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再現零標書寧漢豪稱當前景不明發展商投地保守不難理解 @ 2023-11-12T16:

Keyword：東湧東站流標標書項目

Concept：項目零入標 , 港鐵東湧東站地皮流標

港鐵（００６６）旗下東湧東站第一期物業發展項目，於今日（９日）下午２時正截標。截至下午２時截標時，該項目現場僅接獲１份標書，反應冷淡，而相關人士未有透露所屬代表財團。不過港鐵公司在傍晚表示，東湧東站第一期物業發展項目於今天截標，並沒有就項目收到任何標書。意味該項目即日流標。

本港土地市場本月連環出現流標，繼賣地表東湧第１０６Ｂ區臨海住宅地於本月１日流標後，位處同區的港鐵（００６６．ＨＫ）東湧線延線東湧東站第一期物業發展項目昨天截標，更錄得「零標書」，即場流標，成為今年第６幅流標地皮，也是２０１３年２月港鐵天水圍天榮站物業發展項目因「零入標」而流標後，逾１０年半以來再度有港鐵物業項目未能吸引任何發展商出價競投。

港鐵今年推出的兩個東湧發展項目，分別是２月推的小蠔灣１期發展項目，以及昨截標的東湧東站１期發展項目，兩者皆流標。值得留意的是今次並非港鐵項目首錄「零入標」，早於２０１３年２月推出的天水圍天榮站項目（現由新鴻基地產發展為大型新盤ＹＯＨＯＷＥＳＴ），當時現場曾錄長實、新地派代表「入標」，惟港鐵表示該項目未收到標書，而據悉相關發展商代表當時遞交的文件，是就項目發展提供意見書，而非標書；意味事隔逾１０年，再現「零入標」。就記者昨現場所見，有發展商代表遞交文件，不排除亦可能是發展商對項目的意見書。

港鐵（００６６）東湧東站第一期物業發展項目在上周五（１１月１０日）截標，錄得「零標書」，即場流標。這亦成為今年第６幅流標地皮，也是自２０１３年２月份港鐵天水圍天榮站物業發展項目因「零入標」而流標以來，再度有港鐵地產項目未能吸引到任何地產發展商出價競投。

港鐵東湧東站第一期物業發展項目無人提交標書，是今年第６幅地皮流標，再次惹起社會關注樓市發展，包括預計今年底招標的東湧「樂建居」私人參建居屋項目。房屋局常任秘書長羅淑佩今日（１１日）表示，當局正就樂建居招標的用地做前期工作，強調將會考慮市場環境等因素，再決定合適推出的時間，強調會維持在２０２３/２４年度推出三幅地皮讓私人發展商參建。

港鐵(０００６６)東湧東站第一期項目在未有接獲任何標書下而流標,已為東湧區第３幅流標住宅地皮,美聯測量師行董事林子彬表示,由於東湧屬較偏遠區域,加上此３幅地皮均位處區內新發展段內,均屬「開荒」階段項目,交通及配套均未到位,影響對發展商的吸引力,加上近期市況仍存在不少變數,利息成本亦高企,增加發展風險,料發展商多選擇條件較成熟及投資風險較低的項目。由於是次再有地皮流標,一定程度上影響未來供應量,導致政府供應達標構成一定壓力。 (ＢＣ)

本港土地市場連環出現流標，最新港鐵（０００６６）東湧線延線東湧東站第一期物業發展項目更錄得「零標書」，是１０年以來首見。劉鑾雄直言，目前做生意環境非常惡劣，遇上新投資機會要「小心小心再小心」，認為生意人要計數，當看不通未來樓價可以賣到幾多錢時，自然不會願意入標。

就以「零標書」一事為例，這並不代表發展商看淡後市。由於東湧屬較偏遠區域，加上此３幅地皮均位處區內新發展段內，均屬「開荒」階段項目，交通及配套均未到位，影響對發展商的吸引力，加上近期市況仍存在不少變數，利息成本亦高企，增加發展風險，料發展商多選擇條件較成熟及投資風險較低的項目。由於是次再有地皮流標，一定程度上影響未來供應量，導致政府供應達標構成一定壓力。站在發展商的角度，在經濟徹底復蘇前，審慎投地，絕對是可以理解。

港鐵東湧東站第一期物業發展項目下午２時截標，港鐵說，並沒有就項目收到任何標書。

繼上周東湧政府住宅地皮流標後，港鐵旗下東湧東站第一期物業發展項目昨天截標，因沒收到任何標書，即時直接流標收場。地皮接連流標，反映發展商對後市前景看不透，不願也不敢貿然此時投地，短期對樓價會造成一定壓力，勢將影響政府財政收入，令財赤可能進一步擴大。

記者：東湧東站流標，一開始有３２份意向書，但現時有零份標書，如何看意向為何轉變這麼大，是發展商自己的個人考慮還是剛才局長所說的環境情況，怕不怕最後沒有人投標？另外，一些地產人士表示配套不足，發展局如何看這個情況？

香港的房地產業水浸眼眉，日前港鐵東湧東站第一期商住物業發展項目招標，初時聲勢浩大，吸引到３２個財團遞交意向書，到正式入標時，卻統統打退堂鼓，政府最終收到的標書是零。這一年下來，香港合共有６個地產發展項目流標，賣不出的土地，遠比賣得出的多，長此下去，政府庫房將要吃谷種。

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