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內地汽車補貼無驚喜 @ 2013-09-18T09: Back Hot News
Keyword：新能源 補貼
Concept：２０１３年新能源汽車推廣 , ２０１３年２０１５年繼續
內地新能源汽車補貼政策終於正式出台。財政部、科技部、工信部及發改委四部委，昨日正式發出《通知》，當中除了將劃一標准由中央直接向車企提供補貼外，亦表明補貼政策將逐年遞減。分析估計，新措施或會成為內地推動新能源汽車發展的「終極補貼」。
「非常看好動力鋰電池行業」,中國電池網董事長於清教表示,伴隨著新能源補貼政策的不斷出台,未來２-３年內新能源汽車行業將有一個快速發展期,而像特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｓ這樣的一款電動車,其對鋰電池需求的拉動,相當於１．５萬部蘋果手機的。
大智慧阿思達克通訊社９月１７日訊,財政部、科技部、工信部和國家發改委周一正式發布新能源汽車補貼新政細則,將重點加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度,中央財政將補貼資金直接撥付給新能源汽車生產企業。
【個股追蹤】新能源車補貼方案出台 比亞迪續升
柳州五菱汽車工業有限公司曾就新能源汽車補貼政策的出台對大智慧通訊社表示過類似看法,地方保護主義能不能破就看補貼細則實施的力度。
我國於２００９年初首次推出的新能源汽車補貼政策，已於２０１２年底到期，目前處於政策空白期，新能源汽車推廣受到很大限制。根據《節能與新能源汽車產業發展規劃（２０１２-２０２０年）》，到２０１５年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到５０萬輛；到２０２０年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達２００萬輛、累計產銷量超過５００萬輛。
舊規到期，新規未定，在空缺九個月後，中國的新能源汽車補貼新政終於有了下文。據內地媒體披露，新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，將上報國務院審批，最快將於９月份對外公布。新政策將不再強制要求地方政府給予補貼，而是由中央財政統一發放補貼款；原先補貼只針對試點城市，新政策將擴大到全國，且標准統一。業內人士認為，新政對當前幾乎完全依賴政策導向的新能源車市場是一大利好消息。綜合/記者姚健君
據了解，在新一輪補貼政策中，補貼方式將不僅集中在消費環節，研發環節、基礎設施等方面也將獲得相應的補貼。在直接的資金補貼政策外，國家還將出台一系列有關新能源汽車的稅收減免政策。此外，新政策中補貼方式從過去補貼地方政府變為由中央政府直接補貼企業，將有利於破除新能源汽車推廣中的地方保護主義問題。
新華網報導，新一輪新能源汽車補貼政策即將出台，新的補貼政策直接補貼車企，這意味著像比亞迪這樣的企業不用再和各個地方政府分別談判，以在當地設廠來換取補貼。
新能源汽車補貼出台純電動最高可補６萬元
與上一輪新能源汽車補貼試點政策補助標准根據動力電池組能量確定，按３０００元/千瓦時給予補助，總額不超過６萬元相比，此輪補貼試點政策則根據續航里程來給予車企補助。按照《通知》，此次純電動乘用車里程８０公里以上、１５０公里以下每車只補貼３．５萬；１５０公里以上、２５０公里以下每車補貼５萬；２５０公里以上的才能補貼６萬元。
此次新能源汽車補貼政策的期限是２０１３年至２０１５年，而且自２０１４年起，每年的補貼將逐步減少，這很可能意味著這是最有一輪的補貼，對車企是最後的機會。在過去兩年的補貼中，新能源汽車市場並未真正啟動，新能源汽車技術也並未有大的突破。據中汽協數據顯示，２０１２年國內僅銷售新能源汽車１２７９１輛(純電動汽車１１３７５輛、插電式混合動力汽車１４１６輛)，而我國２０１５年的目標是５０萬輛。此番延長補貼之後是否可以告別&ＬＤＱＵＯ;襁褓&ＲＤＱＵＯ;期仍是未知數。
機構分析認為，補貼新政的出台預計將明顯刺激新能源汽車的銷售。安信證券歐陽宇指出，補貼新政最直接的受益廠商應該是新能源整車廠。此外，補貼政策從少數試點城市向大陸全國市場拓展，能夠極大地增強新能源汽車的市場競爭力。
新一輪新能源汽車推廣政策終於落地。日前，財政部網站發布了財政部、科技部、工信部、發改委四部委聯合出台的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(下稱《通知》)，公布了新能源汽車推廣應用補貼政策和具體的補貼額度（參見：四部委正式發布新能源汽車補貼政策細則）。第一電動網對比了新一輪新能源汽車推廣政策和上一輪政策，總結出八個亮點和一個缺憾。
分析人士認為，補貼新政的出台將明顯刺激新能源汽車的銷售，普通汽車價格方面的競爭力一定程度上將被削弱。扣除新能源汽車配套設施建設拖累影響，補貼政策將會明顯提升新能源汽車的市場競爭力。鑒於今年以來新能源汽車銷售萎靡、汽車行業銷售整體超預期的現狀，新政的實施可能會刺激新能源汽車銷量。
９月１７日，財政部等四部委聯合發布新能源汽車補貼政策，明確２０１３年至２０１５年繼續開展新能源汽車推廣應用工作。據上證報資訊了解，此次政策最大的贏家是純電動客車，同時，充電樁等配套設施建設也將提速。
在投資業內人士看來，補貼新政的出台預計將明顯刺激新能源汽車的銷售。扣除新能源汽車產業配套的拖累影響，補貼新政尤其是全國性銷售補貼政策將會明顯提升新能源汽車的市場競爭力。對比此前８個月內新能源汽車銷售的萎靡狀況，新政出台後可能會出現銷售井噴。
據人民網援引財政部相關人士介紹，此次新一輪新能源汽車補貼政策，是在原有補貼政策的基礎上，順應當前能源和環境形勢，結合上一輪補貼政策運行過程中的實際情況，預計將在以下多個方面進行調整：將出台鼓勵和支持私人購買新能源汽車的政策；補貼范圍進一步擴大，將建立試點區域；補貼方式將采用中央財政直接補貼車企，破除地方保護主義；充電站等配套基礎設施建設將獲得中央財政補貼；補貼車型將更加豐富，但門檻將提高；混合動力客車將繼續獲得補貼，但額度將大幅下降。

 
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