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維權大逆轉｜Tesla公布行車數據：車速118km/h 30分鍾內煞車逾40次安全系統有啟動｜ 蘋果日報 @ 2021-04-23T04: Back Hot News
Keyword：特斯拉 中國 提供
Concept：官方鑒定 , 特斯拉提供維權車主
據報導，鄭東新區市監局是在３月８日受理張姓女車主的投訴。其後曾３次邀集投訴人和特斯拉在鄭州的汽車銷售服務公司進行調解，告知雙方形成一致意見後，可共同選定和委托一家第三方鑒定檢測機構對汽車品質進行檢測。不過張女認為，特斯拉有義務並要求其提供事故發生前半小時完整的行車數據，特斯拉雖同意將相關行車數據完整提供給投訴人，但提出３個前提條件：一是需簽訂協定約定數據用途，二是投訴人把車輛移到鈑噴中心工廠，三是共同委托第三方檢測公司檢測剎車系統是否存在問題。對此，張女則要求被特斯拉先提供數據再討論鑒定。
〔財經頻道／綜合報導〕美國電動車大廠特斯拉近期在中國風波不斷，有車主穿著寫有「煞車失靈」的衣服，２０日在上海車展上指控特斯拉品質有問題，特斯拉後來也發出道歉聲明，但中國官媒的社論卻認為，特斯拉應該要提供行車數據，才可以完整厘清事實真相，文章更意有所指地說：「市場活動的最終目的不是對抗，而是合作。由對抗轉向合作需要妥協，更需要各方的合作誠意。」
值得注意的是，特斯拉中國今天率先把這份行車數據與說明提供給中國市場監管報，該報也隨即對外發布。中國市場監管報是中國國家市場監督管理總局的機關報，後者是這起消費糾紛的最高主管機關。
中國一名特斯拉女車主１９日在上海車展開展第一天，站在特斯拉攤位的ＭＯＤＥＬ ３ 車頂上抗議，不斷叫喊「特斯拉煞車失靈」，引發討論。中國官媒則帶頭針對特斯拉的處理方式連番開轟，使得原先態度強硬的特斯拉態度大轉彎，接連發出聲明，首先致歉，接著又表示將提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構。
張姓女車主１９日在上海車展維權，在官方介入和官媒齊聲批評下，原本強硬的特斯拉最後道歉；市場監管部門昨天再出手，要求特斯拉無條件向張女提供發生事故前半小時的完整行車數據。官方接連出手下，特斯拉昨晚迅速承諾交出數據，午夜再發聲明「加碼」表示將承擔鑒定費用。不過維權女車主的家人稱，尚未接到特斯拉的電話，並認特斯拉的道歉「沒有誠意」。
張女維權事件觸發官媒對ＴＥＳＬＡ的連番追擊，至今日仍未停下。《人民日報》今再發表評論，指上海車展特斯拉車主維權事件發酵一段時間後，國家市場監督管理總局、中消協於２１日相繼發聲，為該事件從你拉我扯、一地雞毛轉向合理合法、有效有序地解決，敲響定音鼓。相關部門已經展開積極行動，特斯拉也表示「會提供事故前半小時行車數據」。
記者了解到，在此之前，該車主已針對車輛發生的事故進行了多次投訴，認為車輛發聲碰撞的原因是剎車失靈，並希望特斯拉提供車輛發生事故前半小時的完整行車數據，而特斯拉方面則擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。鄭州市鄭東新區市場監督管理局進行了３次調解，雙方仍無法達成一致意見。
中國官方責令特斯拉 無條件提供事故行車數據
同日，鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。
４月２１日，鄭東新區市場監管局責令特斯拉汽車銷售服務（鄭州）有限公司無條件向張女士提供該車發生事故前半小時完整行車數據。
４月２０日，鄭州市場監管局新聞宣傳處相關負責人表示，３月１５日，鄭州市場監管局１２３１５投訴舉報中心接到省局轉辦的張女士投訴特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司事項。隨後，鄭東新區市場監管局分別於３月１５日、３月１８日、３月２４日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司進行了調解。投訴人不同意第三方進行技術鑒定，要求「提供車輛發生事故前半小時完整行車數據」。特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司因擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響，拒絕提供相關數據。因雙方分歧較大，未能達成一致意見。
比如，特斯拉認為車主超速，但交警方面沒有支持這個說法，那麼，究竟超速沒有？再如特斯拉指出車主方「強烈拒絕」第三方鑒定，車主方則指責特斯拉至今不提供完全行車數據，真相又如何？
另據２１世紀經濟報導，昨日深夜，特斯拉中國官微表示，已主動與鄭州市市場監督管理局聯系並匯報相關情況，為維護消費者的權益，願意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方廠商鑒定機構或中國政府指定的技術監管部門或消費者本人。值得關注的是，此次中國監管部門責令特斯拉出具相應的行車數據，如果特斯拉的出行數據與其公開回應的說法不符，那麼特斯拉將面臨數起賠償，以及大規模的汽車召回，這些都可能為特斯拉帶來巨大的損失。
事件走向一波三折。起初特斯拉「決不妥協」，後來在輿論壓力下，改口「盡全力滿足車主訴求」，但仍緘口不提公開事故車輛行車數據。４月２１日深夜，在多個部門發聲後，特斯拉態度大轉彎，稱「願意提供事發前半小時的車輛原始數據給第三方鑒定機構或政府指定的技術監管部門或者消費者本人」。
４月１９日在２０２１上海車展上，特斯拉展台出現維權車主，網傳該名女車主被保安強行拖走。對此特斯拉公司副總裁陶琳表示：我們沒有辦法妥協。２０日早間，警方通報特斯拉女車主「車頂維權」：拘留５日。鄭州市市監局回應「特斯拉車主車頂維權」：特斯拉拒絕提供行車數據。
中國特斯拉「從善如流」 提供行車數據 網民反應不一
特斯拉 (ＴＳＬＡ-ＵＳ) 周三先蹲後跳，終場收紅 ３．５０％ 至每股 ７４４．１２ 美元。特斯拉在中國客戶投訴後承受著越來越大的中國政治壓力，周三晚間特斯拉中國再度致歉，願意提供事故行車數據，並承擔第三方鑒定的所有費用。
據中國證券報報道，中國人民大學法學院教授劉俊海表示，為確保檢測結論的真實性、准確性和有效性，車企必須毫不隱瞞地把消費者的行車數據真實、准確、完整地提供給消費者。這樣才能還消費者以明白，還車企以清白。

 
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