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特斯拉要在3年後推平價車中國電動車業者：放馬過來| 世界新聞網 @ 2020-09-29T16: Back Hot News
Keyword：特斯拉
Concept：特斯拉電池
馬斯克證實，特斯拉正在加州超級工廠生產自家電池，即 ４６８０ 特斯拉電池，減半電池生產成本、提高續航力，預計三年內實現打造價值 ２５,０００ 美元的電動汽車，最終每年生產約 ２０００ 萬輛汽車。
在特斯拉上周的「電池日」上，馬斯克證實特斯拉正在加州弗里蒙特（ＦＲＥＭＯＮＴ）工廠生產自家電池，並預測特斯拉將在３年內制造出價格２．５萬美元的自動駕駛汽車。
特斯拉執行長馬斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）於上周電池日（２２ 日）中曾表示未來計畫降電池成本砍半後，近日，一名不願具名的消息人士透露，特斯拉原先與內華達當地鋰礦商 ＣＹＰＲＥＳＳ ＤＥＶＥＬＯＰＭＥＮＴ ＣＯＲＰ 商談數月的並購計畫也突然喊卡。取而代之的將是馬斯克此前所宣布的，特斯拉決定自行在內華達州開采鋰礦。
不過上周特斯拉舉行「電池日」時，執行長馬斯克仍宣布，已經確保了礦權，而且將要自己來挖礦。馬斯克告訴投資人，特斯拉已經確定取得１萬英畝有著鋰蘊藏豐富泥巖的區域，將以「極為永續的方法」來提取出鋰。
馬斯克在「電池日」中也宣布ＭＯＤＥＬ Ｓ ＰＬＡＩＤ將在明年上市，售價為１３９,９９０美元（約台幣４０７萬元）。ＭＯＤＥＬ Ｓ ＰＬＡＩＤ的充電距離為５２０英里，能在兩秒內由０加速至６０ＭＰＨ。馬斯克在大會上強調，制造消費者可負擔的電動車是特斯拉擴張規模的關鍵，而降低電池及電池組的成本是首要目標。特斯拉將透過自制ＴＡＢＬＥＳＳ電池，並改變電池組的材料和設計，未來將使特斯拉每千瓦/時的價格大幅「減半」。
馬斯克坦承，特斯拉的新電池設計及生產制程尚未完成，這令投資人大感失望，特斯拉市值蒸發５００億美元，但分析師表示，特斯拉自制電池的計劃將使電池供應商面臨降價的壓力。
在今年９月２２日舉辦的特斯拉電池日上，馬斯克表示已有計劃將電池成本減半，降低電池成本的計劃包括改變電極材料、改進電池的電芯設計車身整合工藝、改進電池工廠等。在此基礎上，特斯拉將在三年內制造出售價２．５萬美元的純電動汽車。
特斯拉在「電池日」上宣布，新的電芯生產方式，以及改變電芯內部的材料，將使特斯拉電池組的每千瓦時價格減半，從而讓電動汽車的價格降至與燃油車類似的水平。專家預測，到２０２３年電動汽車的每千瓦時價格可以下降到１００美元，但馬斯克表示，特斯拉將啟動為期３年的進程，將價格降至這個水平之下。
據報道，埃隆·馬斯克(ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ)上周日表示，特斯拉一直在將其高能量密度，高鎳４６８０電池的原型投入汽車。馬斯克上周在電池日(ＢＡＴＴＥＲＹ ＤＡＹ)上分享了特斯拉可持續能源存儲的長期目標，其中包括一項計劃，為高能耗汽車(如電動ＳＥＭＩ和ＣＹＢＥＲＴＲＵＣＫ)配備高鎳電池。
但對於特斯拉而言，相比於「革命性」地提升電池性能，盡快以合適的成本制造出自己的電池更為重要，前者的難度比外界想像的要高出許多，而後者顯然也並不容易。事實上，特斯拉的自研電池本身也是有所突破的，大規模投產更是需要時間，馬斯克在電池日前一天便坦言：「２０２２年之前不會大規模量產」。
馬斯克指出，結構化電池需要更安全的車體鑄造技術，目前已知的合金都不合用，為此，特斯拉材料團隊就開發出了新型合金物料，車體剛性增加且更易於鑄造，新電池也因此有了更好的方式去整合於車體之內。
特斯拉執行長馬斯克在「電池日」活動上說，特斯拉改善電池技術將減少鋰的使用，而公司也已在內華達州取得一處鋰礦開采權，該礦藏豐富，足夠供應其整個美國車隊。

 
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