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【今時財經】比亞迪股份: 比亞迪電動車獲北京上海亮綠燈 @ 2014-02-27T13: Back Hot News
Keyword：比亞迪 北京 新能源
Concept：北京２月２６日 , 比亞迪新能源汽車
昨天，記者走訪了位於北苑的北京環耀汽車４Ｓ店，大廳里正展示著目前已被列入北京新能源汽車目錄的比亞迪Ｅ６。據４Ｓ店負責人介紹，目前該店已經拿到了政府所下發的准許出售純電動車執照。但Ｅ６目前沒有現車，需要提前預訂。
大智慧阿思達克通訊社２月２７日訊,大智慧通訊社從北京市交通委和北京市科委多位知情人士處了解到,２月２６日配置的新能源小客車指標,只能選購在北京市示范應用新能源小客車產品目錄中的車型。根據北京市經信委發布的新能源汽車產品目錄,暫時只有北京汽車股份有限公司的Ｅ１５０ＥＶ純電動轎車及比亞迪(００２５９４．ＳＺ)純電動汽車Ｅ６兩款純電動汽車。
昨日是比亞迪在地方城市推廣新能源汽車的重要日子，比亞迪Ｅ６入選北京第一批示范應用新能源小客車候選車型，而比亞迪秦則成為上海第五批私人購買新能源汽車補貼試點車型。其次，北京市發改委２月２５日表示，今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，年內完成１０００個公用快充樁布局，未來將在中心城區打造服務半徑平均為５公里的充電圈，新能源汽車推廣速度有望加快。比亞迪作為新能源汽車龍頭，自然容易獲得市場資金追捧。
王哲教授表示，從國際上看，燃料電池的新能源汽車已經進入市場。「在德國、美國、日本等汽車產業較發達的國家，燃料電池汽車都已經開始布局。國外很多地方對燃料電池非常重視，燃料類汽車的技術正在回暖。在不遠的將來，這是一個非常好的現代汽車能源解決方案。北京和上海作為我國燃料電池的布局重點，技術在國內較為領先，北京做客車，上海做轎車。」他說。
北京市經濟和資訊化委員會昨日公布第１批第１期《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》，截至２月２５日，全國共有６家新能源小客車生產企業及它們的８款產品提出申請，最終比亞迪、華晨寶馬、江淮汽車、北京汽車及長安汽車入選，比亞迪Ｅ６和北汽Ｅ１５０這２款車型完成驗證測試。
另外，比亞迪(０１２１１-ＨＫ)入選北京首批新能源汽車名單，該股昨日飆起一成，李惠嫻認為北京試點未來或會於內地推廣，新能源車絕對值得期待。不過，比亞迪新能源汽車業務比重不高，利好因素已在股價反映，似乎有些炒過龍。(ＨＸ)
根據上海市和北京市公布的新能源汽車補貼目錄，北汽Ｅ１５０ＥＶ、比亞迪Ｅ６等兩款純電動汽車入選，這意味著這兩款車在北京可以新能源小客車指標來購買，同時享受中央和地方兩級補貼。
中國的電動車制造商比亞迪汽車的遭遇，貼切地反映了中國電動汽車發展中的種種症結。作為新能源汽車制造商，比亞迪一方面享受著深圳等地政府的「特殊待遇」，獲得采購訂單和補貼資金扶持；另一方面，也不斷遭遇著國內部分城市的「刁難」，以至於比亞迪不得不通過投資建廠的方式進入當地市場。
比亞迪Ｅ６入選北京新能源車目錄有兩項好處，首先它由此取得中央及北京雙重補貼資格；更重要的是，北京實施汽車限購，新車牌數量有限，入選目錄將享受新能源小客車單獨搖號資格。
昨日，北京市經信委公布了第一批第１期《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄》(下稱「北京目錄」)。其中北汽Ｅ１５０ＥＶ和比亞迪Ｅ６兩款車型入選北京新能源汽車目錄。而在此前一天，上海市經信委公布了《第五批上海市私人購買新能源汽車補貼試點車型產品信息的通知》(下稱「上海目錄」)，比亞迪牌秦和北汽Ｅ１５０兩款車型入選。
「購買新能源汽車是退而求其次的選擇，要是能搖到普通汽車的號，就不會考慮買新能源汽車了。從現在公布的兩款車型來看，比亞迪Ｅ６的價格偏高，而北汽Ｅ１５０ＥＶ續航里程只有１００公里，去個郊區就有些不方便了。」魏先生表示，自己能接受的價格范圍也就在１０萬元出頭。
分析認為，２０１３年全國僅銷售新能源汽車１７６４２輛，業內人士認為，新能源汽車發展緩慢或市場不理想市場配套基礎環節薄弱是重要原因之一，充電站（樁）規劃和建設不規范、缺乏各省市的統一規劃與布局。若北京建成５公里充電圈，電動汽車使用難問題將得到解決。目前北京一地２月的申請量就占到去年全國新能源汽車銷量的８％，在易拿牌照、高額補貼、大建充電樁刺激下，北京一地全年銷量大概率超萬輛。考慮到北京的示范作用以及天津等地陸續出台新能源汽車推廣實施方案，２０１４年中國新能源汽車銷量實現倍增可期。
北京市還對受進入北京目錄的新能源車進行車牌鼓勵政策，２０１４年北京市單獨設置了２萬個新能源汽車牌照指標，其中１萬個企業購買指標、１萬個私人購買指標。按照規劃，至２０１７年，北京將推廣１７萬輛新能源汽車，除今年的２萬輛外，２０１５年計劃推廣３萬輛，２０１６年和２０１７年各推廣６萬輛。
據北京市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，北京第二批新能源汽車產品目錄將於３月１０日公布。
按照《北京示范應用新能源小客車管理辦法》中規定，北京市僅對於電動汽車及燃料電池汽車給予補貼，而國家補貼政策中的插電式混動車型不在其中。同時，只有納入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，並進入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的車型才能享有北京市地方補貼（在北京市購買新能源車的補貼與國家相一致），但需要注意的是，國家和北京市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的６０％。

 
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