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美股業績｜Tesla上季收入及交付再創新高惟減價戰削毛利率創4年低 @ 2023-07-21T08:

Keyword：特斯拉馬斯克減價毛利率

Concept：特斯拉毛利率

特斯拉上季營收創新高，但毛利率萎縮，降至１８．２％的３年低位，意味連續多月的減價促銷行動，擠壓了利潤。

在毛利率持續下降下，投資者非常關心ＴＥＳＬＡ會否停止減價，馬斯克認為「銷售更多的汽車比毛利率更加重要」，顯示未來或會再有減價的空間。

特斯拉表示，盡管首季及次季發動減價戰令毛利率下挫，但經營毛利率仍保持於健康的１０％水平，反映公司持續削減成本的努力；又指在次季多個層面上錄得創紀錄成績，包括生產量、付運量及單季收入達２５０億美元，鑒於目前宏觀環境，很高興能夠取得這樣的成果。

但是，特斯拉降價的舉措也在沖擊其利潤和利潤率。今年第二季度，特斯拉的毛利率下滑至１８．２％，連續第三個季度下滑，創下四年來的最低水平。盡管如此，特斯拉首席執行官馬斯克仍然在財報會上表示，如果宏觀經濟環境不穩定，特斯拉還會繼續進行降價。

財報顯示，特斯拉第二季度的毛利率為１８．２％，這也是特斯拉近三年來的最低毛利率水平。在財報電話會議上，特斯拉ＣＥＯ埃隆·馬斯克表示，若整體經濟環境不穩定，還會繼續進行降價。另外，他預計，２０２３年第三季度的產量將較第二季度略有下降。

特斯拉的車輛毛利率因售價大幅調降而受限。毛利率是備受業界關注的指標，但馬斯克曾說，特斯拉將犧牲毛利率來促進銷量成長。

美國電動車公司特斯拉上季毛利率跌至１８．２％，為４年來最低。行政總裁馬斯克表示，世界經濟正處於動蕩時期，如果利率持續上升，ＴＥＳＬＡ可能會繼續減價。另外，馬斯克及其他高管未能提供ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ及全自動駕駛的無人的士(ＲＯＢＯＴＡＸＩ)的確實規格及開始交付日期。ＴＥＳＬＡ股價挫逾６％。

季內經營溢利２３．９９美元，按年跌３％，經營毛利率由１４．６％跌至９．６％，下跌４．９３個百分點。特斯拉續指，雖然首季及第二季初減價，經營毛利率仍保持於健康的１０％水平，這反映了持續削減成本的努力，柏林和德克薩斯州工廠的產量成功持續增長，以及能源、服務及其他業務的強勁表現。

大幅降價給特斯拉的電動車利潤帶來壓力，而毛利率（ＧＲＯＳＳＭＡＲＧＩＮ）向來是電動車產業備受關注的指標，但馬斯克曾表示，為了推動銷量增長，特斯拉不惜犧牲利潤。

不過，市場看到ＴＥＳＬＡ毛利率跌至１８．２％，是２０１９年次季度以來最低，年初時公司財神爺給出的指引是可維持在２０％之上，投資者自然對此不太滿意，加上行政總裁馬斯克（ＥＬＯＮＭＵＳＫ）指售價還有下調空間，以增加銷量，未來收入可依靠賣自動駕駛軟件。投資者反而擔心真正的減價理由是ＴＥＳＬＡ車場存貨不斷增加，上季存貨相當於１６天的交付量，較前一季度多１天，一年前則只有４天存貨。ＴＥＳＬＡ公布季績後股價插水，多少也跟今年股價已飆升１４０％有關【圖２】，２０２３年的預測市盈率高達８５．５倍，投資者自然吹毛求疵。

【０７：３２】【ＴＳＬＡ業績】ＴＥＳＬＡ特斯拉料第三季產量微跌嚇怕市場第二季業績破多重紀錄發動減價戰經營毛利率１５％跌至１０％

與此同時，特斯拉最新財報出爐，第二季營收沒被降價影響，比去年同期成長４７％；毛利率雖然下滑到１８．２％，卻同樣優於預期；今年四到七月在全球的交車量，也達到４６萬６千台，刷新紀錄。但在財報電話會議上，執行長馬斯克回答分析師提問時，卻暗示，假如經濟環境惡化，會進一步調降自家電動車的售價，消息一出，拖累特斯拉盤後股價重挫近５％。

自去年底以來，特斯拉已在美國、中國及其他市場多次減價，並增加折扣及其他補貼措施以減少庫存，今年將ＭＯＤＥＬＹ長續航版本在美國的售價已下調１/４一至５萬零４９０美元（２３萬令吉）。大幅減價已令特斯拉汽車毛利率受壓，但馬斯克稱公司將犧牲毛利率來推動銷量增長，如果宏觀經濟狀況不穩定，將不得不再減價。

歷經長達一年的「全球價格戰」，特斯拉毛利率已從去年同期的２５％下降至今年Ｑ２的１８．２％，盈利能力遭到大幅擠壓，但馬斯克似乎仍底氣十足。

不過，特斯拉的毛利率仍在遭受侵蝕，期內為１８．２％，創下自２０２０年以來新低。特斯拉ＣＥＯ馬斯克表示，將維持今年１８０萬產能和增長５０％的目標，並可能會繼續降價。

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】特斯拉執行長馬斯克周三表明，在遭逢「動蕩時期」之際，他可能繼續調降電動車價格，盡管這場他對競爭對手發動的割喉戰也壓縮了特斯拉自己的利潤。周三特斯拉盤後股價加速下探，目前重挫近５％，報２７９．０７美元。為了應對日益激烈的競爭和經濟的不確定性，自去年底以來，特斯拉已經多次調降在美國、中國與在其他市場的電動車價格，也推出了更多折扣和優惠方案以加快去化庫存。在財報發布後的法說會上，執行長馬斯克表示：「某天看起來就像世界經濟將要崩潰，但隔日又是一片歲月靜好。我不知道這到底是怎麼一回事，我只能說，我們正處於『動蕩的時期』」。大幅降價給特斯拉的電動車利潤帶來壓力，而毛利率（ＧＲＯＳＳＭＡＲＧＩＮ）向來是電動車產業備受關注的指標，但馬斯克曾表示，為了推動銷量增長，特斯拉不惜犧牲利潤。他在周三的法說會上再度重申這點，「我認為，為了生產更多車而犧牲利潤絕對是有意義的事，如果宏觀經濟情勢不穩，特斯拉將不得不降低價格」。特斯拉也在聲明中表示，公司將專注於降低成本和新產品開發，並強調「這些不確定的時期所帶來的挑戰尚未結束」。據路透社估算，特斯拉第二季的電動車毛利率從

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