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東京國際貨幣基金年會_中國官方代表團_降級出席 @ 2012-10-10T07:

Keyword：豐田在華汽車中國銷量減半產量日本

Concept：在華產量減半 , 豐田汽車９月在中國銷量

據《日經新聞》報道，由於中日釣魚島主權之爭導致日本汽車在華銷量大跌，日本豐田汽車、日產汽車和本田汽車公司均計劃削減一半在華產量。

張富士夫訪華行程的「意外」取消，正值豐田汽車在華銷量出現下滑之際。中國市場銷量占到日本三大汽車廠商全球銷量的１０％至２０％，由於中國國內對日本產品持續抵制，日系汽車廠商已經擴大了其在華工廠的減產規模。

有日本媒體報導，不願坐看日系品牌在華銷量低迷不振，日中經濟協會將派出豐田汽車董事長張富士夫率代表團來華訪問，計劃與中國政府高層人士會談。會談效果尚難預估，但最後還是要看中國消費者的選擇。

(綜合報道)(星島日報報道)日本汽車企業豐田昨日宣布，由於日系汽車需求受到中日關系影響而下跌，即日起至十月七日期間，中國生產&#３２１７１;將停工。另外往返日本長崎和上海之間的大型郵輪，因應釣魚島局勢惡化，從十月十三日起暫時停航。

日本《朝日新聞》報道，豐田因在中國市場銷售下滑，庫存大增，故決定暫停下月份在中國的生產計劃，生產線要關閉一個月，但豐田中國昨日否認有關消息；共同社則報道，豐田發言人指未來數周或降低在中國的產量，以應對中國反日情緒令汽車需求受損的影響．而日產汽車發言人也指日產在大陸的合資車廠將暫停運作，復產時間或要到「十．一」長假過後，表明鑒於當前市場情勢，加上中國國慶假日即將到來，故有此決定。

分析人士認為，中國反日情緒不斷高漲已確實影響到了日系廠商的在華經營。如果日系汽車銷售的跌勢持續，這必將影響豐田、日產、馬自達等日系汽車的利潤預測。

日本汽車在華滯銷，卻令其他國家產制汽車取而代之。韓國現代汽車昨日宣布，其９月在中國汽車銷量較上年同期增長１５％至８４,１８８輛。９月在華汽車銷量較８月的７５,１５８輛增加１２％。現代沒有說明銷量增加的原因，據證券商認為，現代汽車在中國生產伊蘭特(ＥＬＡＮＴＲＡ)車型的新工廠於６月投產，讓其能在部分日本同業受中國反日情緒沖擊的情況下增加供應。

據路透社報道，近期日系汽車在華銷量大減，豐田、日產等日系車廠商在華工廠將正式進入減產階段。日本豐田汽車某高管於９月２６日表示，豐田在未來數周可能降低在中國的產量，以應對需求放緩，但不會完全停止在中國生產汽車。

日前，豐田發布報告稱，８月在華銷量同比下降１５％，並已連續兩個月呈下降態勢，該跡象進一步表明，豐田在中國汽車市場的增長速度正在放緩。不過，對於釣魚島事件對日系車的影響，豐田方面並不願意多談，豐田（中國）投資有限公司相關負責人稱，豐田今年仍然將按照此前預定的銷量目標來逐步實施銷售計劃。

【文匯網訊】據中國網援引《朝日新聞》９月２６日報道，豐田汽車已經通知其主要零部件供應商，整個１０月份期間，豐田在華工廠將停止運行，原因是釣魚島爭端在華引發反日浪潮，傷及日貨需求。

報道稱，９月中旬以後，豐田汽車專賣店內的顧客明顯減少，並不斷出現消費者取消預定的情況。豐田８月份在中國市場的銷量為７萬５千輛，而９月份的銷量僅為８月份的一半。日前，豐田曾宣布１０月份會繼續降低其中國工廠的產量。

受釣魚島事件影響，日系車在華銷量下滑。其中，作為世界超級汽車大佬之一的豐田在這次危機中受傷不輕。業內人士認為，豐田正處在低谷之中，一方面其正承擔在華戰略失誤帶來的惡果，另一方面又有外部重壓。而為挽救市場，豐田在華采取了一系列措施，其戰略調整也因此加快推行。但在這一輪重傷之後，能否挽回失地，難言樂觀。

日系車被中日沖突攪得焦頭爛額，卻帶旺了它們競爭對手的生意。韓國現代汽車昨日稱其９月在華銷量為８．４萬輛，按年攀升１５％。歐系車則更節節領先，寶馬、奧迪和平治的９月在華銷量分別增長５５％、２０％和１０％。代理寶馬銷售的正通汽車（１７２８）和生產寶馬的華晨中國（１１１４）昨日均大漲約６％。

日本媒體周五報導，豐田汽車公司(ＴＯＹＯＴＡＭＯＴＯＲＣＯ．)計劃在本月大幅減少中國汽車產量，削減幅度可能在原計劃的５０％左右。

可能無法完成，全年在華銷售一百萬架汽車的目標。另外，日本讀賣新聞報道，豐田汽車上月在華銷售，只是八月時，７萬５千多架的一半，中國市場占豐田汽車銷量約一成，若果在華銷售受影響，或對業績構成打擊；而在華的生產業務亦同樣受影響，以豐田為例，減產行動會延續至１１月。

據路透報道，釣魚島爭端不僅導致中日關系惡化，亦影響兩國商業往來。中國發生的反日抗議活動迫使日系汽車經銷門店關閉，並令日本汽車廠商在中國市場的銷售前景一片黯淡，豐田汽車、日產汽車和鈴木汽車等都計劃減少在中國的產量。

豐田汽車公司周二宣布暫停部分在華企業生。豐田在華生通過與天津和其它幾座城市的合資工廠進行，公司發言人不願透露暫停生的進一步細節。

據《讀賣新聞》報道，９月中旬以後，內地豐田汽車專賣店顧客明顯減少，並不斷出現消費者取消預訂的情況，庫存量大幅增加。豐田８月份在中國市場的銷量為７５,０００輛，而９月份的銷量僅為８月份的一半。豐田宣布，１０月份的生產量將會比去年同月減少５６％，約為３５,０００輛。

眼下，隨著中日圍繞東中國海(ＥＡＳＴＣＨＩＮＡＳＥＡ，中國稱東海)一組多巖石的島嶼發生領土爭端，在華日本品牌和企業開始受到沖擊。日經指數周三下跌了２％，是５月以來最大單日百分比跌幅。此前，豐田汽車(ＴＯＹＯＴＡＭＯＴＯＲＣＯＲＰ．)和日產汽車(ＮＩＳＳＡＮＭＯＴＯＲＣＯ．)說，由於需求不斷走軟，在華工廠將比原計劃提前停工過「十一」假期。周二，中國外交部長和日本外務大臣在聯合國舉行會面，但會談沒有取得進展。

另外，《西日本新聞》報道，豐田汽車調整中國工廠１０月份的生產計劃，大幅減少產量至３．５萬輛，估計比原計劃減少５成，比２０１１年同期產量（７．９萬輛）減少一半以上。豐田九州工廠生產的高級轎車「雷克薩斯」（凌志）將暫停向中國出口。

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