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運房局：國泰港龍停飛必需交還航權不能自行轉讓- RTHK @ 2020-10-22T16:

Keyword：國泰裁員

Concept：國泰裁員港龍

路透社稍早前報道，國泰原本考慮對旗下國泰港龍與香港快運品牌作出整合，但遭遇中國民航局的阻力。中國民航局去年以國泰有機組人員參與反對《逃犯條例》修訂示威為由，責令其整改「重大航空安全風險」，否則可能被禁飛中國大陸。其後國泰港龍傳出有客機的備用氧氣瓶被排氣，兩名員工於去年９月被解雇。

【明報專訊】國泰航空集團昨日宣布大規模重組計劃，削減約８５００個職位，包括裁去約５３００名駐港員工及６００名非駐港員工，為本港歷來最大規模的裁員行動，並即日停止營運有３５年歷史的國泰港龍航空。重組計劃涉２２億元成本，可令國泰每月現金淨流出減５億元。有學者分析國泰裁員將扯高失業率０．１個百分點，並相信是本地市場「裁員第一炮」，料航空相關的支援職系或陸續裁員，並稱若明年上半年航空業復蘇未如理想，國泰或有第二波裁員。

國泰航空昨日（２１日）公布重組方案，全球裁減８,５００個職位，包括裁減５,３００名駐香港員工，國泰港龍航空即日起停止營運。有國泰港龍航空空中服務員接受商台節目訪問時形容，現時心情仍很沉重，「一覺訓醒，成間公司無左。」另有空中服務員形容消息突然，仍在消化當中，「好似死左個男朋友咁。」

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【１１:３０】曾在國泰航空擔任機師的立法會議員譚文豪表示，國泰早兩個月才獲政府注資２７０億元，「國泰帳面市價３００多億元，差不多可以買起國泰」，但政府卻無法成功令國泰保就業，擔心事件或會造成骨牌效應，令其他公司跟隨國泰裁員。他期盼，國泰在航空業復蘇時優先聘請被裁減的員工，現時亦應協助被裁機師繼續保持牌照。

國泰港龍停運前營運的航點逾４０個，以內地航線為主，當中亦有東南亞及印度航線。國泰今日公告指，擬尋求監管機構批准，由國泰及旗下全資附屬公司香港快運航空，營運原本由國泰港龍航空營運的大部分航線。羅祥國表示，航權是由港府批予國泰港龍，故有關航空公司停運後，政府需要收回航權，再公開讓本港航空業申請相關營辦相關航線，「唔系港龍可以私下決定想畀邊個就畀邊個」。

國泰航空（００２９３）裁員已成定局，國泰港龍航空壽終正寢。國泰裁員並不教市場意外，全球疫情未受控下，多間航空公司均相繼大削營運成本。國泰裁員幅度約２４％，與國泰同樣獲得政府注資的新加坡航空集團旗下３間個品牌，新加坡航空（ＳＩＮＧＡＰＯＲＥＡＩＲＬＩＮＥＳ）、廉航酷航（ＳＣＯＯＴ）與勝安航空（ＳＩＬＫＡＩＲ）將合共削減４３００個職位，也是占員工總數約２成。

國泰航空今日宣布裁減約８,５００個職位以及即時終止旗下港龍航空的營運。港龍航空工會代表向傳媒表示遺憾及不滿，批評國泰航空作出有關決定時並無邀請工會參與，坦言港龍是員工的屋企，員工之間的關系如同家人，國泰今早就作出停營港龍航空的決定，令他們無時間亦無機會與「家人」道別，認為是難以接受，幾多的賠償亦不能彌補港龍之間的團結文化。

自從新冠肺炎爆發後，國泰航空業務備受打擊，大裁員的消息屢次傳出。據公布，９月國泰及所屬港龍航空公司每天平均只載客１５６８人次，較去年同期暴跌９成８。６月初，國泰航空已采取救亡行動，宣布資本重組，共融資港幣３９０億元（約新台幣１５００億元），其中港府向國泰航空注資２９２．５億元，其余透過供股向公眾集資。

