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中央規劃行業航空股受捧 @ 2012-07-14T02:

Keyword：民航國務院

Concept：２０２０年航空 , 國務院發布促進民航業發展的若干意見

國務院關於促進民航業發展的若干意見

「未來一、二十年我國民航業仍將處於黃金發展期，是朝陽產業，未來其戰略地位和作用也將更加凸顯。」民航局局長李家祥此前出席民航發展論壇時表示。如今，國務院《關於促進民航業發展的若干意見》，讓多年來處於快速發展階段的中國民航業再添動力。

然而，在過去的幾年里，欠費、停飛、被收購，卻成為越來越多民營航空的關鍵詞。昨天，國務院頒布《關於促進民航業發展的若干意見》，明確指出鼓勵和引導外資、民營資本投資民航業。但對於已經飛上天空的國內民營航空來說，融資困難、競爭不暢，甚至管理混亂，一直令他們飛得不輕松。

國務院發布文件，積極支持研制國產民航客機等十項促進中國民航業的任務；文件指出，積極為大型飛機戰略服務，引導飛機、發動機和機載設備等國產化，形成與中國民航業發展相適應的民航產品制造體系，積極拓展中美及中歐等雙邊適航范圍，提高適航審定國際合作水平。文件提出，到二零二零年，中國航空全年運輸總量達到一千七百億噸公里，年均增長超過一成二，全國人均乘機次數達到０．５次，覆蓋全國八成九人口。

國務院發布促進民航業發展的若干意見。要求到２０２０年，我國民航服務領域明顯擴大，服務質量明顯提高，國際競爭力和影響力明顯提升，可持續發展能力明顯增強，初步形成安全、便捷、高效、綠色的現代化民用航空體系。

&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;會議認為，民用航空既是現代交通運輸體系的重要組成部分，又是國民經濟的基礎性、先導性產業，建設發達的現代經濟體系，必須要有完備的現代交通運輸體系特別是民用航空體系作為支撐。我省是典型的內陸山區省份，不沿邊、不沿海、不沿江，加快民用航空體系建設和發展，對於進一步深化改革、擴大開放，落實加速發展、加快轉型、推動跨越的主基調具有戰略性意義。近年來，我省不斷加大對民用航空發展的投入，在機場建設、航線開辟、運力投放等方面取得了積極進展。但與其他兄弟省區市相比，我省民用航空業發展仍然比較落後，運輸服務能力不足、支線機場發展困難、民用航空網絡和產業聯動發展格局尚未形成，遠遠不能滿足經濟社會發展的需要。各地各有關部門要充分認識加快民航業發展的重要性和緊迫性，把民用航空體系建設放在更加突出的戰略位置，全面落實國發２號文件關於加快我省民航業發展的政策措施，通過民用航空的大建設、大發展，促進擴大對外開放、產業結構調整和發展方式轉變，為實施工業強省戰略、城鎮化帶動戰略和建設旅游大省提供有力支撐。

國務院昨日發布《關於促進民航業發展的若干意見》，明確了促進民航業發展的總體要求、主要任務、政策措施。這是建國以來國務院發布的第一部指導民航業發展的重要文件。

中廣網北京７月１２日消息據經濟之聲《央廣財經評論》報道，多年來處於快速發展階段的中國民航業將再添動力。來自中國政府網的最新消息，國務院今天（１２日）公布了關於促進民航業發展的若干意見，提出我國民航業的發展目標是，到２０２０年，全國人均乘機次數達到０．５次；通用航空實現規模化發展，飛行總量達２００萬小時，年均增長１９％；還特別提到，航班正常率將提高到８０％以上，航空服務要覆蓋全國８９％的人口。

昨天，國務院頒布《促進民航業發展的若干意見》，不僅明確要求「適度超前」加強基礎設施建設，還要求完善對民航相關財稅政策的扶持，並建議設立主體多元化的民航股權投資（基金）企業，拓展民航融資多元化。

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