Hot News

當局料港鐵今年有加幅楊美珍稱已壓低幅度冀市民接受- RTHK @ 2023-03-23T12: Back Hot News
Keyword：港鐵
Concept：利潤掛鉤機制 , 港鐵票價調整掛鉤物業利潤
政府公布經檢討後的港鐵票價調整機制，日後票價調整幅度，將直接與港鐵的利潤掛鉤。在新機制下，預料今年票價調整幅度將下調３．８５個百分點，但最終實際加幅仍有待下周公布最新的運輸業名義工資指數而定。
【明報專訊】政府與港鐵昨日公布港鐵票價「可加可減」機制檢討結果，現有機制方程式保留，但方程式中「生產力因素」改與港鐵前一年香港物業發展利潤掛鉤，票價加幅可按利潤水平扣減０．６至０．８個百分點，新機制６月生效。不過，原機制已有額外扣減０．６個百分點的特別措施，故新機制實際上最多只較原方案多壓低０．２個百分點加幅。政府強調非「小修小補」，形容「個數都唔系細」；而按目前數據估算，今年加幅或達２．４５％。消息稱，按估算加幅，九成乘客每程車費加價少於０．４元。
美國銀行認為，若新機制納入在港發展物業利潤計算，料結果在未來數年會額外降低票價０．１％至０．２％，拖慢盈利增長。惟投資者早已對新機制負面影響有所預期，該行重申港鐵「中性」評級，並謂票價增幅比成本升幅為慢，恐令港鐵的運輸業務毛利率受壓。根據新機制，其料港鐵按２０２２年的基礎計算下盈利約減少２億元，並重申目標價４２．５元。
《經濟通通訊社２２日專訊》瑞銀發表研報指,港鐵(０００６６)新的票價調整機制結果略為負面。在新機制下,票價調整公式保持不變,但生產力因素將由之前的０．６％變為０．６％-０．８％,並直接與港鐵上一年的香港物業發展利潤掛勾。報告將港鐵２０２３-２０２５年的純利預測分別下調３２％、上調３４％和下調２０％,以對應最新的物業項目落成時間表;目標價由４２．８元調低約９．８％至３８．６元,維持「中性」評級。
針對港鐵票價調查方程式與港鐵物業利潤掛鉤，有人擔心港鐵會操縱物業利潤入帳來控制票價調整服務。港鐵香港客運服務總監楊美珍指，港鐵將物業利潤入帳需導守嚴格會計原則及政府相關要求，又指即使物業利潤不足５０億元，票價調整幅度亦會扣減０．６％。運輸及物流局局長林世雄表示，過往不少意見指港鐵賣樓賺大錢，是次檢討已回應市民訴求。
港鐵 （０００６６）票價調整機制已完成檢討，行會通過港鐵票價「可加可減機制」檢討結果，在機制新的五年周期（２０２３/２０２４年度至２０２７/２０２８年度）下，港鐵將改進「生產力因素」計算方法，港鐵票價調整將與物業發展利潤掛鉤，以減低調整幅度，同時特別扣減由現時的０．６％，加至最多０．８％，意味港鐵物業盈利越多，扣減越多。假如物業利潤介乎５０至１００億元，特別扣減將會多０．１％；物業利潤達逾１００億元，特別扣減將會多０．２％。
港鐵票價可加可減機制檢討結果今日（２１日）出爐，運輸及物流局局長林世雄聯同港鐵行政總裁金澤培等傍晚召開記者會公布新票價，公布將把原有方程式中的生產力因素直接與港鐵的香港物業發展利潤掛鉤，最多扣減０．８百分點，即較原方程式增加最多０．２個百分點。港鐵會在２０２３年票價調整中會提供１．２％的票價特別扣減，並將合共１．８５％的２０２３年票價調整幅度延後至２０２４年實施。
３月２２日 港鐵票價調整新機制 將直接與港鐵物業發展利潤掛鉤
猶記得在董建華年代，政府在２００６年為港鐵引入「可加可減」機制，我和當時的環境運輸工務局局長吃飯，她興高采烈地說如何和港鐵談成這個「理想的」機制。我有點潑冷水，說香港經歷了２００３年「沙士」和大游行的低潮，阿爺開放對香港的自由行，當時樓價從低谷開始反彈，香港的通縮期明顯完結，正踏入通脹期。政府在這個時刻為港鐵票價引入一個按通脹調整的可加可減機制，相信未來港鐵的票價大多有加無減。
現時港鐵票價可加可減方程式是消費物價變動加運輸業工資變動,另外有０．６％特別扣減。消息指,特別扣減會加入利潤掛勾元素。如果物業利潤達到５０至１００億元,特別扣減將會多０．１個百分點,物業利潤達到１００億元或以上,會再多０．１個百分點扣減,特別扣減最多０．８％。
▼３月２１日 港鐵票價調整機制沿用十多年▼
港鐵的票價調整機制，日後將直接與香港物業發展利潤掛鉤。運輸及物流局局長林世雄表示，就機制檢討進行３個月的公眾諮詢，收到的信息好清晰，就是將港鐵利潤加入方程式計算，特別是香港物業的利潤，有意見認為港鐵因為物業發展而賺大錢，但並無與車票掛鉤，他認為今次檢討已回應市民訴求。
政府及港鐵公布最新可加可減票價調整機制，修訂方程式中扣減的「生產力因素」計算方式，改為按港鐵上一年度除稅後的香港物業發展利潤計算。若利潤少於５０億元，「生產力因素」會是０．６％；若利潤為５０億元至１００億元，「生產力因素」為０．７％；若利潤為１００億元以上，「生產力因素」會為０．８％。以去年為例，港鐵於除稅後的香港物業發展利潤為１０４億，即「生產力因素」會是０．８％。
港鐵公布票價調整機制檢討結果 將會參考香港物業發展利潤
港鐵票價調整機制檢討下半年展開 港鐵：機制具透明度 願意聆聽社會意見
港鐵公司(０００６６)公布，與政府已同意修訂現行的票價調整機制公式，票價調整應參考港鐵除稅後的香港物業發展利潤，而非參考香港車務營運業務的財務表現而計算。

 
88iv | Home |  Login
Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer
Copyright (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.
All rights reserved