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(煤炭)鄂爾多斯煤礦年末減產,煤企態度轉向謹慎 @ 2013-12-26T19: Back Hot News
Keyword：動力煤 煤炭 煤價 環渤海
Concept：１０月 , 環渤海動力煤價格
分析人士認為，盡管海上煤炭運費、錨地待裝煤炭船舶等多種跡象表明環渤海地區的煤炭需求已經呈現減弱趨勢，但是鑒於上期環渤海地區各種動力煤交易價格的漲幅較大，在部分煤炭供應企業與采購企業的結算價格與「環渤海動力煤價格指數」實時聯動的背景下，「慣性」作用還是推高了本期環渤海地區動力煤交易價格。
煤炭行業專家李學剛表示,大幅上漲的煤炭價格增加了消費企業的煤炭采購成本,抑制消費企業的煤炭采購熱情,減少對環渤海地區的煤炭需求,動力煤價格此輪上漲接近尾聲。
資深煤炭行業專家李學剛表示,環渤海地區的煤炭需求已經呈現減弱趨勢,但在部分煤炭供應企業與采購企業的結算價格和環渤海指數實時聯動的背景下,「慣性」作用還是推高了本期環渤海地區動力煤交易價格。
「隨著春節的來臨和冬季降雪對煤炭生產影響的加劇,鄂爾多斯地區煤礦停產、減產現象開始蔓延,而環渤海地區經過長達近３個月的煤價飆漲後,各煤企對後市預期均持謹慎態度,以銷定產,降低庫存,規避降價風險。」黃龍生強調稱。
一位煤炭行業專家對大智慧通訊社表示,近期隨著下游煤炭消費企業冬儲補庫存接近尾聲,港口貿易商采購積極性開始減弱,煤炭海運費出現大幅下降,但環渤海地區港口煤炭庫存持續低位,對動力煤價格形成一定支撐。
有分析稱，國內動力煤價格反彈回升的根本原因在於國際煤價上漲，煤價反彈高點一定程度上取決於國際煤價反彈幅度。２０１３年１１月份，國際煤炭價格小幅回落，歐洲三港、理查茲灣６０００大卡動力煤價格分別小幅下滑４美元/噸、２美元/噸，紐卡斯爾６０００大卡動力煤價格上漲０．５美元/噸，國內動力煤價格上漲後勁已經明顯不足。
期貨市場方面,盡管前期在環渤海動力煤價格指數大幅上漲的同時,鄭商所動力煤價格卻在下跌。不過,上周五期價回落至５６５．４元/噸的低位之後,在此價位附近暫獲支撐。截至周三收盤,動力煤１４０５合約全日下跌０．３２％,收報５６８．４元/噸。
對於促進環渤海動力煤價格反彈接近尾聲的因素,分析指出,環渤海地區動力煤價格走勢已經出現多項「分歧」;一些「非需求」因素的推波助瀾致使當前煤炭價格水平存在「水分」;主要發運港口煤炭庫存偏低狀況正在逐漸改善等;今年１２月份煤炭進口數量或將保持高位;主要電力企業的煤炭采購熱情將下降;２０１４年中長期電煤價格談判或將理性展開。
秦皇島煤炭網煤炭分析師高蘭英對大智慧通訊社表示,環渤海市場仍舊呈現供不應求局面,並且山西產地坑口煤價已經開始上漲,近期下游客戶搶購熱情不減,導致本周環渤海地區動力煤價格延續漲勢。
近期動力煤坑口價格上漲主要受到港口煤價格上漲的拉動作用，而港口煤炭庫存依然維持低位將加劇貨源緊張的態勢。截至１２月２４日，秦皇島煤炭庫存為４７５．６８萬噸，繼續低於５００萬噸警戒線，港口動力煤供應偏緊局面仍未緩解，下游電廠補庫存意願強烈，此外依照以往慣例，臨近年底為保安全，多數中小煤礦都會被關停，這將加劇煤炭供應緊張態勢，因此短期內動國內動力煤價格出現大幅下跌的可能性不大。