國泰港龍航空停運，鄧健榮稱，國泰港龍航空過去３５年來贏得實至名歸的崇高信譽，而「國泰航空」也是大家引以為傲的香港品牌，對重組計劃充滿信心，對國泰航空和香港作為航空樞紐的長遠前景，以及香港在大灣區及其他地區擔當的重要角色也絕對充滿信心。

新冠肺炎疫情重創全球航空業，香港航空業龍頭國泰航空２１日宣布，國泰航空集團（包括國泰港龍航空）將整體裁員８,５００人，約占集團２４％，未來數周將裁減約５,３００名駐港員工。

因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，今（２１日）公布即日起停止營運旗下的港龍航空。有議員認為本港航空業引入競爭才有進步，指近日本地市場出現一間新航空公司，即大灣區航空，現正展開招聘工作，並准備航空營運人許可證(ＡＯＣ)，相信該公司有機會吸納港龍被裁員工，未來亦可提供多一個選擇予市民，對市民有好處。

國泰航空宣布裁員８５００人，旗下港龍航空甚至走入歷史，對比國泰慘狀，中華航空、長榮航空還可以增班。對此，航空界跟學者說，．．．

國泰航空今日（２１日）發出通告，削減８５００個職位，港龍即日停運。在該８５００個職位當中，未來數周將裁減約５３００名駐港員工，另有６００名非駐港員工或受影響。國泰航空主席賀以禮表示，明白決定令同事感不安，已提出了「慷慨的遣散方案」，包括承諾強積金不對沖。

國泰回覆《香港０１》查詢時透露，被裁員工包括國泰航空及國泰港龍４,０００名機艙服務員、６００名機師，以及約７００名機場地勤及總部員工，值得注意的是，當中約２,５００名為港龍旗下的機師及機艙服務員，已等同港龍全部員工。

譚文豪在電台節目表示，國泰集團大幅裁員屬意料之內，又指，政府早前向國泰注資２００幾億元，若以國泰市值計，該筆資金差不多已收購國泰，政府不應將責任推得一干二淨，當局有責任保護港龍的人才，國泰亦不應單以「商業機構」、「商業行為」之名大規模裁員，質疑政府已在集團董事局設有２名觀察員，理應在今次決定上有話事權。

國泰公布重組，國泰航空集團包括國泰港龍航空將整體削減約８５００個職位，未來數周將裁減約５３００名駐港員工。職工盟主席吳敏兒擔心，今次裁員規模只是第一輪計劃，因國泰表示，今次重組後每月只減少５億現金支出，而集團目前仍每月流失１５至２０億元現金。她說，不知道國泰要削減多少業務和員工才足夠支撐營運。

經過多年來的股權變動，２００６年９月，港龍航空正式成為國泰航空全資附屬公司，易名為國泰港龍航空。但１４年後，國泰港龍敵不過疫情而關門，港龍航空從此消失，中資抗衡英資壟斷航空市場的故事也隨風而逝。

國泰裁員｜港龍裁２５００人已占半勞工處設專線助受影響員工

港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻：「國泰航空作出這個決定時，沒有邀請我們港龍員工參與，所以我們對國泰集團表示不滿，因為港龍是我們的家，是我們的終身職業，而我們的同事就是我們的家人，我們沒有時間沒有機會與我們家人道別。」

據《南華早報》引述多個消息來源指，國泰航空(００２９３．ＨＫ)同意縮減計劃裁員規模２５％至全球約６,０００人，並會取消旗下「國泰港龍」品牌。現時國泰集團共雇用約３．３萬人。報道指，原先國泰擬全球裁員最．．．

另外，國泰港龍航空今天起將停止營運，計劃尋求監管機構批准，由全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍的大部分航線。重組成本約２２億元。

（３）國泰航空（００２９３）炒人消息不斷發酵，消息稱國泰航空最快今日展開歷來最大規模裁員計劃，全球裁員近６０００人，其中５０００多是香港員工，「空姐」、「空少」更為主要裁員對象。更有震撼傳言指，國泰航空旗下國泰港龍航空品牌有機會存廢，而國泰港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻則引述國泰一方表示國泰港龍航空全數員工被裁只是傳言。

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