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寧漢豪：理解發展商投標態度審慎不會因短期未知數放慢造地步伐(14:59) - 20231110 - 港聞 @ 2023-11-11T20:

Keyword：東湧東站流標港鐵地皮

Concept：流標寧漢豪 , 港鐵東湧東站一期項目

【明報專訊】今年以來推出招標的３幅東湧住宅地，均遭遇「滑鐵盧」。上月收到３２份發展意向書的港鐵東湧東站１期發展項目昨日截標，港鐵公布未收到任何標書，為逾１０年來再度有港鐵項目「零入標」。翻查資料，港府、港鐵今年推出的３個東湧項目皆告流標，對此測量業界指３幅地皮均位處新發展區、仍屬「開荒」階段，交通配套未到位，影響發展商競投意欲。

港鐵（００６６）旗下東湧東站第一期物業發展項目，於今日（９日）下午２時正截標。截至下午２時截標時，該項目現場僅接獲１份標書，反應冷淡，而相關人士未有透露所屬代表財團。不過港鐵公司在傍晚表示，東湧東站第一期物業發展項目於今天截標，並沒有就項目收到任何標書。意味該項目即日流標。

本港土地市場本月連環出現流標，繼賣地表東湧第１０６Ｂ區臨海住宅地於本月１日流標後，位處同區的港鐵（００６６．ＨＫ）東湧線延線東湧東站第一期物業發展項目昨天截標，更錄得「零標書」，即場流標，成為今年第６幅流標地皮，也是２０１３年２月港鐵天水圍天榮站物業發展項目因「零入標」而流標後，逾１０年半以來再度有港鐵物業項目未能吸引任何發展商出價競投。

港鐵東湧東站第一期物業發展項目無人提交標書，是今年第６幅地皮流標，再次惹起社會關注樓市發展，包括預計今年底招標的東湧「樂建居」私人參建居屋項目。房屋局常任秘書長羅淑佩今日（１１日）表示，當局正就樂建居招標的用地做前期工作，強調將會考慮市場環境等因素，再決定合適推出的時間，強調會維持在２０２３/２４年度推出三幅地皮讓私人發展商參建。

華人置業（００１２７）大股東兼前主席劉鑾雄（大劉）周五（１０日）突然召開記者會，澄清近日網絡文章的傳言【見另稿】，會上亦談及早年投資的中國恆大（０３３３３）近年因大跌價損手，以及對最近本港樓市疲弱的看法。他認為，目前營商環境惡劣，如果高息再持續多兩三年，很多大公司都「唔易捱」，若政府再不出招，樓價「林左都唔系咁易救得起」。他又提到，沒有聯絡恆大主席許家印，亦「冇嬲佢」，惟日後如有人以物業作抵押要求借貸，他不會再借。高息多兩三年大公司難捱本港土地市場連環出現流標，最新港鐵（０００６６）東湧線延線東湧東站第一期物業發展項目更錄得「零標書」，是１０年以來首見。劉鑾雄直言，目前做生意環境非常惡劣，遇上新投資機會要「小心小心再小心」，認為生意人要計數，當看不通未來樓價可以賣到幾多錢時，自然不會願意入標。他又引述資深地產界人士形容，東湧東站項目成本昂貴，區內供應多，「有錢人都唔敢入」。劉鑾雄稱，當前經濟環境下，大家都是「求自保」，留資金「守門口」，希望可以捱過這段息口高企的時間，「希望快就一年、慢就一年半，最好唔好長過兩年；如果再高息多兩三年，好多大型公司都唔易捱。」對於政府應否撤辣，

【明報專訊】雖然港鐵（００６６）東湧東站１期地皮流標，但港府未有放慢推地；地政總署公布，推出大嶼山長沙東湧道丈量約份第３３２約地段第７２２號用地，下周五（１７日）起招標，下月１５日截標。地皮鄰近太古地產（１９７２）洋房項目ＷＨＩＴＥＳＡＮＤＳ，地盤面積約２０．４５萬方尺，指定作私宅，最高可建樓面約８．１８萬方尺。

