Hot News

紅隧分流方案快將公布諮詢文件 @ 2013-02-08T01: Back Hot News
Keyword:機制 政府 港鐵票價
Concept:港鐵票價可加可減機制
至於設立港鐵票價穩定基金的建議, 他說, 如果港鐵撥出內部資源設立票價穩定機制, 政府是持開放態度.
立法會交通事務委員會,有議員關注港鐵票價調整機制的檢討。工黨李卓人批評,政府作為港鐵主要股東,都不肯收回港鐵票價的主導權,要求政府承諾,港鐵只要有盈利都不會加價。新民黨田北辰建議,引入行會為港鐵調整票價把關。運輸及房屋局局長張炳良表示,希望盡量透過修訂票價調整方程式,以收到目標效果,不一定需要由行會把關。
新民主同盟批評,港鐵去年底推出的即日第二程優惠是不切實際,未能使所有乘客受惠。他們又要求政府檢討,港鐵票價可加可減機制。
民建聯一批代表到禮賓府請願,要求特首梁振英在星期三公布的施政報告回應10項訴求,包括希望政府遏止交通機構加價,修訂港鐵票價可加可減機制,令機制反映市民負擔能力,以及與港服務表現掛鉤,並設立港鐵票價穩定基金。
另外,他重申,政府會檢討港鐵票價機制,增加考慮票價的因素,包括港鐵的服務表現,盈利情況及市民的負擔能力,並政府暫無回購港鐵股份計劃。
土地房屋方面,民建聯要求《施政報告》建立土地儲備庫,確保每年興建四萬個住宅單位,民建聯立法會議員陳克勤表示︰「最重要是令全港市民覺得有充足的土地儲備,這才可令樓價得以紓緩。我們認為私人住宅的土地供應同樣重要,所以(政府)要兩條腿走路──不單止公共房屋的供應,亦要有足夠土地興建私人住宅。」該黨提出的十大訴求,亦包括遏止交通機構加價,修訂港鐵票價可加可減機制,設立「港鐵票價穩定基金」。

 

88iv | Home |  Login
Mobile | Full
Forum rule | About Us | Contact Info | Terms & Conditions | Privacy Statment | Disclaimer
Copyright (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.
All rights reserved