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國泰航空利潤大減去年跌８３％ @ 2013-03-15T07: Back Hot News
Keyword：國泰
Concept：１３００名 , 去年１０月１８日
去年集團貨運收益為２４５．５５億元，按年下跌５．５％。國泰航空及港龍航空的收益率為２．４２元，與上年度相同。可載貨量減少３．１％。貨物運載率下跌３個百分點至６４．２％。
【明報專訊】國泰航空（０２９３）去年備受燃油成本高企、貨運需求疲軟等不利因素困擾，全年純利大跌八成。盈利受挫直接影響員工福利，國泰昨日表示今年不會向員工派發賞金或花紅，但強調暫時無裁員及減薪計劃。
至於國泰，在去年環球經濟疲弱令貨運需求及旅客量均下跌，加上廉價航空紛紛落戶香港的影響下，集團去年上半年勁蝕９．３５億元，雖下半年環球經濟略有好轉，但對集團的客貨運幫助有限，券商普遍預期國泰去年全年僅能錄得小額盈利，介乎２．５至１６．４７億元，較前年的５５．０１億元，下跌７０至９５％不等。
國泰航空（００２９３）受油價高企、貨運需求弱夾擊，去年盈利大幅倒退８３％至９．１６億元，是金融海嘯以來最差，派第二次中期息８仙。年中推出的節流措施初見成效，下半年賺１８．５億元，扭轉上半年虧損局面。國泰形容現時客運收益已見曙光，但貨運仍未見持續改善。國泰今日股價偏軟，現跌０．７％。
國泰(００２９３．ＨＫ)昨日公布，去年純利按年下跌８３．３％至９．１６億元，主要由於客運收益受壓，貨運市場低迷以及油價高企所致。但單計下半年表現理想，扭轉上半年虧蝕９．３５億元。德銀表示，集團業績好過該行(料虧蝕４．６３億元)及市場預期(料賺６．３１億元)，由於客運收益率按年增長１．２％，好過預期下跌３％。
去年貨運量持續萎縮，分部收益跌５．５％至２４５．６億元。「去年第四季貨運１６個月以來首度增長，當然是好消息。」行政總裁史樂山（ＪＯＨＮ ＳＬＯＳＡＲ）續稱：「坦白而言，近月表現也不可稱為持續增長。如未來環球經濟改善，空運業務才有望跟隨改善。」受惠於工作日數較去年多，１月國泰貨運量增長逾１４％。
國泰常務總裁朱國梁表示，國泰及港龍航空去年除稅後虧損１．１億元，虧損主要因為油價高企，宏觀經濟環境較差，以及貨運業務未見改善，而貨運占總收益的２５-３０％。但他指，去年下半年業績較上半年好。
國泰（２９３）客運收益重新增長，惟貨運收益仍未好轉，國泰行政總裁史樂山指出，去年貨運業務錄得虧損。根據國泰去年．．．
新浪財經訊 ３月１３日消息，據財華社報道，國泰主席白紀圖在業績公告中表示，集團的貨運業務受主要市場需求疲弱所影響，尤其實亞洲至歐洲航線，其中香港及內地兩個主要市場的貨運需求遠遜預期，但因新電子消費品的推出，三月及最後一季的表現短暫轉好，集團亦相應在去年１１月，停止飛往西班牙薩拉戈薩貨機服務，又在今年２月停止飛往往比利時布魯塞爾及瑞典斯德哥爾摩的貨機服務。
國泰航空(００２９３)常務總裁朱國梁表示, 受到貨運量下跌 , 客運業務收益減少, 以及燃油價格高企的影響 , 國泰及港龍去年的航空業務, 錄得約１億１千萬元經營虧損 ． 不過 , 他說旗下員工仍然獲得加薪百分之２, 以及獲發第十三個月薪金, 是非常應該的．
德銀發布報告指，國泰去年淨利潤為９．１６億元，按年下跌８３％，主因客運收益率受壓，貨運環境疲軟，商務市場偏弱，以及燃油價格高企。然而去年下半年表現優於上半年，淨利潤高於該行和市場預期。德銀預計，今年在全球經濟增長轉好和公司采取成本控制措施的背景下，國泰淨利潤將有所改善。然而國泰今年及明年的股本回報率預計僅為２-４％，估值處今年預測市賬率的１倍，並不吸引。德銀維持國泰「沽售」評級，目標價１１元不變。
大摩報告指出，雖然國泰去年業績較該行預計強勁，但貨運業務持續萎縮，反映空運市場持續疲弱，故維持「減持」評級，目標價１２．３１元。
國泰航空今天公布去年業績，受到油價高企、乘客收益率受壓及貨運需求疲弱等因素影響，去年純利大跌８３．３％。
德銀表示，據國泰管理層預期，貨運業務前景仍然疲弱，而燃油價格高企續為今年最大挑戰。德銀指，國泰的資產負債表惡化，淨負債比率由２０１１年底的４１％，升至去年底的６０％。
國泰去年全年營業額增１％至９９３．７６億元，邊際利潤率只有０．９％，大跌４．７個百分點；當中，客運收益為７０１．３３億元，較２０１１年增加３．５％，而貨運收益為２４５．５５億元，下跌５．５％。

 
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