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【海航危機】海航:債權人申請海航集團破產- 香港經濟日報- 即時新聞頻道- 即市財經- Hot Talk @ 2021-01-31T16: Back Hot News
Keyword:海航 破產 重整
Concept:海航集團1月29日 , 債務債權人申請破產重整
內地流傳海航新任黨委書記顧剛撰寫內部信,指海航很多人沒想過會受一場百年未遇的疫情嚴重影響,讓雪上加霜的海航走到生死存亡邊緣,坦言「即便沒有這次疫情,也很難走下去」。海航辛苦制訂方案為的不是破產,而是重整,「我們所有的煎熬,所有的努力,只有一個方向,就是重整成功」。
海航集團進入破產重整,據內地傳媒報道,海航集團海南省聯合工作組正著手處理債務黑洞,以及各項「追責」(港稱問責)工作,重整工作最快年中完成。報道指,考慮到海航品牌在過去二十幾年積累的價值,同時在航空運輸業經營具有的深厚基礎,因此在重整之後,完全可以成為一家具有市場競爭力的航空公司,改變多元化的經營思路,確立以航空業為核心的理念。
曾躋身全球前500大企業,同時也是海南省最具代表性企業、大陸第四大航空集團的海航集團,29日正式宣告破產重整。據悉,海航集團負債超過新台幣3兆元。但進入破產重整後,海航集團的航空本業正常營運將不受影響。
不時傳出財困的海航集團發表聲明宣布,債權人向法院申請對海航集團破產重整。
海航集團宣布,收到海南省高級人民法院發出的《通知書》,主要內容為相關債權人因海航集團不​​能清償到期債務,申請法院對海航集團破產重整。
海航集團指,相關債權人因集團不能償清到期債務,申請法院對集團破產重整。(港台圖片)
大陸第四大航空集團海航集團29日晚間宣布破產重整後,海航集團旗下三家上市公司海航控股、海航基礎、供銷大集陸續發布公告,宣布旗下多家子公司被債權人申請重整。
首先,要搞清楚,破產重整不是破產重組、也不是破產清算。如果破產清算的話,那麼整個公司都將解體,資產先用來償還員工工資,再還債務。而破產重整只是今後企業由債權人組成的清算組來管理,換句話說,海航集團的創始人陳峰再也沒有對海航集團的管理權,一分錢都調不動,但海航集團旗下的公司都還在,該賣的賣,該保留的繼續運營。
由於海航集團破產重組開始後會持續經營,員工與公司之間的勞動合同繼續有效,工資及法定福利均按時發放及繳納。在重組期內,海航集團的人力資源管理將按照《海航集團風險化解時期人力資源管理暫行辦法》相關規定執行,同時研究建立一套適合未來發展的管理體系及機制,亦將重新建立科學規范的職級體系,建設「管理+技術」雙通道,提供多部門、多崗位的培訓及晉升通道,並恢復保障調薪和激勵調薪機制。
【海航破產重整】內地追責債務黑洞 海航集團傳做回航空公司
海航集團陷財困多時,海航集團最新發聲明,於周五(1月29日)收到債權人入稟海南省高級人民法院,申請海航集團破產重組。海航解釋,事件涉及集團不​​能清償到期債務,海航會依法配合法院司法審查,積極處置債務,「支持法院依法保護債權人合法權益,確保企業生產經營順利進行」。
「海航集團走到今天,取得的成績不是一蹴而就的,但是問題的積累也同樣不是一朝一夕的,集團經過病在腠理,深入肌膚,而今幾乎膏肓。」海南省海航集團聯合工作組組長顧剛28日在向員工發出的一封內部信件中寫道。有專家稱,海航的破產重整是中共建政以來涉及金額最大的一宗案例。
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債權人申請法院對海航集團破產重整
海航集團申請破產重整

 

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