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港歷來最大規模裁員國泰斬港龍吊命兩年半 @ 2020-10-22T08:

Keyword：國泰裁員

Concept：員工港龍 , 國泰航空大裁員

賀以禮稱，港龍品牌結束後不會恢復，集團認為國泰品牌本身，加上專營廉航的香港快運品牌，能增加運營和市場營銷效率。國泰航空行政總裁鄧健榮則稱，終止國泰港龍品牌是要令國泰集團發展更聚焦、競爭力更強。

國泰航空（００２９３）落實裁員，放棄國泰港龍航空這個歷史悠久的品牌，意味國泰港龍航空將不會存在。國泰航空於２００６年全資收購港龍航空，２０１６年港龍航空易名為「國泰港龍航空」（ＣＡＴＨＡＹＤＲＡＧＯＮ），豈料易名不足５年，國泰港龍航空便從此未能騰空而起。

自從宣布不申請政府第二輪「保就業」計劃後，坊間已估計國泰航空裁員，公司於周三正式公告。５,０００多名員工失去飯碗，背後影響５,０００多個家庭的生計。如計及海外部門及已刪減的職位，裁員人數更達８,５００人，影響固然深遠。在行業層面，公司結束旗下主要來往內地的國泰港龍航空，亦標志著一家３５年老字號的劃上句號，不無唏噓。

約４０００名機艙服務員 (國泰航空及國泰港龍)、約６００名機師 (國泰航空及國泰港龍)、約７００名機場地勤及總部員工。而國泰港龍則裁減約２５００百名機師及機艙服務員。

議員葛佩帆指出，國泰雖表明港龍停止營運後，會尋求監管機構批准，由國泰及旗下香港快運航空營運港龍大部分航線，惟措施尚未落實，預料其他航空公司，特別是新品牌的企業，例如大灣區航空，亦有機會獲取港龍原有航線，並吸納港龍被裁員工。

國泰曾申請第一期「保就業」計劃，共獲近６．８億元，承諾受薪逾２．５萬雇員。但今年９月初表示，不再申請第二期「保就業」計劃，早已為裁員計劃鋪下伏線。１０月２１日，國泰公布重組計劃，落實裁員約８,５００人，國泰港龍航空即日起停止營運，為有史以來最大規模裁員。

自從新冠肺炎爆發後，國泰航空業務備受打擊，大裁員的消息屢次傳出。據公布，９月國泰及所屬港龍航空公司每天平均只載客１５６８人次，較去年同期暴跌９成８。６月初，國泰航空已采取救亡行動，宣布資本重組，共融資港幣３９０億元（約新台幣１５００億元），其中港府向國泰航空注資２９２．５億元，其余透過供股向公眾集資。

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國泰航空今日（２１日）發出通告，削減８５００個職位，港龍即日停運。在該８５００個職位當中，未來數周將裁減約５３００名駐港員工，另有６００名非駐港員工或受影響。國泰航空主席賀以禮表示，明白決定令同事感不安，已提出了「慷慨的遣散方案」，包括承諾強積金不對沖。

沽空 $３．９５百萬; 比率３．３７６％同意縮減計劃裁員規模２５％至全球約６,０００人，並會取消旗下「國泰港龍」品牌。

【國泰大裁員】國泰及快運接手港龍航線每月減省５億元開支

國泰航空(００２９３)宣布重組計劃，將全球裁員約８５００個職位，當中包括約５３００名駐香港員工，同時停止營運國泰港龍。

新冠肺炎疫情重創全球航空業，香港航空業龍頭國泰航空２１日宣布，國泰航空集團（包括國泰港龍航空）將整體裁員８５００人，約占集團２４％，未來數周將裁減約５３００名駐港員工。

國泰回覆《香港０１》查詢時透露，被裁員工包括國泰航空及國泰港龍４,０００名機艙服務員、６００名機師，以及約７００名機場地勤及總部員工，值得注意的是，當中約２,５００名為港龍旗下的機師及機艙服務員，已等同港龍全部員工。

國泰航空今日宣布裁減約８,５００個職位以及即時終止旗下港龍航空的營運。港龍航空工會代表向傳媒表示遺憾及不滿，批評國泰航空作出有關決定時並無邀請工會參與，坦言港龍是員工的屋企，員工之間的關系如同家人，國泰今早就作出停營港龍航空的決定，令他們無時間亦無機會與「家人」道別，認為是難以接受，幾多的賠償亦不能彌補港龍之間的團結文化。

當然，國泰淪落到今日的地步，港府姑息養奸難辭其咎。長期以來，不管國泰服務質素如何不堪，港府都是睜一眼閉一眼，甚至不惜繞過立法會都要注資保住國泰這塊爛招牌，美其名曰保住香港國際航空樞紐，實際上將國泰養成不思進取的惰性。現在國泰又將如意算盤打得啪啪作響，計劃尋求監管機構批准，由國泰航空及香港快運瓜分國泰港龍大部分航線。正如專家指出，國泰經營不善，連有三十多年歷史的港龍都敗在其手，國泰港龍取消牌照後，理應將航權交還政府重新分配，讓所有有意申請的本地航空公司提交申請書，而不是任由國泰將航權「左手交右手」，繼續造成壟斷，阻礙本港航空業發展。

國泰航空宣布重組計劃，裁減約８５００職位，未來數周將裁約５３００名駐港員工，國泰港龍即日停運。曾任國泰航空機師的立法會議員譚文豪對港龍停運感可惜，形容事件對航空業好大沖擊。譚指，裁員規模如此大，預計員工難以短時間內找到新的工作。

國泰航空公布重組，國泰航空集團包括國泰港龍航空將整體削減約８５００個職位，未來數周將裁減約５３００名駐港員工，即大概公司逾兩成人手，而國泰港龍航空即日起停止營運，有關裁員情況，詳情即看：【下一頁】

國泰重組，裁員更裁走旗下品牌國泰港龍，昨起停止營運，終結其３５年歷史任務。原為競爭對手的港龍航空，先後被國泰入股、轉售股份、全面收購，２０１６年易名國泰港龍航空。

【明報專訊】國泰航空不申領第二期「保就業」計劃，前日國泰空中服務員工會及港龍航空空勤人員協會會晤資方，雙方有共識視裁員為最後選擇。但昨日傳出國泰將於下周二開始裁員，留職員工亦要大幅減薪。國泰回覆表示不評論坊間揣測；工會表示未收到消息，但認為資方前日開會才答應會再與高級管理層商討，若馬上決定繼續裁員，對員工不合理。

（３）國泰航空（００２９３）炒人消息不斷發酵，消息稱國泰航空最快今日展開歷來最大規模裁員計劃，全球裁員近６０００人，其中５０００多是香港員工，「空姐」、「空少」更為主要裁員對象。更有震撼傳言指，國泰航空旗下國泰港龍航空品牌有機會存廢，而國泰港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻則引述國泰一方表示國泰港龍航空全數員工被裁只是傳言。

國泰航空大裁員，整體裁減８５００個職位，未來數星期將裁減約５３００名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職２０、３０年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少５億現金支出，但集團目前仍每月流失１５至２０億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

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