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成品油價上調_煉油業久旱逢甘霖 @ 2012-08-11T06:

Keyword：油價上調成品油

Concept：分別上調３９０元 , ７月１１日國內成品油價格

發改委宣布，即日起上調成品油價格，汽油及柴油調整幅度分別為４．５％及４．７％，市場預期相關措施或能利好下游石油股，特別是煉油虧損或可減低，主力從事下游業務的中石化(０３８６-ＨＫ)，今早逆市上升，曾經升至近三個月高位，現時仍見維持在１０天線等支持位上，技術走勢或頗理想，看好或可考慮中石化購１５７３０，行使價８．５元，１６年１月到期，實際槓桿２．８倍，引伸波幅３８％，正股每移動３格，窩輪理論價移動約１格。

據市場機構監測，隨著新一輪成品油價格上調窗口（８月１０日）臨近，目前國內市場主營單位成品油已開始出現惜售甚至停售現象。而目前國際油價三地變化率已達到５．８％，１０日成品油價格上調窗口打開已確定無疑。市場普遍預測，此次國內成品油價格漲幅約３００元-３５０元/噸。

據新華社石油價格系統昨日發布資料顯示，８月２日３地原油變化率為５．６８％，突破４％的調價紅線。據《石油價格管理辦法（試行）》，在２２個工作日內，當３地原油價格變化率上漲或下跌達４％時，大陸成品油價作相應調整。意味只待「２２個工作日」這一條件滿足，預計最快９日成品油價將上調。

中宇資訊分析師王金濤告訴記者：「目前國際原油價格仍處上行通道，推遲調價反而有加大調價幅度的風險，而且從前幾周國內成品油批發市場本身的預期以及零售價三連跌後市場的承受能力來看，我們認為這次成品油零售價「按時」調整的可能性會非常的大。」（記者李春蓮）

伴隨著國際原油價格的上漲，有機構預計，８月１０日凌晨，國內成品油價上調窗口將打開。長沙的部分民營加油站的優惠在油價上漲預期中有所「縮水」。

中石油於１９日全線上調了柴油大區調撥價，上漲幅度在５０~１００元/噸之間；隨後，中石油、中石化各地的銷售公司也將柴油批發價格相應上調５０~１５０元/噸。民營煉廠方面，中宇資訊監測顯示，與本月１１日成品油零售價調整時相比，民營煉廠汽油出廠價普遍上漲４００~５００元/噸，部分調和原料價格還出現每噸千元以上的漲幅。

&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;９日，國家統計局公布的７月份我國居民消費價格總水平（ＣＰＩ），兩年半來首度回落到２％以內。在我國宏觀經濟增速放緩的背景下，下行的ＣＰＩ為經濟刺激政策提供了更大操作空間，同時也使成品油價調整有了更大的空間。考慮到「三連跌」後消費者對調價的承受能力較好，預計油價的再次上調對經濟和國民生活的影響將有限。對此，廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強也表示，上調油價對於消費者肯定會有所影響的，但此次影響應該不會太大。

國內物價水平一直是影響國內成品油價格上調的主要因素，而近期業者對ＣＰＩ預估值普遍看跌。單從這個角度看，國家發改委上調成品油最高限價的幅度將大於市場預期。卓創同時認為，一旦調價條件滿足，國家立即上調成品油最高限價的可能性較大。

此次國內成品油價格調整，主要是按照現行國內成品油價格形成機制，根據近期國際市場油價變化情況決定的。７月１１日國內成品油價格調整以來，受多重因素影響，國際市場油價震蕩攀升，７月下旬ＷＴＩ和布倫特原油期貨價格再次回升至每桶９０美元和１０５美元以上，截止８月８日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續２２個工作日移動平均價格上漲幅度超過４％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。

成品油價將迎來「三連跌」後的首次上調，這對於虧損嚴重的煉油企業來說應該是個好消息。不過，業內人士表示，成品油價格上漲不足以平衡目前煉油板塊的虧損，要解決還應該從成品油價格形成機制上入手。

新華社資深經濟分析師付少華認為，國內ＣＰＩ持續走低，打開了汽柴油價格上調空間，且二季度以來，煉油持續虧損，主營煉廠陸續壓產、促銷、降庫。由於近期原油價格強勁反彈，汽柴油批發價格不斷上揚，地煉汽柴油庫存也快速下降。因此，在８月９日國內成品油價格調整窗口開啟之日，汽柴油價格可能會在１０日及時上調，預計上調幅度為每噸４００—４５０元。

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