Hot News

內地擬對福特、寧德時代項目進行更多審查美議員批諷刺和虛偽(09:53) - 20230217 - 即時財經新聞 @ 2023-02-18T00: Back Hot News
Keyword：福特 寧德時代
Concept：審查福特汽車 , 中國電池寧德時代
負責電動汽車產業化的福特副總裁德雷克（ＬＩＳＡ ＤＲＡＫＥ）在新聞簡報會上表示：「福特對新工廠的制造、生產和勞動力都有控制權，我們正在從寧德時代獲得技術授權。」她指出，寧德時代員工將負責講解設備安裝、提供技術支援，這些電池亦有部份來自中國；部分寧德時代員工還將長期留在該工廠工作，因為「我們需要他們的協助」。
福特表示，這家電池廠每年能夠滿足４０萬輛電動汽車的電池需求。該公司計劃在其運動型多用途車福特電馬ＭＡＣＨ-Ｅ、皮卡Ｆ-１５０ ＬＩＧＨＴＮＩＮＧ和其他電動車上使用ＬＦＰ電池。在馬歇爾工廠開始生產之前，寧德時代將為福特提供ＬＦＰ電池。
美國傳媒周四（１６日）引述消息人士稱，中國將額外審查該國汽車電池供應商寧德時代與美國福特汽車在密歇根州建設電動汽車電池廠的計劃，以確保寧德時代的核心技術不會與福特汽車分享。
其實早在２０２２年７月，寧德時代就宣布與福特汽車開展全球戰略合作，涵蓋北美、歐洲及中國的動力電池供應。
知情人士透露，大陸高層計劃對美國福特公司和中國電池巨企寧德時代達成的合作項目進行額外審查，以確保寧德時代核心技術的安全。這是中美地緣政治局勢緊張致使商業活動復雜化的又一證明。
但是福特汽車和寧德時代在美國合作建廠，這個廠是福特汽車１００％持股的，寧德時代只是負責籌建和運營，在模式上，寧德時代采取的是向美國福特收取專利許可費用的方式，這是中國動力電池業對美國實施技術輸出的首個案例。
然而，在如今的電動化轉型浪潮中，中國企業與福特們的角色發生了天翻地覆的變化。福特與寧德時代的合作雖然有著「各取所需」的成分，但寧德時代到底是扮演著「技術輸出」的角色，而福特則和多年前的中國車企一般為他國企業提供著技術輸出的環境。
福特預估將裁員約３８００人，包括在德國科隆及亞琛廠的２３００人、英國廠的１３００人，以及在歐洲其他地區的２００名員工，福特斥資５００億美金投入電動車業務，轉向更精簡、價格更高的產品陣容，以彌補電動車生產成本上升。盡管美中政治局勢持續緊張，福特宣布仍將與中國寧德時代新能源科技合作，在美國密西根州投資３５億美元，新建電動汽車電池廠，使用中國電池供應商的技術生產電池。
ＣＮＢＣ主播：「福特將全資持有且經營這座電池廠，寧德時代則是授權技術給福特。」至於在中國市場，根據中國汽協公布１月新能源汽車銷量，其中比亞迪銷量居冠，以１５萬輛新車獨占鰲頭，特斯拉則以６萬輛新車緊追在後。專家分析，隨著新能源汽車補貼今年正式退場，中國電車大廠競爭勢必更加激烈。
就在前一天，福特ＣＥＯ吉姆&ＭＩＤＤＯＴ;法利宣布，將在美國密歇根州建造一座價值３５億美元的電動汽車電池工廠，並從中國電池制造商寧德時代獲得技術許可。該廠預計將於２０２６年投入生產，每年將生產足夠４０萬輛電動汽車使用的電池。
美中政治緊張局勢使商業交易復雜化，而福特與中國寧德時代在密西根州建造一個電池廠的交易正備受關注。美國聯邦參議員 ＭＡＲＣＯ ＲＵＢＩＯ 周二要求拜登政府進行審查。消息人士周四透露，中國也將對這筆交易進行審查，以確保寧德時代的核心技術不會被移交給福特。
「寧德時代出技術，福特出資金」，一座新能源汽車動力電池工廠，落地美國。美國福特汽車公司執行長法利（ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ）當地時間１３日在底特律市宣布，將與全球動力電池龍頭、中國大陸企業寧德時代合作，在密西根州馬歇爾市投資３５億美元（約２３８．８億元人民幣），興建美國首座磷酸鐵鋰動力電池工廠。雙方采行合作新模式，並非合資營運，是由福特成立一家全資子公司營運新廠，寧德時代則負責提供技術和專業知識生產電芯。
電動車產業又掀大戰。美國福特汽車（ＦＯＲＤ ＭＯＴＯＲ）２月１３日宣布，將投資３５億美金在美國密西根州設立電池工廠，引進中國電池領導廠商寧德時代（ＣＡＴＬ）的技術，制造「磷酸鐵鋰電池」（ＬＦＰ），與特斯拉一較長短。
半導體概念股今日續跌，北京君正(３００２２３．ＳＺ)跌逾７％，紫光股份(０００９３８．ＳＺ)等５檔跌逾６％，紫光國微(００２０４９．ＳＺ)等逾２０檔跌逾３％。另據消息指出，對於福特攜手寧德時代(３００７５０．ＳＺ)在美建廠，中國擬進行更多審查，寧德時代股價收跌逾５％。
除充電樁外，美國政府並於去(２０２２)年８月通過《通貨膨脹削減法案》，試圖加快動力電池的本土化生產進程。新法案加碼「美國制造」，要求電動汽車必須在北美組裝，電池中的材料和「關鍵礦物」必須來自美國或與美國有自由貿易協定(ＦＴＡ)的國家，否則購買新電動車的消費者將無法獲得７,５００美元的財政補貼。上述法規也直接影響到全球動力電池龍頭、中國動力電池制造商寧德時代(３００７５０．ＳＺ)在美建廠的進程。近日，寧德時代為進入美國市場，決定與福特汽車采取全新的合作建廠模式，即由福特汽車出資，寧德時代出技術的方式來規避《通貨膨脹削減法案》的限制。
Ｔ早報｜亞馬遜公開道路測試無人駕駛出租車；福特與寧德時代在美合建電池廠；《流浪地球２》票房反超《滿江紅》

 
88iv | Home |  Login
Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer
Copyright (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.
All rights reserved