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中國成品油價２５日零時上漲汽柴油漲３００、２９ @ 2013-02-25T10:

Keyword：油價上調

Concept：柴油每升零售價 , 發改委上調成品油價９３

對於以油品為主要生產資料的物流運輸業而言，此次成品油價格的上調將加大物流企業的油耗成本。據卓創資訊調查，載重５０噸的物流貨車，月跑１００００公里左右，單車月度油耗成本將增加９３０元左右。來自卓創的數據顯示，目前運輸成本占物流企業成本的７０％左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價格３．６％幅度的上調，將直接增加１．７７％的運輸成本，進而增加１．２４％的物流成本。

&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;元宵節剛過，國內汽柴油價格隨即上調。國家發改委昨晚宣布，自２月２５日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高３００元和２９０元，折算到９０號汽油和０號柴油（全國平均）每升最高零售價分別提高０．２２元和０．２５元，上調幅度約３％。這也是今年以來中國首次調整成品油價格。

此次成品油價格調整是２０１３年來的首次成品油價格上調，距上次成品油價格調整歷時３個月左右，調整後國內執行國四標准級以上標准的地區的９３號汽油價格再次進入８元時期，其他執行國三標准的仍然在８元以內。

油價上調利空諸多行業。卓創資訊分析師陳晴指出，此次成品油價格上調幅度在３．６％左右，對ＣＰＩ漲幅的直接拉升約０．００７％。但油價上漲將拉高運輸成本，進而加大對ＣＰＩ的影響。加之春節期間，食品價格走高，因此預計２月ＣＰＩ增幅將明顯高於１月。然而，對於煉油行業而言，油價上調無疑是一大利好。陳晴預計兩大油企的煉油利潤將明顯提升１５０元/噸左右，中石化盈利水平將在１１５元/噸左右，中石油虧損大減至７０元/噸左右。

此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。截止２月２４日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續２２個工作日移動平均價格上漲超過４％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時上調國內成品油價格。

國際油價在內地農歷新年假期間上揚達４．３％，已觸及內地上調油價的窗口，市場估計，發改委或於下周上調油價，估計每噸漲幅約為３５０至４００元(人民幣，下同)，折合為汽油價格每升上調０．２６元；柴油每升上漲０．３元。

事實證明，上次油價調整「烏龍」並未重演，不少車主確實「搶」到了便宜。晚間９點，國家發改委正式下發通知，決定自２月２５日零時起，將汽、柴價格每噸分別上調３００元和２９０元，測算全國９０號汽油和０號柴油價格平均每升分別上調０．２２元和０．２５元。

多位業內人士認為，不出意外的話，２月１８日，國內油價上調窗口即可打開。不過，近兩年來，春節後國內油價上調均會拖延至元宵節後兌現，不排除今年調價時間點再度延遲的可能。有分析師稱，此次油價上調幅度或在每噸３００元附近，折合汽油每升上調０．２２元，柴油每升上調０．２６元。如此，北京、上海等一線城市的汽油價格將重返&ＬＤＱＵＯ;８元&ＲＤＱＵＯ;時代。

上一次國內成品油價的８元時代只持續了５１天。２０１２年３月２０日，國家發改委宣布上調國內成品油價，北京地區９３號汽油首次「破８」，每升上漲０．４８元達到８．３３元，隨後在５月１０日便迎來油價的下調，全國油價跌回８元內。

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