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深圳５．２６事故結論：電池短路致著火未爆炸 @ 2012-08-04T20: Back Hot News
Keyword：比亞迪 爆炸 電池 深圳
Concept：深圳５２６飆車 , 事故比亞迪電動車設計
*比亞迪５月車禍 深圳專家組：車動力電池無發生爆炸
深圳官方昨日發布報告指出，今年５２６深圳濱海大道３車連環撞的死亡車禍中，比亞迪Ｅ６電動車起火，車內３人死亡的事故責任已厘清。鑒定專家團稱，比亞迪電動車內的電池並未爆炸，因碰撞造成高壓線路短路才引發火災，比亞迪Ｅ６設計未發現缺陷。
５月２６日凌晨，深圳一輛比亞迪Ｅ６電動車在被撞後燃燒，導致車上三人當場死亡。市場質疑是Ｅ６電池導致著火，導致比亞迪ＡＨ股大挫，後再傳平治因比亞迪電池質量而棄用其電池，引發比亞迪連日下跌。
深圳新聞網８月３日１１時訊(記者王海婷 王丹丹 王佳)在「５ ２６」重大交通事故中燒毀的比亞迪Ｅ６純電動計程車到底安不安全？由１３名國內專家組成的品質鑒定專家組剛剛公布了品質鑒定結論，認為該事故形態和嚴重性極為罕見；在事故中，該車動力電池沒有發生爆炸，７２節單體電池未起火燃燒；整車安全設計未見缺陷。
「如果是電池發生爆炸，那麼整塊電池是會往外翻的，但事故的電動車電池只是外殼絕緣部分被燒融了。」至於起火原因，吳志新說，是電動車內２４節電池(全車共９６節動力電池)受擠壓短路起火，未產生爆炸，比亞迪本身無質量問題，安全性能達標。
８月３日，深圳市政府召開新聞發布會，介紹５．２６交通事故純電動出租車質量鑒定結果。調查報告顯示，比亞迪(００２５９４,股吧)(００２５９４．ＳＺ/０１２１１．ＨＫ)Ｅ６電動車電池沒有出現爆炸的痕跡，部分電池破損短路產生電弧並引燃內飾材料導致起火。比亞迪Ｅ６純電動車車身、電池以及阻燃材料均具備較高安全性，整車安全未見設計缺陷。
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深圳３日召開「５·２６」重大交通事故純電動出租車(比亞迪Ｅ６)質量鑒定結論媒體說明會。根據鑒定報告，比亞迪Ｅ６「整車安全未見設計缺陷」，動力電池沒有發生爆炸，起火原因系「罕見」撞擊致使部分電池短路、高壓配電箱線路與車體之間形成短路，產生電弧引燃內飾材料及部分動力電池所致。
經過專家測算，肇事ＧＴ-Ｒ在濱海大道時速達２４２公里，撞擊時速為１８３-１９３公里，比亞迪(０１２１１．ＨＫ)電動出租車時速為８１-８３公里，電動車被撞後尾部與樹干碰撞速度為６４-６７公里，被撞後電動車尾部深凹１．０５米，直接撞倒了電池包，但電池沒有爆炸。專家稱如果沒有電池包，甚至可能把後排座椅切斷。
深圳「５&#１８３;２６」特大飆車案發生後，深圳市交警局連開幾場發布會，向媒體公布了事發時的錄像，回顧當時的監控錄像，事故發生後，畫面的右上方出現了約３０下的閃光，１８秒後，電動車的後車頂出現明火。在昨日的發布會上，主辦方並沒邀請３名遇難者的家屬，但有家屬通過媒體提出質疑，稱在畫面中曾經聽見爆炸聲。對此，吳志新稱，其中有幾次爆炸聲是救火人員砸玻璃的響聲，其余的是電池在受熱的情況下，在安全閥破裂打開的時候發出的響聲，「我們關注到這個情況，但在９６塊電池中，沒有一塊有炸開的跡象」他說。

 
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