Hot News

【國泰裁員】鍾沛枝感激國泰「豐富了人生」 盤點15個藝人曾任空中服務員- 晴報- 娛樂- 中港台 @ 2020-10-23T08: Back Hot News
Keyword：國泰 港龍 航權
Concept：國泰裁員 , 航權大灣區航空
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空集團，宣布停止營運旗下國泰港龍航空，並正擬尋求監管機構批准，由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空，營運國泰港龍航空的大部分航線。正籌辦大灣區航空的深圳東海航空董事長黃楚標首度表明，有興趣申請港龍航空的航權，稱如有適合的航權，時刻都想競爭，東南亞及國內的航權都想要。黃強調大灣區航空的定位，香港是航班主要出發點。黃又指，七月已向民航處申請營運許可證，料至少要一年時間審批。
港龍結業後，雖然國泰有意「繼承」續辦其航線，但運房局表明相關航權先由運房局收回，不能自行轉讓，之後再按機制分配。換言之，正准備入場的大灣區航空隨時有機可乘，與國泰一較長短，隨時成功搶得部分原屬港龍的航線。
國泰港龍昨即日畫上句號，航班全部取消，告別港人，結束３５年歷史任務。國泰主席賀以禮稱抱歉，而航權交還政府後，國泰及香港快運將申請；而深圳東海航空董事黃楚標亦坦言，有意申請航權。港龍工會坦言，賠償方案好過勞工法例，惟「港龍系我地屋企」，同事如家人，沒機會與家人道別，多少賠償都不能彌補。有服務港龍逾１０年空姐則形容，公司「過橋抽板」，感心灰意冷。
（中央社記者張謙香港２２日電）陷於財務危機的香港國泰航空公司昨天宣布即日起中止旗下國泰港龍航空的營運，不過，由於國泰港龍在中國大陸的航權，國泰未能自動承接，需要重新申請。
國泰航空昨日宣布將裁減５,３００名香港員工，其附屬公司港龍即時停運。立法會議員譚文豪指，政府早前大額向國泰注資，金額差不多可買起國泰，並派了兩名觀察員進入董事局，質疑政府應介入國泰裁員，不應將責任推得一干二淨，憂慮有公司會因港龍停運而倒閉。至於港龍停運後的航權問題，他指，運房局未必有迫切性於現在重新分配航權，若政府之後才分配，相信新航空公司如正籌備的「大灣區航空」會較有著數。
國泰關掉整家港龍，風險不小，國泰不一定能取回目前港龍所有的航權，如果因關閉港龍而失去部份航權，可能得不償失。
(星島日報報道)特區政府早前向國泰注資二百七十三億元，並委派兩名監察員唐家成和袁國強進入國泰董事局，但國泰仍難逃裁員命運。財政司司長陳茂波昨回應則指，此次業務重組安排是國泰集團的商業決定。運房局局長陳帆（見圖）昨談到有數千人失去工作時一度哽咽，直言對國泰港龍停運感到惋惜。
國泰航空主席賀以禮昨日宣布，港龍熄燈後，未來航線由國泰和旗下全資附屬公司香港快運，接手服務港龍現時的航班目的地和網絡。不過，運輸及房屋局表示，國泰港龍全面停飛後，必須將航權交還政府，不能自行轉讓，局方知悉國泰有意申請國泰港龍航空須交還的航權，局方會按既定機制處理。
英資太古集團旗下的國泰航空史無前例大規模裁員，並結束國泰港龍航空品牌，與此同時中資集團成立的大灣區航空，正式申請航空營運人許可證，或吸納國泰被裁人員。在國泰港龍牌照取消後，航權需要交還給政府，意味陸資大灣區航空獲得營運許可後，亦有機會獲得港龍航權。（劉少風 報道）
運輸及房屋局指，國泰港龍全面停飛後，必需將航權交還特區政府，目前得悉國泰有意再申請交還的航權。運房局指，國泰不能自行將港龍的航權轉讓予其他公司，本地航空公司可以申請使用有關航權，並由運房局按既定機制分配，強調航權分配的首要原則，是公共資源能夠被充分地利用，以鞏固或增強香港航空業的競爭力。
政府消息人士辯稱，政府沒有與國泰高層直接商討裁員人數，只要求國泰盡力保住草根階層的職位，炒一個機師，便可保住１０個基層職位，所以負責飛機餐及地勤清潔的員工全部可保飯碗。對於政府注巨資也救不了港龍，消息人士稱：「如果唔畀那２００幾億，今日成個集團玩完。」消息人士指，由政府委派的兩名觀察員只會參與會議，但不會有投票權。該名人士又指，國泰裁員後，政府的注資可助國泰撐多兩年以上，但政府暫無打算再向國泰注資或借貸。
有資深航空業人士指，疫情致生意大跌，合理做法應放售「快運」，以降低成本及帶來收入。對國泰放棄一個有逾３０年的品牌&ＭＤＡＳＨ;&ＭＤＡＳＨ;港龍，他批評，對員工不公，亦質疑是否對港航空業發展有利。他亦批評國泰受政府保就業計劃補貼及巨額注資拯救，裁員不負社會責任。而國泰年前超高價收購快運，認為目的壟斷市場，現時又要求把有關航權轉移予快運，當局若答應要求等同應許國泰繼續壟斷市場，質疑對港國際機場發展是否有利，並指「航權屬政府資源，不能公司私相授受。」
報道指，國泰將裁員約６０００人，當中逾５０００人為香港員工，而大部分為機艙服務員。報道又指，國泰決定進行品牌整合，並將會放棄「國泰港龍」品牌。原本由港龍的航線將會改由國泰負責，但由於當中涉及航權問題，因此仍需與內地民航部門及本港民航處商討。據了解，國泰會吸納部分港龍本地機師。另外，據知，暫未決定廉航香港快運未來的人手及規模安排。
中大航空政策研究中心高級顧問羅祥國表示，國泰今次裁減員工規模少於總體兩成，相比其他新加坡航空等國際航空公司裁員幅度達３成以上為低，相信國泰裁減５９００名本地員工中，３０００名員工來自國泰港龍，其余員工來自集團其他業務。
港龍航空空勤人員協會聲稱，一直以來與管理層就重組方案保持聯絡，但資方為「自保」停運港龍，事前未有與員工討論替代方案，突然於前日作出宣布停運國泰港龍的決定，工會對此表示愕然，而公司並無承諾日後市況好轉會優先聘請被裁員工，工會會收集會員意見再決定下一步行動。
&ＬＤＱＵＯ;點都估唔到裁員名單有我，真系好彷徨！&ＲＤＱＵＯ;在國泰工作１３年，經常收乘客嘉許信的機艙事務長ＡＮＧＥＬＡ慘被裁走，十分氣憤。國泰大規模裁員、港龍航空停止營運，令５３００名員工無所適從，ＡＮＧＥＬＡ坦言非常不滿，更對裁員手段和准則充滿疑問，&ＬＤＱＵＯ;被炒的空姐很多是&ＬＳＱＵＯ;飛媽&ＲＳＱＵＯ;（育有子女），點解？&ＲＤＱＵＯ;曾為國泰付出青春和汗水，年過三十突然失去飯碗，ＡＮＧＥＬＡ頓感前路茫茫。大公報記者 黃浩輝

 
88iv | Home |  Login
Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer
Copyright (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.
All rights reserved