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中國房地產市場下滑加劇 @ 2023-09-17T08:

Keyword：內地中國市場投資城市銷售

Concept：住宅銷售 , 中國內地市場

國家統計局公布，首八個月內地全國固定資產投資(不含農戶)３２．７萬億元人民幣(下同)，按年增長３．２％，略低過市場預期升３．３％。其中，制造業投資增長５．９％，增速比１至７月份加快０．２個百分點。從按月看，８月份固定資產投資增長０．２６％。首八個月民間固定資產投資１６．９５萬億元，按年下降０．７％。分產業看，第一產業投資６,９２８億元，按年下降１．３％；第二產業投資１０．２５萬億元，增長８．８％；第三產業投資２１．７６萬億元，增長０．９％。第二產業中，工業投資按年增長８．８％。其中，采礦業投資增長２％，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業投資增長２６．５％。第三產業中，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)按年增長６．４％。其中，鐵路運輸業投資增長２３．４％，水利管理業投資增長４．８％，道路運輸業投資增長１．９％，公共設施管理業投資下降０．６％。(ＪＬ/Ｓ)~ 阿思達克財經新聞網址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ

中國建築國際的業務區域主要包括中國內地、香港及澳門，其中來自中國內地市場的營業額在今年上半年比重為５８％。

中國方面，目前內地經濟復蘇面臨一定增長壓力，近期數據顯示或有通縮跡象，當中房地產行業的債務危機導致市場神經繃緊。具體而言，內地第三季度所公布的經濟數據表現不佳，「三頭馬車」（固定資產投資、社會消費品零售總額、工業增加值）多數較低於預期，導致市場憂慮內地今年經濟表現。另一方面，內房行業在第三季繼續面臨資金鏈緊張的問題，同時相關影響傳導至金融領域。在這種情況下，內地推出一系列措施，特別是在７月最後一周中央政治局會議後，內地密集式推出一系列支持經濟復蘇、促進不同行業平穩發展的利好措施，乃至調低股票印花稅以活躍資本投資市場。筆者相信，這些措施的推出，需一定時間才能在經濟增長數字中反映，但中長線仍有助經濟動力恢復。

吉利控股集團高級副總裁楊學良表示,中國近年在電動車發展取得領先優勢,引起全球同行和各國政府關注,認為中國電動車工業很有「底氣」,不怕競爭、不怕壓力、亦不怕打壓。歐盟早前針對中國電動車展開反補貼調查,楊學良回應指,不評論政治性議題,但全球貿易應該基於開放平等原則,在良性競爭的基礎上,既競爭又合作。楊學良又指,西方國家對中國高科技制裁,對內地汽車發展沒有影響,中國電動車行業要不斷加強核心技術發展和突破,解決在汽車晶片方面被西方「卡脖子」的問題,並強調希望以開放態度融入全球市場,資源共享,而不是閉門造車。 (ＢＣ)#吉利控股 #電動車

自從７月２４日中央政治局提出，要活躍資本市場，提振投資者信心後，內地各部委陸續推出各類跟進政策，包括降低印花稅，以及降准等措施。不過，Ａ股市場成交依然疲弱，滬深指數跌勢亦未停，創業板指數更創出今年新低。面對谷不起的大市，官方似乎已技窮。

中國商務部公布，首八個月，全國新設立外商投資企業３．３２萬間，按年增長３３％；實際使用外資金額８,４７１．７億元人民幣(下同)，按年下跌５．１％。從行業看，制造業實際使用外資金額２,３９９．５億元，增長６．８％。高技術制造業實際使用外資增長１９．７％，其中電子及通信設備制造業、醫療儀器設備及儀器儀表制造業分別增長３９．７％、２５．６％。高技術服務業中，研發與設計服務領域實際使用外資增長５７．１％。從來源地看，英國、加拿大、法國、瑞士、荷蘭、德國實際對華投資分別增長１３２．６％、１１１．２％、１０５．６％、５９．２％、２５．３％和２０．８％。商務部外資司負責人表示，外商投資是市場行為，階段性波動是正常的。今年首八個月全國實際使用外資按年出現下降主要有兩方面原因：一是世界經濟恢復緩慢，全球跨國投資乏力。聯合國貿發會議《２０２３年世界投資報告》稱，２０２２年全球外國直接投資下降１２％，今年仍面臨較大下行壓力。根據經濟合作與發展組織（ＯＥＣＤ）７月發布的報告，初步估計２０２３年一季度全球外商投資按年下降２５％。二是去年同期基數較大。２０２０-２０２２年的３年間，中國克服全球跨國投資整體低迷、新冠肺炎疫情等不利影響，不斷加大外資工作力度，吸收外資實現持續穩定增長，２０２２年中國吸引外資規模已超過１．２萬億元，再創歷史新高，三年平均增幅８．６％。去年前八個月實際使用外資金額也是歷史同期最高。(ＣＹ/Ｕ)~ 阿思達克財經新聞網址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ

普華永道中國內地審計業務合伙人王殷明指出，由於投資者對ＴＭＴ企業長期增長潛力有多種看法以及受到市場情緒的影響，ＴＭＴ企業估值被低估。但王殷明認為，當前行業仍受惠於數字化需求的增加，並且ＴＭＴ企業處於創新技術推動核心，仍擁有良好發展的前景。