國內煤價上漲引發進口煤大增，明年初國內動力煤市場將接受考驗。中國海關總署最新公布的數據顯示，今年１月至１１ 月，我國煤炭累計進口２．９ 億噸，同比增長１５．１％，而１１ 月煤炭進口２８７２ 萬噸，環比增加４３５ 萬噸，增幅１７．８５％，由於目前進口煤勢頭正猛，今年全年進口煤數量突破３億噸已基本成定局。在國內煤價處於低谷期的第二、三季度，長江一帶有不少電廠已經放棄或者減少使用進口煤了，然而隨著１０月份以來國內動力煤價格出現一輪快速上漲，國外動力煤價格的成本優勢凸顯，國內企業購買進口動力煤的積極性大大增加，僅僅在１１ 月份，進口煤炭不僅在量上增多，而且已經從南方市場蔓延到山東市場。由於發貨和貨物到港會有一個月左右的時間差，按此測算，明年初國外進口煤將沖擊國內煤炭市場，屆時國內動力煤市場將接受外煤沖擊的考驗，國內動力煤價格將由快速上漲轉為穩步上漲。（林奇）
「神華和中煤預計還是會參考環渤海動力煤價格。」王旭峰介紹說，煤炭行業「老大」神華集團已在２０號召開內部動員會，將在２３日到２５日召開年度訂貨會。而去年神華、中煤是以環渤海指數為基准，以當周環渤海指數減１０元與客戶結算。
環渤海動力煤價連漲１１周,累計上漲近兩成漲幅收窄
秦皇島煤炭網分析師高蘭英向記者表示，這為本年度最後一期環渤海動力煤指數，隨著這一期指數的公布，本年度內煤炭價格的總體漲跌幅亦可揭曉。分析師根據該指數算出來的年內平均價格為５８９元/噸，與年初價格６３３元/噸相比，跌幅超６％。
正如王毅所說，價格上漲的煤種多為港口煤，坑口煤價上漲幅度有限。作為全國首個煤炭主產地煤價指數，中國太原煤炭交易綜合價格指數自９月２０日起呈上漲態勢，與環渤海動力煤價上漲時間幾乎一致。但其１２月１６日公布的最新一期指數為９８．９４，較今年最低點９４．４５上漲４．４９點，漲幅僅為４．８％，遠低於港口煤價指數的上漲幅度。
《上海證券報》報道，國內動力煤價格再次出現大漲，昨日公布的環渤海動力煤價格指數再度大漲，比對上一周每噸上漲１４元(人民幣，下同)，最新報每噸６０８元，已經成功突破６００元整數關。 市場人士分析認為，受季節性需求支撐以及年底煤炭限產保安全因素的影響，短期內國內動力煤價格仍將維持強勢，而國內煤價上漲引發進口煤數量大增，明年初國內動力煤市場將接受外煤沖擊的考驗，國內動力煤價格將由快速上漲轉為穩步上漲。(ＤＬ)
新京報訊 （記者劉溪若）昨日，最新一期環渤海灣動力煤價格指數公布，５５００大卡動力煤綜合平均價格報收６２２元/噸，比前一報告周期再度上漲了１４元/噸。在持續陰跌了一年多之後，環渤海灣動力煤價格指數實現１０周連漲。
兗煤於今年第三季成功扭虧，期內營業收入增加１８．３％，至１５２．７億元人民幣，更錄得純利１８．０８億元人民幣，優於市場預期。踏入第四季，內地煤炭庫存仍在下降，１２月初環渤海煤炭庫存量由１３５５．４萬噸進一步降至１３４１．６萬噸，支持內地煤價升勢，最新環渤海動力煤價格指數按周再升１４元，至每噸６２２元人民幣，自１０月１６日以來連升１０周，累升９２元人民幣，升幅達１７．４％。

 
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