港鐵(０００６６)東湧東站第一期項目在未有接獲任何標書下而流標,已為東湧區第３幅流標住宅地皮,美聯測量師行董事林子彬表示,由於東湧屬較偏遠區域,加上此３幅地皮均位處區內新發展段內,均屬「開荒」階段項目,交通及配套均未到位,影響對發展商的吸引力,加上近期市況仍存在不少變數,利息成本亦高企,增加發展風險,料發展商多選擇條件較成熟及投資風險較低的項目。由於是次再有地皮流標,一定程度上影響未來供應量,導致政府供應達標構成一定壓力。 (ＢＣ)

此外，港鐵流標的兩個項目分別是小蠔灣第一期和第二期，以及這次剛剛流標的東湧東站第一期的住宅發展項目；市建局的流標項目則是觀塘市中心第四及第五發展區的裕民坊商業項目。

未來的日子，香港必須做好准備，全力以赴推谷經濟。如今樓股雙雙不振，如何激活股市交投，創造ＩＰＯ上市商機，保持國際金融中心地位；同樣地，如何讓樓市恢復正常成交量，不一定要做到有價，但必須要有市，有成交經濟就有流通機會。地皮不可以總是流標，如變成一種常態會讓人笑話，近日港鐵公司東湧東站第１期項目臨海優質地皮沒有人落標，是香港歷史上第二次沒人問津，甚為可惜，值得引以為鑒。

至於有意見指東湧東站第一期項目配套不足，寧漢豪指，招標條款是由港鐵公司負責制訂，不方便評論，但相信港鐵與政府一樣，每次項目流標過後都會檢視招標條款，相信經稍作修訂，或過一段時間後市況有變，再度推出可能會有不同效果。

不過,有測量師指出,受早前毗鄰一幅東湧住宅官地及小蠔灣項目流標影響,加上項目一帶未來不乏供應,東湧東站２０２９年完工等因素會反映在分紅比例的出價上,相信入標發展商出價審慎,故是次招標亦存在流標風險。港鐵早前公布,項目共收到３２份發展意向書。(ＣＬ)

有測量師表示，「減辣」後市況仍然疲弱，加上東湧１０６Ｂ區地皮流標，看淡東湧東站項目招標反應，並下調估值約１０％，市場最新估值介乎１５．６億至２７．４億元，每平方尺樓面地價最低２０００元。

發展商投地態度審慎，繼上周東湧第１０６Ｂ區住宅地流標後，港鐵東湧東站第一期物業發展項目今日截標時只僅接獲１份標書。綜合市場資訊，地皮估值約１５．６７億至３１．３億港元，每尺樓面地價約２０００港元至４０００港元。

至於有意見指東湧東站第一期項目的配套不足,寧漢豪指,招標條款是由港鐵公司負責制訂,不方便評論,但相信港鐵與政府一樣,每次項目流標過後都會檢視招標條款,相信經稍作修訂,或過一段時間後市況有變,再度推出可能會有不同效果。

【信報財經新聞】港鐵(０００６６)東湧線延線東湧東站第一期物業發展項目流標。

資料顯示，該行原於東湧東填海區住宅地流標前，預計東湧東站１期項目每方尺樓面地價約３０００元，地皮估值約２３．５億元，即該行調低項目估值約３３％。林氏亦稱，項目具流標風險。

港鐵稱，對上一次「零入標」已經是２０１３年的天水圍天榮站項目。撇除今次項目，今年以來政府官地及一鐵一局項目，已經有５幅地皮流標，包括上星期公布流標的東湧東新市鎮擴展區一幅臨海官地，以及年初港鐵小蠔灣項目。

港鐵東湧東站一期項目沒有收到任何標書，之前亦有５幅地皮流標。恆基物業代理營業(一)部總經理林達民指，部分項目需求較弱，建議政府推地要配合需求調節供應。

不但是今年第６幅流標地皮,還是超過１０年來再度有港鐵物業項目未能吸引發展商競投。港鐵股價跌１．６％,報２８．６５元。

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