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時隔39年，中國車企終於奪回中國市場銷量冠軍 @ 2024-01-03T16:

Keyword：比亞迪特斯拉銷量

Concept：比亞迪電動車銷量

中國汽車制造商比亞迪(ＢＹＤ)的季度銷量首次超過特斯拉(ＴＥＳＬＡ)，成為全球最大的電動汽車銷售商，這顯示出中國在．．．

不過，路透社認為，特斯拉的全年總銷量仍領先於比亞迪，這主要體現在純電動汽車領域。比亞迪去年總共交付各類汽車３０２萬輛汽車，較２０２２年增長６２％，電動汽車銷量增長７３％至１５７萬輛，插電式混合動力電動汽車銷量增長５２％至１４３萬輛。

國產的比亞迪電動車全球銷量首次超越美國車企特斯拉(ＴＥＳＬＡ)，成為世界冠軍。比亞迪去年第四季售出５２６,４０９輛純電動車，較特斯拉的４９４,９８９輛，多出３１,４２０輛，成為電動車新一哥。

但比亞迪全年的純電動車銷量，仍落後特斯拉。據比亞迪（ＢＹＤ）上呈證交所的文件，比亞迪２０２３年電動車銷售量為１５７萬輛，落後特斯拉２４萬輛。

【明報專訊】特斯拉（ＴＥＳＬＡ）（美：ＴＳＬＡ）公布，去年第四季電動車交付量按年增長２０％至４８４,５０７輛創新高，高於分析師此前預計的４７．７萬輛，不過未能超越競爭對手比亞迪（１２１１）在第四季的５２．６萬輛電動車交付量，令ＴＥＳＬＡ的電動車季度銷量冠軍寶座，首次被比亞迪奪走。

至於比亞迪上季純電動車銷量雖打敗特斯拉，但以全年計算仍落後特斯拉。比亞迪去年純電動車銷售量為１５７萬輛，比特斯拉少了２４萬輛；２０２２年的銷量，則較特斯拉少了約４０萬輛。

美國電動車生產商特斯拉（ＴＥＳＬＡ）公布，第四季付運４８４５０７輛電動車，多過市場預期，但期內中資車廠比亞迪（０１２１１）破紀錄出售了５２６４０９輛全電動車，取代特斯拉成為全球銷量最多的電動車生產商。

從新能源汽車總銷量看，比亞迪在２０２３年已經大幅領先於主要競爭對手特斯拉。不過，比亞迪銷量約一半是混合動力新能源汽車。比亞迪純電動乘用車全年銷量不到１５８萬輛，少於特斯拉。

至於競爭對手特斯拉，外電綜合分析預測其上季交付約為４７．３萬輛，整年交付將達到１８２萬輛，較２０２２年增長３７％。換言之，比亞迪純電動車銷量，與特斯拉的差距已收窄至不足３０萬輛。

作為比亞迪強勁對手的特斯拉，路透此前報導，倫敦證券交易所集團ＬＳＥＧ根據１４位分析師預測觀點得出，特斯拉第４季交付約為４７．３萬輛，２０２３年整年交付將達到１８２萬輛，較２０２２年增長３７％。而比亞迪１２月報告顯示，其純電動車銷量為１５７萬輛，低於外界推估的特斯拉交付量。

中國大陸的比亞迪（ＢＹＤ）已從特斯拉手中奪走全世界電動車銷量第一頭銜。特斯拉２日公布，２０２３年第４季交車量為４８４,０００輛，雖超越市場預期，且寫下歷來新高，但前一天比亞迪公布，純電動車總銷量５２６,０００輛。

●特斯拉周二微跌０．０２％，收在２４８．４２美元，盡管該電動車大廠去年第四季交車量創下歷史新高且優於市場預期，但仍被中國勁敵比亞迪超越，將產業龍頭寶座拱手讓人。特斯拉２０２３年第四季交車量季增１１％，達到４８萬４,５０７輛，優於市場預期的４７萬７,０００輛。第四季產量為４９萬４,９８９輛，全年產量成長３５％，至１８４萬輛。中國新能源車王比亞迪第四季純電動車交車量達５２萬６,４０９輛，遠優於特斯拉。特斯拉２０２３年交車量成長３８％，實現了在２０２３年全年交車１８０萬輛的目標，並優於比亞迪（全年純電動車交車量達１６０萬輛）。

此前比亞迪已經發布了２０２３年第四季度交付數據，比亞迪當季純電車型銷量總計為５２６４０９輛，其中１２月純電車型銷量為１９０７５４輛，１１月純電車型銷量為１７０１５０輛，１０月純電車型銷量為１６５５０５輛。這意味著在２０２３年第四季度，比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的純電動車制造商。

中國電動車市場競爭激烈，比亞迪、小鵬等中國車廠打出車海戰術，快速擴增銷量，挑戰特斯拉(ＴＥＳＬＡ)的王位。近日外媒消息指出，特斯拉將在中國推出大改款ＭＯＤＥＬＹ，正面對決中國電動車廠「彎道超車」的企圖。

ＣＯＵＮＴＥＲＰＯＩＮＴ研究還顯示，得益於歐洲和不斷擴張的東南亞市場，２０２３年第三季度，全球乘用純電動車銷量同比增長２９％。第三季度，中國純電動車銷量增長１１％，中國保持著全球最大純電動車市場地位。中國品牌在海外成功銷售了逾１３萬輛純電動車，與２０２２年第三季度銷量相比增長了四倍。特斯拉、比亞迪汽車和大眾汽車是最暢銷的純電動車集團。該機構預測，比亞迪的純電汽車有望於今年第四季度超過特斯拉，成為全球第一。

從車廠來看，工研院產科國際所預估，去年全球電動車銷量前５大車廠包括日本豐田（ＴＯＹＯＴＡ）、中國比亞迪（ＢＹＤ）、美國特斯拉（ＴＥＳＬＡ）、韓國現代起亞集團、大眾集團，其中豐田和比亞迪銷量比重差距縮小不到０．５個百分比。

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