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《外資精點》高盛：合和實業已反映新收費影響，微升目標維持中性 @ 2012-06-01T17: Back Hot News
Keyword：高速 收費 廣東
Concept：７４元 , 廣東省高速公路統一收費標准
具體來說，將撤銷廣州北環高速公路設置的廣氮主線收費站和廣深高速公路設置的廣州主線收費站，將廣深高速公路與北二環高速公路合建的火村收費站、北二環高速公路與廣惠高速公路合建的蘿崗收費站、廣珠高速公路北段與東二環高速公路合建的化龍收費站、東二環高速公路與廣深沿江高速公路合建的官田收費站等４個區域合建主線收費站改造為路徑標識站。通過實施區域合並，將解決廣州東出口高速公路主線收費站過多過密問題。
廣東自６月１日起統一所有高速公路收費標准，並取消部分收費站，７條高收費高速需要降價。深高速（５４８）預計，今年．．．
廣東省高速公路今日起實施統一收費標准，收費將下調。深高速（滬：６００５４８）料盈
以全程６１．２６公里的莞深高速全程說明收費標准計算方法如下：莞深高速為雙向六車道，故其收費費率執行０．６元/車公里。調整後，收費系數一至五類車執行全省統一標准分別為１、１．５、２、３、３．５。按四捨五入計算，調整前一至五類車全程６１．２６公里收費分別為３７、７４、１１１、１４８、１８５元；而按照今天開始實施的一至五類車分別為１、１．５、２、３、３．５的系數計算，則調整後收費標准分別為３７、５６、７４、１１１、１３０元。其中一類車收費不變，二類車可節省１８元，三、四、五類車則可分別節省３７、３７、５５元。而曾因收費已超３５０億元被稱為「全國最賺錢」高速的廣深高速，則比莞深高速收費下調的幅度更大。按四捨五入計算，跑完廣深高速全程，二類車可節省３７元，三、四、五類車則可分別節省７４元。
公司發布公告，於２０１１年５月３１日接到廣東省物價局及廣東省交通運輸廳聯合發布的《關於實施統一全省高速公路車輛通行費收費標准的通知》。根據通知，本集團位於廣東省內的高速公路項目將自２０１２年６月１日起實施統一的高速公路收費標准，將一至五類車收費系數統一為１：１．５：２：３：３．５。由於公司所轄的梅觀、機荷和鹽排高速原本適用１：２：３：４：５的收費系數，按照２０１１年的數據統一之後將使得公司整體路費收入減少約９％-１０％。
資料顯示，目前廣東省有七個在２００７年前通車的高速公路項目收費標准偏高於該統一標准，分別是廣深高速、廣珠東線、深圳梅林至官田高速、深圳機荷高速、莞深高速、惠鹽高速、華快一期。在新的收費標准實施以後，這些高速公路的收費標准將有所下降。
東莞控股（０００８２８）５月３１日晚間公告，公司今日收到廣東省物價局、廣東省交通運輸廳聯合下發的《關於實施統一全省高速公路車輛通行費收費標准的通知》。通知要求：「自２０１２年６月１日零時起，廣東省高速公路收費項目按照以下原則統一收費標准：（一）收費費率按四車道 ０．４５元/車公里、六車道以上０．６０元/車公里執行，一至五類車收費系數分別為１、１．５、２、３、３．５。（二）互通立交匝道按平均長度折半計入收費里程，每條匝道長度從匝道收費站中心樁號起計算至匝道與主線連接處。（三）收費金額以１元為最小計費單位，四捨五入取整。」
２０１１年，央視《經濟半小時》欄目播出節目《廣東高速路收費再追蹤》，曝光廣州華南快速干線和廣深高速兩處公路收費站收費期限長達５０年與全球收費最貴等不合理問題。有關數據統計，自１９９７年建成通車至今，這條初始投資僅１２２億元的高速公路收費已超３５０億元，有效收費期還有１５年(核准收費期限至２０２７年)，被稱為「中國最賺錢」的高速公路。

 
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