．５４萬元)起跳價格銷售，預計從即日起開放預定，在４月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件，並且額外小米智駕ＰＲＯ功能。

小米ＳＵ７的動力配置上有２９５匹馬力的「單馬達後驅」，以及６６４匹馬力的「雙馬達四驅」，共推出了３個版本的車款，包括：標准版ＳＵ７、ＳＵ７ＰＲＯ和ＳＵ７ＭＡＸ，價格從２１．５９萬元到２９．９９萬元不等。以入門款的標准版ＳＵ７來說，配有電汽規格４８６Ｖ充電平台、７３．６ＫＷＨ磷酸鐵鋰電池、ＣＬＴＣ續航里程為７００公里，整體表現可以說是在電動車的前段班。為了完整用戶的使用體驗，ＳＵ７還搭載小米人工智慧，具有辨車位置、找手機、視覺訊息等多功能。

小米首款電動車２８日晚間將正式開賣，在這之前都沒有公布定價。創辦人雷軍則是先透漏，他有自信做好５０萬人民幣，也就是約台幣２２１萬以內，最好開、最智能的轎車。讓外界好奇，如果賣比特斯拉貴的話，如何在大陸電動車的紅海市場中競爭。

除了「退單潮」惹爭議，還有不少消費者在廈門、廣州等地試駕發生車禍，雖然沒有人員受傷，但新車已撞壞，引發交通安全疑慮。甚至在小米電動車開賣後短短三天，有網友發布一則小米ＳＵ７在彎道處發生打滑撞到馬路中央分隔島的影片，並發文稱「上一秒還在羨慕新車到手，下一秒起飛失敗」，影片發布後隨即引發大量關注。

但除了車本身，雷軍處在強調小米２０１０年創業來所建立的硬體生態系可說是其他車廠所缺乏、獨一無二的優勢，像是小米手機、小米帳戶可以無縫跟電動車連結，手機ＡＰＰ可以滑順投影到ＳＵ７螢幕，或是把手機ＡＰＰＰＩＮ到車機里讓車內使用，還能「車家連結」跟小米智慧家居軟體互動，可以在車上就直接觀看家里的監視器畫面，或是在家里用智慧螢幕語音互動，就能提前暖車備車。

小米ＳＵ７將由北汽集團位於北京工廠負責生產，在低於５０萬人民幣的定價策略下，等同於保時捷ＴＡＹＣＡＮ一半價格，並且將與蔚來ＥＴ７成為競爭對手，小米也將在明（２８）日公布正式售價、開始接單，目前也在大陸２９個城市、共７６家小米門市展演ＳＵ７，將為大陸電動車市場再掀起話題。

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