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大裁員要來了？國泰港龍2萬員工飯碗受威脅 @ 2020-09-14T08:

Keyword：國泰裁員

Concept：國泰航空香港 , 國泰港龍不申請第二

國泰指，公司已按外圍經營環境評估各業務范疇，厘訂第二輪保就業計劃的參與程度。由於形勢仍然極不明朗，正評估所有可行方案，確保集團在航空業的新環境下繼續保持競爭力。經過謹慎考慮，集團決定國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請。而部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請。

國泰航空企業事務總經理黃文傑昨表示，航空業營運環境持續極具挑戰，國泰集團需就新常態部署旗下航空公司。管理層將於第四季就最適合的營運規模和模式提出建議，並因應縮減的旅游市場，將不能避免地需重設合適的航空公司規模。他說：「經過謹慎考慮，其決定國泰航空及國泰港龍將不會申請第二輪保就業計劃。部分集團旗下附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會提出申請」。他又稱，會繼續按公司及香港的航空樞紐長遠利益作決策，保障集團及盡量愈多同事的未來。國泰股價昨收報６．２５元，跌０．９５％。

早前政府推出保就業計劃，透過向雇主提供有時限的財政支援，協助他們支付員工的薪金，以保留可能會被遣散的雇員。在第一輪計劃中，國泰航空及旗下多間公司，包括國泰港龍及香港快運，合共獲得逾７億元補貼。今日較早，國泰航空企業事務總經理黃文傑則表示，因應縮減的旅游市場，將不能避免地需要重設合適的航空公司規模，且旗下國泰航空和港龍不會申請第二輪保就業計劃。

國泰航空宣布，國泰及國泰港龍不會申請第二期「保就業」計劃，但部分集團附屬公司，包括香港快運、香港地勤服務、國泰航空飲食服務等，則會提出申請。

國泰航空日前公布國泰及國泰港龍航空不會申請第二期「保就業」計劃，市場估計該公司將大規模裁員，雖然只是外間「估計」，但也會間接打擊員工士氣，影響工作氣氛。合眾人事顧問總經理蘇偉忠表示，一般規模細公司對此消息容易處理，但無論如何，大企業裁員對員工或企業也造成影響，企業欲大規模裁員需注意以下４項要點：

國泰航空（００２９３）公布，國泰集團內的國泰航空及國泰港龍將不會就第二輪保就業計劃提出申請。由於保就業計劃涉及不裁員協定，市場料國泰有關決定意味公司將會啟動裁員行動。國泰重申，需要就新常態部署旗下的航空公司，管理層將於第四季就集團最適合的營運規模和模式提出建議。

【國泰危機】國泰航空、國泰港龍棄次輪保就業香港快運幸免等同宣布裁員、ＣＥＯ：耐心等待（第三版）

【明報專訊】截至今年６月底，國泰航空香港員工約２．７６萬人，中大商學院高級講師李兆波推算，即使國泰裁減約一成員工，亦會推高本港失業率近０．１個百分點。但他稱航空業前景未明，若國泰不削減人手有可能被拖垮，認為裁員亦無可厚非。多個工會均對國泰不再申請保就業補貼感失望，有工會要求公司不要一次過大幅裁員，避免沖擊勞工市場。

新航與國泰面對的共同問題是新加坡與香港都只有國際航線而無內陸航線。目前，不少大國的內陸航線已恢復得七七八八，但是全球的國際航線依然是慘淡經營，不裁員只靠政府的保就業津貼根本無法支撐。新航的大股東是新加坡政府、大裁員會影響執政黨的支持度，但是新航捱了大半年的虧損，現在也不得不裁員。國泰的大股東是太古（０１９）與國航（７５３），沒有政治包袱，理應比新航更早當機立斷，短痛好過長痛，拖到現在算是遲了一些。相信國泰的小股東現在最關心的是國泰裁員的規模，規模越大，對股價越有利。

國泰及港龍放棄申請新一輪保就業疑鋪路１０月裁員

國泰午後股價跌近１％，集團表示，國泰航空及國泰港龍不會申請第二輪「保就業」計劃，有報道引述消息指，國泰最快１０月開始裁員。

恆生指數收市報２４５０３點，全日升１８９點或０．７８％，成交不足１０００億元。恆生科技指數收報７１７８點，升１７８點或２．５５％，美團（０３６９０）升４．２％，恆騰（００１３６）升４７．６％、國泰（００２９３）公布，國泰集團內的國泰航空及國泰港龍將不會申請第二輪保就業計劃，意味公司或將啟動裁員行動。

路透悉尼９月１１日 - 香港國泰航空周五表示，旗下主要事業部門將不會申請政府新一輪保就業計劃，以便能夠在國泰航空及國泰港龍大幅裁員。

【國泰危機】國泰、國泰港龍齊不申請次輪「保就業」計劃市料快將裁員

國泰港龍棄申保就業工會憂暗示裁員

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