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特斯拉投資者喊話馬斯克:不專注工作就換掉 @ 2024-03-17T00: Back Hot News
Keyword:特斯拉
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TSLA)於周三(13日)開市前跌1.5%,此前富國銀行將特斯拉的評級從觀望下調至減持,分析師稱特斯拉現已成為「一家失去增長勢頭的成長型公司」。
投資銀行WEDBUSH SECURITIES今日在一份報告中稱,市場對特斯拉股票的悲觀情緒有些過頭了,其股價在未來12個月內有望回升77%。以丹·艾夫斯 (DAN IVES)為首的WEDBUSH SECURITIES分析師在報告中稱:「我們認為,特斯拉的股價下跌幅度過大,因為在2024年剩余的時間里,特斯拉的需求將更多地處於穩定狀態,降價正在放緩,電池成本/生產正顯示出強勁的成本效益,而3萬美元以下的MODEL 2車型將出現在明年的路線圖上。」但考慮到電動汽車需求低迷、柏林工廠因縱火案而暫時關閉,以及圍繞馬斯克天價薪酬方案引發的熱議,特斯拉在短期內也並不是一帆風順的。艾夫斯寫道:「全球電動汽車的需求故事顯然已經減弱,但我們相信特斯拉將在未來幾個季度內回歸增長和利潤率改善的軌道。」 「現在不是放棄特斯拉的時候。」
與此同時,從全球來看,新能源車需求增速也出現放緩跡象,全球有多家汽車制造商和零部件供應商對電動汽車市場的前景表達了擔憂。以特斯拉為例,華爾街投行警告稱,特斯拉下一個增長期可能還需要數年時間。
如今的情況遠不如預期。電動車行業面臨增長放緩,即便是市場領導者特斯拉也警告稱,未來數月將面臨挑戰。但對於這些名氣較小的競爭對手來說,「挑戰」似乎還不足以形容當前的困境。
富國銀行的蘭根是最新指出該公司在核心市場的增長已經趨緩的人,他在周三將該股票的評級下調為相當於“賣出評級”。 蘭根在給客戶的一份報告中寫道,這家電動汽車制造商現在是一家“沒有增長的成長型公司”。他強調,特斯拉2023年下半年的銷量僅比上半年增長了3%,而價格下降了5%。自2022年底以來,特斯拉多次在中國降價,引發了一場國際價格戰。
EVERCORE:特斯拉下一主要增長階段還需數年
1月25日,特斯拉發布的2023年財報顯示,2023年特斯拉全年總營收達967.73億美元,同比增長18.79%;歸屬於普通股股東的淨利潤為149.97億美元,同比增長19%;非美國通用會計准則下(NON-GAAP)歸屬於普通股股東的淨利潤為108.82億美元,同比減少23%,而特斯拉也出現了自2017年以來的首次年度利潤下降。
LANGAN在報告中指出,預計特斯拉今年的銷售額可能不會有增長,甚至到2025年可能出現營收下降的情況。他提到,特斯拉在其核心市場的增長已經放緩,現在是一家「沒有增長的增長型公司」。
2023年表現乏力,接下來也好不到哪去。特斯拉在2023年的財報中並沒有給出2024年交付目標,只是表示今年銷量增長將放緩,此前特斯拉一直將年平均交付量增速設定在50%。
2023年第三、第四連續兩個季度的營收同比增長只有個位數,以及淨利潤的大幅下滑,看起來已經足夠「糟糕」。套用筆者常用、更能顯示長期趨勢的年度滾動值計算方式,特斯拉財務結果的變化趨勢更加明顯——盡管營收仍在增長,其淨利潤從2023年第三季度開始,已經邁入實現了滾動值同比為負的新階段。
瑞銀認為,2026年之前,特斯拉的表現可能低於市場預期。2026年開始,特斯拉的下一波增長將由MODEL 2驅動。

 

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