歐盟委員會主席萊恩宣布，將對中國電動汽車展開反補貼調查，並將決定是否對中國電動汽車征收懲罰性關稅。萊恩在向歐洲議會發表年度國情咨文時表示，全球市場正充斥著廉價的中國電動汽車，而有關價格是被巨額的國家補貼而人為地壓低，並扭曲了歐洲的市場。假設歐盟方面只是在進口關稅入手，筆者認為消息只會短期影響投資情緒。由於內地車企出口市場多元化，個別市場風險分散，再者具規模的車企早已海外建廠，中長線有望加快本地化生產節奏。車股當中，看好規模效應明顯的比亞迪股份(０１２１１)，建議候低吸納。

錢隆斯時認為，過去１０年中國市場對投資者來說一直是「一個可怕的地方」。他指，從整體上來說，建議在過去１０年避開中國。

作為國務院屬下的中央直屬黨報，內地經濟日報就連發兩文，強調習近平提出的「房住不炒」的大前提沒有改變。作為國務院旗下官方媒體《經濟日報》先發文以《「房住不炒」定位不會改變》為題，稱「房住不炒」定位仍然要堅持，沒有過時，原因是中國房地產市場分化明顯，在一些熱點城市，供不應求的情況依然存在，一旦炒作房價重來，又可能重走過度依賴房地產的老路，對經濟社會發展會產生不利影響。

周一(９月１１日)晚些時候亞洲股市開始轉高，中國投資者仍不相信當局重振內地房地產市場活動的努力，紛紛拋售房地產開發商的股票。

內地最新公布的經濟數據終見回穩，７月以來的連環出招開始見效。由於８月以來救市全方位且力度有增無減，料有助穩定市場信心。畢竟，要搞活資本市場、化解債務危機、穩住人民幣匯率，大前提離不開要先穩定經濟，以避免市場供需陷入惡性循環，甚至墮入衰退的漩渦。搞好經濟既是關系基本民生的頭等大事，也是應付美國不斷打壓的重要力量來源，所謂「打鐵還需自身硬」。中國經濟企穩住腳，非但亞洲地區經濟得益，對全球景氣也是令人鼓舞的消息。

當有一定規模的資金連續買入股票時，不管這種資金究竟是什麼類型，股市通常都是比較容易上漲的，反之亦然。相對於內地中小投資者分散的操作來說，北上資金的體量算是相對大一些，但與內地的基金等機構投資者相比，則算不上很大規模。每天百億元級別的買賣，在市場上的占比並不大。只是，內地機構投資者的交易信息，普通投資者並不容易了解。相反北上資金的買賣，則是一目了然。這種信息披露上的差異，導致了人們對北上資金關注度的提高，並且由此形成了對北上資金操作行為潛移默化中的認同乃至神化。

《彭博》引述基匯資本董事長吳繼煒（ＧＯＯＤＷＩＮＧＡＷ）指，中國投資銀行和證券公司正在爭相從股票市場獲利，它們將取代一些正在縮減業務規模的跨國公司。吳繼煒續指，隨著香港與內地更加緊密合作，香港比上海等內地城市更具競爭優勢，預計將會有很多資產需求回歸香港。該集團預料，中國企業赴港上市將掀起熱潮，未來２至４年推動香港寫字樓市場復蘇。

耀才證券研究部總監植耀輝稱，還記得在去年１１月跟大家談過越南股市嗎?筆者當時拆解其表現差之背後原因，同時亦指不少投資者包括三星集團等仍願意投資該地(「別人恐懼我貪婪」的例子)。舊事重提的原因，在於當地股市今年表現理想，年初至今累升已超過兩成，為全球其中一個表現最佳市場。上升背後與當地經濟以及投資信心恢復有關。越南８月ＰＭＩ回升至５０．５，為６個月以來首次重上５０水平，當中企業對未來１２個月產量前景之樂觀情緒亦升至５個月新高；加上解封後旅游業持續復蘇，越南央行接連減息亦利好投資環境，相信越南股市在今年余下時間續有好表現。反觀港股，本周暫時未見起色，雖然１７,８００至１８,０００點區間支持力甚強，但亦未見有力反彈。截至昨日為止，恆指及科指年內分別累跌８．８％及１．７％，單計第三季則恆指下跌４．６％，科指則升３．８％。恆指第四季能否追回失地，以現時情況而言仍相當有難度，內地經濟表現繼續成為市場關注焦點，房地產隨著多招齊發下應逐步有所改善，但亦難寄望短期會有強勁反彈；外圍方面，聯儲局年內可能再加息０．２５厘、日本央行亦可能結束負利率政策、俄烏戰事左右能源及糧食供應以及沙特延長石油減產力度均為

作為此次論壇的官方合作伙伴，易達資本率領一個包含中東政府代表、創投企業的代表團參與活動，包括沙特通訊與產業部等政府代表以及ＡＣＥＳ（一家總部設在沙特阿拉伯的ＩＴ和電信公司）和ＮＡＶＩＧＡＴＯＲＣＯＮＳＵＬＴＩＮＧ（一家總部設在沙特阿拉伯的戰略諮詢公司）等企業代表。其中ＣＯＦＥ創始人兼首席執行官ＡＬＩＡＬＥＢＲＡＨＩＭ、ＡＣＥＳ創始人兼首席執行官ＡＫＲＡＭＡＢＵＲＡＳ在活動前抵達香港，並在易達資本的協助下，與來自香港和內地的投資者進行了深入溝通，探討了關於在香港和中國市場發展的可能性。

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