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中央加碼 拉動千億節能消費 @ 2012-09-10T09: Back Hot News
Keyword：節能 補貼 消費
Concept：撬動消費１５５６億元 , 節能台式計算機納入財政補貼范圍
新華社北京９月９日電（記者韓潔）擴大內需特別是消費需求，是當前「穩增長」的有效途徑。 近日，經國務院批准，財政部、國家發展改革委、工業和信息化部決定將高效節能台式計算機、風機、變壓器等６類節能產品納入財政補貼推廣范圍，這標志著節能產品推廣再邁新步伐。 財政部有關負責人９日表示，以財政補貼方式支持擴大節能家電等產品消費，是黨中央、國務院審時度勢，把穩增長、擴內需與節能減排結合起來推出的一項重．．．．．． 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。
６０億元節能紅包的派發和新目錄的出台對於「救市」的效力到底有多大？與前幾年購置稅減半等國家一系列重大優惠政策相比，在當前優惠橫飛的低迷車市下，每輛車３０００元的節能補貼力度並不能「解渴」。對於下半年車市來說，鼓勵和提振消費信心的作用並不小於實際的補貼力度。
事實上，國家節能補貼政策的實施，對於企業而言，只有在向節能環保的新能源領域延伸產品線的同時，著重提高相關產品的節能技術，才能搶占市場。隨著冷凝式熱水器價格成本降低、消費者認知度提高、技術瓶頸突破，燃氣熱水器市場將更新換代，真正實現節能產品的升級。
８月廣州的限購細則似乎讓人看到了新能源車或者混動動力車的春天，但這部分單獨搖號的車牌一個月頂多１０００輛，即使１０多個百萬保有量城市都限購，都采取廣州類似的限購細則，那也僅僅意味著一年創造大約１５萬輛規模的節能或者新能源車市場，這大約是乘用車市場的１％。如果這１５萬輛都是新能源車，那到２０１５年我們大致能夠完成政府６月份頒布的《節能與新能源汽車產業發展規劃》的累計產銷５０萬輛的目標。但這樣的估計顯然過於樂觀，即使只考慮節能２０％的中度油電混合動力車，到２０１５年形成５０萬輛累計產銷輛也不容易。考慮到廣州對購買這類車型的車主只補貼１萬元，而混合動力車型可選擇余地太小，消費者未必會為了一個車牌而去選擇不太滿意的產品。所以我認為，廣州限購細則對混合動力車型的利好有限。
２．完善補貼機制，明確補貼來源。自給式太陽能產品的補貼方式應借鑒當前「節能惠民工程」模式，實施「三可得」，即產品可得、補貼可得和售後可得。一是產品靠近終端消費者，消費者能較為便利地購買到光伏產品；二是補貼及時發放，消費者購買自給式太陽能產品時，可便捷拿到補貼；三是產品售後可得，由於產品質保期較長，更應確保售後質量，維護消費者權益。因此其補貼方式可采取以下兩種：一是將太陽能產品列入「節能惠民工程」支持范疇，從中劃撥專項經費給予支持；第二種則為充分利用現有的「金太陽示范工程」補貼模式，將自給式太陽能產品作為其補充，從可再生能源專項基金中劃撥一部分資金，比照「節能惠民工程」的推廣模式，用於補貼項目容量在５０千瓦以下的自給式光伏發電。

 
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