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好消息值得慶祝壞消息不能不深思 @ 2024-01-07T08: Back Hot News
Keyword：比亞迪 特斯拉 銷量
Concept：銷量比亞迪超越特斯拉
對於比亞迪電動車銷量「超車」特斯拉，德國工程師和電動車愛好者 ＡＬＥＸ ＶＯＩＧＴ 周三（３日）在Ｘ發文力撐特斯拉，認為比亞迪在中國售賣平價電動車，卻未能打入歐美市場。馬斯克其後回應帖文稱，「相比汽車公司，特斯拉的定位更接近一間人工智能（ＡＩ）及機械人公司」。
【明報專訊】特斯拉（ＴＥＳＬＡ）（美：ＴＳＬＡ）第四季電動車交付量達４８４,５０７輛創季度新高，且超出分析師預期，不過仍被中國競爭對手比亞迪（１２１１）同季賣出５２６,４０９輛電動車的銷售成績超越（見圖），令ＴＥＳＬＡ的電動車季度銷量，首次敗給比亞迪。彭博社形容，這是電動車市場具象征意義的轉捩點，反映中國電動車產業在全球汽車市場日益增強的影響力。《華爾街日報》的評論文章預告，比亞迪克服了中國本土市場的競爭後，海外市場將成為其主戰場，並有望今年稱霸電動車領域。
特斯拉不僅在２０２３年創造了交付量紀錄，同時也保住了純電動車全年銷量第一的位置。其中，２０２３年第四季度，特斯拉在全球生產了約４９．５萬輛電動車，交付了超過４８．４萬輛電動車。
但比亞迪在同期間報告的純電銷售量為５２萬６４０９輛，還售出了超過４０萬輛插電混合動力電動車。這是特斯拉在電動車銷售上第一次排名第二，次於比亞迪。
中國汽車制造商比亞迪(ＢＹＤ)的季度銷量首次超過特斯拉(ＴＥＳＬＡ)，成為全球最大的電動汽車銷售商，這顯示出中國在．．．
不過，比亞迪與特斯拉在純電動車型上的銷量差距正在縮小。２０２２年，比亞迪純電動車型銷量為９１．１萬輛，特斯拉約１３１萬輛，相差約４６萬輛，２０２３年差距縮小至約２４萬輛。不僅如此，２０２３年四季度，比亞迪純電動車型銷量超５２萬輛，對特斯拉實現反超。
美國電動車大廠特斯拉，２０２３年第四季交車量和生產量雙雙優於預期，全年交車量也達成１８０萬輛的目標。但單純以Ｑ４來說，卻被中國車廠比亞迪超車，讓出電動車一哥寶座。對此馬斯克也在社群回應，表示特斯拉不僅．．．
比亞迪２０２３年全球銷量達３００萬輛，較２０２２年成長６２％，其中純電動車（ＥＶ）１５７萬輛。特斯拉表示，同期交付了１８１萬輛電動車，年增３８％。
只是到了中國大陸，電動車銷量被大陸的國產品牌比亞迪給超越。比亞迪除了以小型、低價位的電動車款取勝，同時還生產油電混動車款，去年一年的銷量突破１４０萬輛。
中國比亞迪汽車去年第４季銷量首次超過美國電動車大廠特斯拉。日媒分析指出，比亞迪享有低價電池的優勢，但特斯拉在人工智慧（ＡＩ）領域領先，而兩者都同樣面臨全球電動車銷量放緩的挑戰。
新能源車企龍頭比亞迪（１２１１）公布銷量，１２月銷量３４．１萬輛，按年升４５％，全年銷量累計達３０２．４４萬輛，按年升６２％，有望超逾ＴＥＳＬＡ成為全球第一大電動車制造商。
包括比亞迪、理想、蔚來與小鵬等電動車制造商，２０２３年都超標完成銷售目標量，其中比亞迪透過年底的促銷方案，全年共賣出３０２萬輛電動車與油電混和車，不但高出目標的３００萬輛，也超過特斯拉全年交付的１８１萬輛車。
有一些外媒已經有所注意，彭博社在一個多禮拜前就報導：「比亞迪很可能在這一季超越ＴＥＳＬＡ，成為全球電動車銷量最大的公司，反映全球電動車市場進入轉折時刻」。瑞士銀行估計，到２０３０年，以比亞迪為首的中國汽車制造商，全球市場份額將增加近一倍。全球汽車行業將發生翻天覆地的變化。
中國大陸競爭對手比亞迪（ＢＹＤ）去年第４季售出大約５２．６萬部電池電動車（ＢＥＶ），超越特斯拉的４８．５萬部。這讓特斯拉的ＢＥＶ銷量冠冕拱手讓人。
中國大陸電動車龍頭比亞迪，２０２３年第４季在全球售出５２萬多輛純電動車，較美國電車大廠特斯拉多出３萬余輛，成為全球電動車一哥。外媒分折，比亞迪成功超車，顯示更便宜更聰明的電動車更能受到消費者青睞。
從車廠來看，工研院產科國際所預估，去年全球電動車銷量前５大車廠包括日本豐田（ＴＯＹＯＴＡ）、中國比亞迪（ＢＹＤ）、美國特斯拉（ＴＥＳＬＡ）、韓國現代起亞集團、大眾集團，其中豐田和比亞迪銷量比重差距縮小不到０．５個百分比。
從新能源汽車總銷量看，比亞迪在２０２３年已經大幅領先於主要競爭對手特斯拉。不過，比亞迪銷量約一半是混合動力新能源汽車。比亞迪純電動乘用車全年銷量不到１５８萬輛，少於特斯拉。
對比來看，如果按照新能源汽車的口徑，比亞迪是全球銷量最高的新能源車企；如果按照純電動車型的口徑，特斯拉的年銷量高於比亞迪，仍然是全球最大的電動汽車企業。
中國電動車品牌比亞迪(ＢＹＤ)，去年第四季銷量以 ５２．６ 萬輛超車特斯拉（ＴＥＳＬＡ）的 ４８．５ 萬輛，引起全球討論。不過在特斯拉執行長馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）看來，特斯拉跟比亞迪，沒有比較基准點。

 
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