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葉檀：油價下調降低ＣＰＩ上漲預期 @ 2012-05-10T19: Back Hot News
Keyword：下調 成品油價
Concept：５月１０日成品油價格下調
到２０日為止，最近一次國內成品油價格上調過去了整整一個月，近日上海媒體報導加油站紛紛降價。降價窗口何時出現？昨天，揚子晚報記者了解到，三地原油變化率４月１９日已經達到負１．３２％，照此速度最快將於５月１０日跌破４％，成品油市場有望迎來今年首次下調，幅度約每噸２００元-３００元。這個幅度將相當於每升下調２毛左右。
發改委今日下發通知，自５月１０日零時將正式下調成品油零售價，幅度確定為汽油３３０元/噸，柴油３１０元/噸。折合汽油降０．２４元/升，柴油降０．２６元/升。此次下調為我國成品油價年內連續上漲兩次後的首次下調，此次下調幅度創下２００９年以來單次下調最大幅度。
雖然成品油在ＣＰＩ中所占的比例並不大，成品油價格的下調對ＣＰＩ的回落影響並不大，但是成品油價格的下調關系到運輸成本，對ＣＰＩ的回落構成間接影響。比如，目前出現蔬菜價格的反季節上漲，其中也隱含了油價上漲的因素。油價下調將會減少流通成本，有利於蔬菜價格的穩定，從而緩解通脹。
繼續這樣的定價機制，不免讓人擔心，下個月開啟成品油價降價窗口的同時，也開啟了漲價窗口。因為，按照現有的定價機制，三地原油價每桶超１３０美元時，國內成品油原則上不漲價。３月上旬，「三地」之一的英國北海布倫特原油期貨價格已經達到每桶１２６美元，也就是說當國內成品油進入「８時代」時，理論上已經關閉漲價窗口了。而如果這次成品油價下調０．２元，按照過往「小步後退是為了大踏步前進」的調價趨勢，很難保證下次國際油價出現反彈時，國內成品油價會不會漲得更多，甚至可能當布倫特油價回到每桶１２６美元時，國內油價已經不滿足於「８時代」了。況且，如果因成品油價小幅下調，而現有的一些燃油補貼被取消，那麼對消費者而言，這樣的油價下跌可謂「得不償失」。
國內成品油零售價格下調預期升溫，大宗產品電子商務平台金銀島預測，下周(５月１０日左右)調價窗口將全面開啟。據預測，屆時有望迎來年內首次下調，預計降幅３００元/噸左右。如此，９３號汽油的降價幅度或將在０．２-０．２３元/升，國內成品油價有望回歸「７時代」。
我國成品油價格年內首次下調如期而至，這讓人們更加關注如何完善成品油價格形成機制。新的成品油定價機制的推出需要什麼條件？目前是否已經具備了這些條件？新機制推出後我國將迎來怎樣的成品油價格？
本次調價是２０１２年內，國內成品油價格首次向下調整，並創下２００９年以來單次下調最大幅度。此前國內油價在２月和３月已經歷兩輪上調，分別提高３００元／噸和６００元／噸。上一輪調價之後，國內大部分地區９３號汽油零售價格普漲至７．９元／升以上，北京、上海、廣州、深圳等地價格更是「破八」，達到歷史高位。
根據《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續２２個工作日移動平均價格變化超過４％時，可相應調整國內成品油價格。近一段時間國際油價處於下行趨勢，最快五月臨近調價臨界點，屆時國內成品油價或許將迎來首次下調，對廣大車主來說，這將是個利好消息，但是油價漲伏起落，變化如此急促，背後的深層次原因是什麼呢。

 
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