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國泰大裁員︱被炒員工拿工作證明要畀時薪$100行政費國泰捱轟即豁免收費 @ 2020-10-24T08: Back Hot News
Keyword：國泰 裁員
Concept：航空員工 , 國泰裁員港龍
路透社稍早前報道，國泰原本考慮對旗下國泰港龍與香港快運品牌作出整合，但遭遇中國民航局的阻力。中國民航局去年以國泰有機組人員參與反對《逃犯條例》修訂示威為由，責令其整改「重大航空安全風險」，否則可能被禁飛中國大陸。其後國泰港龍傳出有客機的備用氧氣瓶被排氣，兩名員工於去年９月被解雇。
國泰航空今日（２１日）公布企業重組，削減約８５００個職位，包括約５３００名駐港員工；集團旗下的國泰港龍航空即時停止營運。港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻對此表示遺憾，稱國泰作決定前，沒邀請港龍員工參與，對國泰集團表示不滿，「港龍是我們的家及終身職業，同事是家人，我們無時間及機會與家人道別，這方式難以接受」。
國泰航空 （００２９３）落實裁員計劃，國泰港龍航空走進歷史。國泰公布，董事局落實重組計劃，三大方向包括：１）國泰港龍航空將停止營運，即日生效；２）國泰航空集團（包括國泰港龍航空）整體削減約８５００個職位，約占集團２４％，未來數周將裁減約５３００名駐港員工；３）國泰將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件。據悉，國泰港龍停運，２５００名員工都會受影響，國泰會今日向受影響機組人員交代。
【２２:３０】港龍航空公司空勤人員協會(ＫＡＦＡＡ)發表聲明，對國泰集團的決定表示絕不認同及極度遺憾，指國泰選擇結束整個港龍品牌實為整個香港的重大損失，亦嚴重違背了先前對員工的承諾——「裁員為『最後手段』」，「摧毀了一個優秀的香港品牌。這種拆東牆補西牆的方式，來保存國泰自身，不但沒有盡力保護同屬國泰集團的港龍員工，而且有違社會的期望」。
於國泰大裁員當日，已率先有利嘉閣、中原地產、香港置業及美聯物業等地產代理表示，要吸納被裁國泰員工加入地產界。利嘉閣地產更設立特別專組及熱線，吸納受今次裁員計劃影響的航空業人士，至今為止已收到過百宗查詢，公司會為相關人士提供免費培訓課程，協助考取專業地產代理牌照或營業員牌照。由此看來，國泰被裁員工似乎屬多個行業爭相吸納的對象。
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國泰回覆《香港０１》查詢時透露，被裁員工包括國泰航空及國泰港龍４,０００名機艙服務員、６００名機師，以及約７００名機場地勤及總部員工，值得注意的是，當中約２,５００名為港龍旗下的機師及機艙服務員，已等同港龍全部員工。
國泰空中服務員工會主席王思敏今午表示，國泰航空有２０００名員工要離職，對裁員決定十分失望，管理層剛向工會交代了補償方案，包括不會對沖強積金，另外會有多一個月薪金的賠償額。而之前參加了無薪假計劃，扣了的款項會退還。她認為，方案有回應到工會訴求，惟並非如管理層形容般「非常豐厚」。
另外，香港逸東酒店於社交媒體ＦＡＣＥＢＯＯＫ發文，指對失去工作的國泰員工感到相當惋惜，酒店正為銷售及市場部、酒店前台、餐廳及酒吧招聘多個職位，邀請國泰及港龍員工加入。
國泰航空今日宣布裁減約８,５００個職位以及即時終止旗下港龍航空的營運。港龍航空工會代表向傳媒表示遺憾及不滿，批評國泰航空作出有關決定時並無邀請工會參與，坦言港龍是員工的屋企，員工之間的關系如同家人，國泰今早就作出停營港龍航空的決定，令他們無時間亦無機會與「家人」道別，認為是難以接受，幾多的賠償亦不能彌補港龍之間的團結文化。
