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《神州能源》發改委：汽柴油價格每噸分別提高３９０元和３７０元 @ 2012-08-10T10: Back Hot News
Keyword：油價 上調 成品油
Concept：３９０元人民幣 , ８月９日國內成品油價格
近期國際油價連續上漲，三地油價變化率過五，如果國際油價保持目前水平，８月９日國內成品油將再次迎來調價窗口。油價上調基本已是板上釘釘，對於發改委本輪會否延遲上調，市場仍有爭論，也成為人們廣泛關注的焦點。
據新華社石油價格系統昨日發布資料顯示，８月２日３地原油變化率為５．６８％，突破４％的調價紅線。據《石油價格管理辦法（試行）》，在２２個工作日內，當３地原油價格變化率上漲或下跌達４％時，大陸成品油價作相應調整。意味只待「２２個工作日」這一條件滿足，預計最快９日成品油價將上調。
金銀島監測數據顯示，８月２日三地(辛塔、迪拜、布倫特ＤＴＤ)原油當日均價每桶１０６．１０５美元，近２２日均價每桶１０２．９２１美元，較７月９日基准價上漲５．５７％。 金銀島分析師表示，受此影響，到８月１０日，國內成品油調價窗口開啟時，零售價將迎來「三連跌」後的首次上調。預計屆時三地原油變化率將升至６％-７％之間。在考慮前兩次調價幅度的情況下，８月份國內成品油價格上調幅度將在３００-３５０元/噸之間。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;生意社成品油市場分析師李宏表示，國內成品油價格「三連跌」之後首次上調兌現後，全國多數城市的９３號汽油經歷了短暫的「６時代」後，將全面重回「７時代」。此外，在貿易商買漲不買跌心態影響下，一方面煉廠庫存會減少，另一方面煉廠虧損將會得到一定彌補。
卓創資訊胡慧春認為，若近期國際油價保持小幅震蕩走勢，使三地原油均價保持以目前價位上下３美元/桶的幅度震蕩，則到８月８日(國際上)２２個工作日滿足之時，三地變化率仍會在+４％以上，屆時，理論上調窗口將會開啟。在綜合考慮通脹壓力有限緩解和保證國內油品市場資源供應的情況下，本輪上調窗口開啟後，發改委及時落實上調價格的可能性比較大，最快將於下周將迎來年內第三次成品油價格的上調，上調幅度將在３００-３５０元/噸。
在國際油價連續上漲的背景下，市場對內地上調成品油價早有預期。而《中國證券報》報道，如果國際油價保持目前水平，內地成品油調價窗口最早將於８月９日開啟，乃年內油價三連降後首次上調。
國內物價水平一直是影響國內成品油價格上調的主要因素，而近期業者對ＣＰＩ預估值普遍看跌。單從這個角度看，國家發改委上調成品油最高限價的幅度將大於市場預期。卓創同時認為，一旦調價條件滿足，國家立即上調成品油最高限價的可能性較大。
「目前油價占運輸成本的一半左右，運輸成本占物流企業成本的７０％左右。」卓創資訊成品油市場分析師陳晴說，若此次成品油價格每噸上調４００元，將直接增加２．７２％的運輸成本和１．９３％的物流成本。
有機構預計，８月１０日凌晨，國內成品油價上調窗口將打開。如果國家發改委如期調價，這將是國內成品油價近４個月以來的首次上調。不過，國內成品油價上調步伐幾乎總會滯後。８月１０日凌晨是否立即漲價，仍未可知。
三地(辛塔、迪拜、布倫特ＤＴＤ)原油變化率在越過４％調價紅線後，繼續正向增長，成品油調價窗口將在９-１０日開啟，幅度３００-３５０元/噸，成為分析機構共識。但根據以往達到下調標准就立刻降價，但達到上調標准漲價會延遲幾日的經驗，對於發改委本輪能否延遲上調成品油價，市場仍有爭論。
新華社資深經濟分析師付少華認為，國內ＣＰＩ持續走低，打開了汽柴油價格上調空間，且二季度以來，煉油持續虧損，主營煉廠陸續壓產、促銷、降庫。由於近期原油價格強勁反彈，汽柴油批發價格不斷上揚，地煉汽柴油庫存也快速下降。因此，在８月９日國內成品油價格調整窗口開啟之日，汽柴油價格可能會在１０日及時上調，預計上調幅度為每噸４００—４５０元。
成品油價將迎來「三連跌」後的首次上調，這對於虧損嚴重的煉油企業來說應該是個好消息。不過，業內人士表示，成品油價格上漲不足以平衡目前煉油板塊的虧損，要解決還應該從成品油價格形成機制上入手。
按照中宇資訊模型推算，以現有原油現貨價格水平來計算，三地變化率將最快在５個工作日後突破４％否認調價紅線，８月成品油價格上調概率加大。
&#１６０;目前在國內，新一輪成品油上調的預期正在形成，國際油價連續第七個交易日上漲。截至７月１９日,三地(迪拜&#６５３８０;布倫特&#６５３８０;辛塔)原油移動平均價格變化率為１．１２％，紐約油價近兩個月來首次收於９０美元以上，成品油價８月或閃別「６時代」。

 
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