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新華網北京１１月１６日專電題：成品油價調整牽一發動全身更靈活新定價機制應盡早推出 @ 2012-11-17T10: Back Hot News
Keyword：下調 定價 成品油價
Concept：３００元人民幣 , 油價格３１０元
此次成品油價格下調後，北京９２#汽油７．８１元/升，下降了０．２５元/升，９５#汽油８．３２元/升，下降了０．２６元/升。調價基本執行了目前的「２２天+４％」成品油定價機制。多家市場監測機構數據顯示，三地原油變化率已經突破-４％，達-４．３７％，由此測算出的調價幅度在３００元/噸左右。昨日就有油價下調的市場傳言。最終確定１６日調價，較預期延遲了２個工作日。
今年以來，我國已三次下調、四次上調成品油價格。從調價情況看，嚴格按照成品油價格形成機制及時調價已成為一種常態。
按照目前定價機制改革的最新思路，新機制將縮短調價周期，將２２天改為１０天，與此同時，「４％」的漲跌幅作為調整成品油價格的硬性條件則很有可能被取消。
油價下調，對車主們來說是件高興的事；成品油定價機制的改革對大伙來說就更是喜事，因為新機制的出台意味著油價「漲多跌少」和「漲快跌慢」的情形有望得到一定的改善。記者昨日從多家成品油分析機構獲悉，油價下調的好消息在本周內將實現，而成品油定價機制的改革也有望在年內出台，屆時成品油調價周期或由現在的「２２個工作日」縮至「１０個工作日」。
業內專家分析，油價下行時是成品油定價新機制推出的好機會，但本次油價下調時發改委並未透露關於新機制的相關消息。不過，市場傳聞成品油定價新機制將縮短調價周期，將 ２２ 天改為 １０ 天，另外，「４％」的漲跌幅的硬性條件很有可能被取消。
成品油定價機制實施３年多來，國內的成品油價格已經調整了２０次。其中，國家發改委１３次上調了成品油價格，７次下調。
「今年國內成品油定價機制重回軌道，是繼２００９年以來首個成品油調價應調和實調次數相等的年份。」金銀島成品油分析師董麗珠１１月７日在出席《２０１２中國石油行業年會》時指出，根據現行成品油定價機制，今年以來應調整７次，實際調整也是７次。而據市場機構預測，最快１１月９日三地原油變化率將跌破-４％的紅線，本周末國內有望迎來今年８次成品油價格調整。
在下調預期下，社會加油站普遍出現降價促銷現象，但隨著氣溫降低，華北、西北、東北等地均出現負號柴油緊缺現象。目前，山東多數地煉廠家均已置換成負號柴油。在國際油價漲漲跌跌之間，今年，我國成品油價格調整異常頻繁。到現在，已經４漲３跌，一共７次。如果此次順利下調，這將是我國年內第八次調價、第四次下調。記者盤點發現，經過四次漲價，國內成品油批發價每噸累計上漲了１８４０元，而經過三次下跌，累計每噸下調了１２８０元，漲多跌少。調整預期下，油價走勢成為公開的秘密，漲多跌少的價格走勢也為中間商提供了「囤油」牟利的條件。對此，正在改革的國內成品油調價機制將大幅降低調價門檻，以增加調價頻率，讓囤油投機更加困難。(記者 陳川)
專家稱，新定價機制將使國內的成品油價格變動的頻率更快，實際上是大利於三大石油公司的。「中石油、中石化不擔心油價往下調的，因為再怎麼往下調，都能保證一定的加工利潤。他們最擔心的是國內油價上調不到位，與國際油價有價差。」
此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據國際市場油價變化情況確定的。９月１１日國內成品油價格調整以來，國際市場原油(８５．４６,０．０１,０．０１％)價格震蕩下行。受美國大選和全球經濟復蘇緩慢等因素影響，１１月初，美國西德克薩斯輕質原油(ＷＴＩ)和英國北海布倫特(ＢＲＥＮＴ)原油期貨價格分別跌至每桶８５美元和１０５美元。截止１１月１４日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續２２個工作日移動平均價格下跌超過４％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。據此，國家決定及時下調國內成品油價格。
即使因行業特性使然，成品油價格易受壟斷企業行為影響，政府應出面監管，限制和消除壟斷企業對消費者的不公。而目前的中國成品油價格來自發改委的定價機制，表面上看壟斷企業無權擅自定價，似乎以政府名義能更好地保護消費者權益，但實際情況卻相反。
隨著油價下調的「靴子」落地，成品油的定價新機制依舊沒有出台。今年以來，國家發改委多次強調，新成品油定價機制有望「擇機出台」。眼下距離２０１２年年末只有不足兩個月的時間，年內新成品油定價機制是否會面世成為市場關注的焦點。
陳晴對《每日經濟新聞》記者表示，成品油定價機制改革重點在於定價周期、油價調整的具體操作方式、定價透明度３個方面，若要強化其市場化必然會縮短周期，而此次推遲降價顯然與新定價機制縮短周期的原則相悖，所以不存在未及時下調是為新定價機制預熱的可能性。

 
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