國泰航空集團大規模裁員，涉及５３００名本地員工，而未被裁走的「幸存者」亦需簽訂新合約，當中加辣條款，大幅削減薪酬及福利。不論是港龍或是國泰的員工，均要於下周三(２８日)或下月４日前答覆。勞工處指，目前已收到１７７宗相關雇傭權益查詢。發言人又提醒，國泰在更改雇傭合約事宜上要與員工溝通，作出妥善安排。
國泰航空大裁員，佢旗下慨國泰港龍更加要即時停止營運，對於香港企業大裁員慨「第一滴血」，有唔少人批評國泰、國泰港龍系咎由自取，當日國泰港龍有人要求公司航班停飛內地，今日香港遲遲無法疫情「清零」，主要航線為內地慨國泰港龍就要停止營運。囍雨睇《生果報》，見到有報道話職工盟主席吳敏兒「一度落淚」，認為國泰當空中服務員、飛機師以至香港人系ＣＯＮＤＯＭ雲雲，其實，當初要攬炒慨系你地，今日公司裁員、港龍停運，吳敏兒依家黎喊，似系鱷魚淚多些喎！
香港航空員工的命運與國泰航空截然不同。國泰裁員消息滿天飛，香港航空繼早前安排機師、機艙服務員等空勸人員推出無薪假計劃後，最新公布擬向後勤人員推自願無薪假計劃。香港航空發言人證實，已呼吁香港的後勤員工繼續參予新一輪的無薪假計劃，但減薪幅度將會降低，所有香港航空員工在今年１１月至明年３月期間的薪金將會按其職級調低５％至１５％，每月放最多四天無薪假，「致力保障大部分員工工作將維持不變」。
國泰裁員｜機師工會感失望 斥國泰要員工在失業及減薪抉擇不公平
賀以禮表示，很遺憾宣布結束港龍品牌，亦再次對受影響員工感抱歉，「港龍品牌不會再出現」。當復蘇後，港龍的航線會由國泰及快運接手，機隊將由國泰吸納。運房局表示，國泰港龍停運後航權須交還政府，再由本地航空公司重新申請，並按機制分配。
譚文豪在電台節目表示，國泰集團大幅裁員屬意料之內，又指，政府早前向國泰注資２００幾億元，若以國泰市值計，該筆資金差不多已收購國泰，政府不應將責任推得一干二淨，當局有責任保護港龍的人才，國泰亦不應單以「商業機構」、「商業行為」之名大規模裁員，質疑政府已在集團董事局設有２名觀察員，理應在今次決定上有話事權。
國泰航空日前宣布削減逾５,０００名本港員工職位，並停止營運國泰港龍航空，而部分
香港航空公司國泰航空１０月２１日宣布，包括國泰和港龍在內，全球裁員８,５００人，旗下港龍航空即起停飛，國泰航空將因此認列２．８４億美元（８１．４億台幣）的費用，但是前景仍然存在「高度不確定因素」。
國泰航空昨日（１０月２１日）公布削減集團約８,５００個職位，當中包括５,３００名本港員工，同時停止營運國泰港龍航空，受影響員工昨日起收到解雇通知，令各界關注。歌手ＡＧＡ（江海迦）入行前曾任港龍空姐，ＡＧＡ日前亦對前同事打氣。
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空昨日宣布，停運國泰港龍航空，並大幅裁員５３００名本地員工，是史上最大規模裁員。商務及經濟發展局前局長馬時亨今(２２日)直指國泰的管理一直以來均存有問題，認為國泰應立刻檢討及改善。
中大商學院高級講師李兆波指，航空業隨時有其他裁員行動，包括工程師及維修員等，可能達整體航空從業員三至四成人，又說對其他中小企帶來漣漪效應，會基於國泰獲政府注資後仍要裁員，更大條道理，果斷采取裁員行動。他期望政府再推出保就業津貼，補貼企業十二月至二月員工開支，防止失業率惡化。

 
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