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集運指數(歐線)期貨單周大漲36% 紅海「襲船」擾動不改運力中長期過剩 @ 2023-12-22T08: Back Hot News
Keyword:紅海
Concept:紅海危機
紅海危機愈演愈烈,葉門叛軍「青年運動」無視美國率領的10國聯盟聯手護航,誓言將繼續在紅海攻擊與以色列有關的目標,除了國際商船紛紛改道,國內業者也基於船舶,船員及貨物安全,陸續宣布暫緩航行或繞航好望角。
天下國際周報:紅海危機再起,威脅全球經濟分享到臉書
紅海危機升級,導致全球供應鏈受到重創。英國石油宣布暫停紅海石油運輸,多家航運巨頭也停止在紅海航行。美國組建多國部隊以保護船只免受襲擊威脅。
紅海危機持續 宜家恐延遲交貨
隨著紅海危機沖擊全球貨運供應鏈,出口業者正忙著尋找其他可替代的空運、陸運和海運路線,尤其是設計師品牌與高階電子產品等高價商品,以避免出貨受擾。另一方面,近日來貨櫃運價不斷上漲,但市場人士警告,由於市場本來供過於求,運價可能不出三到九個月,就會回落到12月初的水准。
【財訊快報/陳孟朔】路透引述消息人士透露,印度對小麥、大米、白糖等項目的貿易限制,將導致今年來自印度的出口減少40-50億美元。這位消息人士指出,若胡塞武裝攻擊紅海帶來的挑戰持續,印度香米出口可能受到影響。若紅海危機不除,印度可能考慮采納繞行非洲的較長航線出口香米。一旦采用繞行非洲的較長航線,可能使印度部份大米價格上漲15-20%。
當前,紅海危機仍愈演愈烈。也門胡塞武裝領導層最新發出威脅稱,將針對加入美國紅海護航行動的國際聯盟國家的船只實施襲擊。據彭博社報道,據物流巨頭KUEHNE+NAGEL的數據,目前已有103艘集裝箱貨輪正從紅海改道非洲。另據海運數據公司MDS TRANSMODAL,總共有價值350億美元(約合人民幣2500億元)的貨物被迫改道轉運。
今日最夯股/紅海危機變它契機!萬海爆量8.2萬張攻高
紅海危機對航運股到底是利好利空? 目前巴以沖突風險外溢至紅海航線,航運市場再掀波瀾。機構認為,集運方面短期成本擾動將支撐歐線運價,但長期供過於求的格局並不會改變。油運方面,即期運價對突發事件反應顯著,中小船型直接受益,繞航風險使得遠距離運輸的超大型油輪間接受益……來看多圖表配合文字分析的展示
「紅海危機出現後,英國石油公司宣布暫停所有紅海油輪運輸,選擇繞行非洲。除此之外,其他大型貿易商暫未有跟進表態。相較於集裝箱船和其他干散貨船而言,紅海危機對油輪運輸影響較小。不過即便如此,部分油輪繞行非洲還是會增加運距。所以,原油期貨盤面短線持續走高。」山東齊盛期貨原油研究員高健對中國證券報記者表示,預計原油短線反彈更多的是對潛在地緣風險的計價,紅海事件對原油供應端實際影響不大。
【環球金融快線】紅海危機對油價威脅有幾大?
紅海危機發酵!據報至少13家船公司繞道好望角
【時報-台北電】周三國際原油期貨連3天上漲,盡管美國原油庫存意外增加,主要受到原油產量創歷史影響,不過因紅海航運危機持續,市場擔憂全球貿易中斷,以及中東緊張局勢,支撐歐美原油期貨連續第三天走高。
紅海危機苦主之一 IKEA憂產品運送及短缺
紅海危機! 貨櫃三雄即刻繞道運價喊翻倍
《美股》消息面:紅海危機急升 胡塞嗆定時攻擊;13家陸企列警告名單
【大紀元2023年12月21日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)紅海危機持續延燒,包括:長榮、陽明與萬海等國籍海運業者在內,至少有13家船運業者決定繞行好望角,外界關注對運價帶來的影響,綜合媒體報導,許多船商已調漲1月的歐洲線海運運價,漲幅甚至超過2倍。
紅海危機效應,運價暴漲。歐系航商明年元月即期運價出爐,歐洲及地中海線報價暴漲、漲逾兩倍,受繞行非洲好望角拉長航期下,40尺貨櫃即期報價逼近6,000美元,創下疫情以來最大漲幅。
「總的來說,紅海危機對歐洲的影響大於對美國的影響,美國在某種程度上是孤立的,更加自給自足,可以使用自己生產的能源。但如果緊張局勢持續的時間足夠長,例如延長到三到六個月,那麼美國可能會受到影響,並將對其他事情產生多米諾骨牌效應,」華盛頓貨幣政策分析公司(MONETARY POLICY ANALYTICS)的經濟學家DEREK TANG表示。
紅海危機苦主現身 IKEA部分產品延誤、供貨短缺
日本央行讓日元巨震超200點,紅海航運危機撐原油
智通港股解盤 | 巴以沖突外溢紅海現危機 東方甄選事件順利解決
「新的蘇伊士危機正威脅世界經濟。」英國《經濟學人》周刊12月16日以此為題發文稱,紅海是經蘇伊士運河運輸的必經之路,這條航線的關閉可能導致貿易成本大幅上升,甚至擾亂全球供應鏈。紅海「海上危機」可能會將加沙地帶發生的沖突轉變為影響世界經濟的全球性事件。
美國權衡紅海危機應對措施 逾100艘貨櫃船改道繞行
紅海危機已使至少158艘商船繞道 上海到英國貨櫃運費漲至1萬美元
紅海危機發酵航運板塊異動 大宗商品供應鏈或受波及

 

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