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中石油中石化９３號汽油顏色不同遭質疑 @ 2012-02-27T10: Back Hot News
Keyword：中石 汽油
Concept：中石油中石化９３ , 汽油質量問題
昨晚，記者從貴陽市政府應急辦獲悉，就目前貴陽市場９３#汽油質量的相關問題，中石化貴陽石油分公司及中石油貴州貴陽銷售分公司均向市應急辦提交了書面材料，否認油品存在質量問題。
對於出現上述問題的原因，雲南中致遠上海大眾４Ｓ店技術員趙先生分析，由於二級城市加油站運營存在多種模式，容易在汽油生產和銷售環節中出現瑕疵，建議到中石化與中石油旗下的品牌油站加油，以保障油品質量。
近期，在昆明和貴陽等地，上海大眾、廣汽豐田等多個品牌汽車被爆集體「生病」，「病因」幾近相同，出現積炭過多，怠速抖動，加油熄火等異常現象，導致發動機故障乃至發動機損壞。一時間多家４Ｓ店和車主都把「病因」指向油品質量問題。網友取樣中石油和中石化兩家公司的９３號汽油，發現兩家公司汽油在外觀明顯不同。通過圖片看到，中石化的汽油是黃色的，而中石油的汽油是透明色。
對於網友貼出照片顯示同樣是９３號汽油，中石化、中石油加油站所加汽油的顏色存在明顯差別，中國石油大學化工學院王延臻教授表示，導致汽油顏色出現差異可能存在多方面原因，「單純的顏色看不出質量問題。」不過，據報道，近期在昆明和貴陽等地，上海大眾、廣汽豐田等多個品牌汽車集體「生病」的「病因」幾近相同，都是出現積炭過多、怠速抖動、加油熄火等異常現象，導致發動機故障乃至發動機損壞。一時間多家４Ｓ店和車主都把「病因」指向油品質量問題。所以說，雖然汽油顏色存在差別並不一定表示汽油質量有問題，但是同一個地方的汽車加油後集體「患上同一種病」，都導致汽車發動機出現故障，則明顯不能排除是這些汽車所加汽油存在質量問題的因素。
·中石油、中石化９３號汽油遭質疑：膠質含量過高
記者還注意到，該站９３號汽油價格為７．４５元/升，比中石化加油站每升便宜７分錢。加油員解釋，該站石油都是中石化的油，質量絕對沒問題，因為是無鉛汽油，所以才會便宜。記者隨後在有關部門了解到，早在２００５年年底，衡水市就已經全面推廣乙醇汽油，不允許境內加油站銷售無鉛汽油了。
騰訊網網民「王毅」說，除了工信部，沒有其他的部門能對電信部門的收費予以真正的監管，這就如同直接受發改委管理的中石油、中石化一直是漲多降少備受詬病的原因一模一樣。中國電信的強勢，內部原因而言，在於工信部管理上的失位，外部來說，則在於缺乏有效的市場競爭。不解決好這兩個關鍵問題，則人們對於電信收費的不合理性就算是意見再大，恐怕也只能停留在質疑的層面，而無法「叫停」。網易山東網民「小棠」說，電信資費改革事關國計民生，也關系到電信行業轉型升級，現有資費方式所遭遇的合理性危機，恰好為電信行業資費改革提供了一個良好的契機。繼續通過「霸王條款」賺取不合理的短期利潤，還是以計費方式調整為突破口，切實推進行業改革，需要電信行業做出理性選擇。
即使是在如此高額的利潤之下，壟斷企業仍不忘坐地起價。進入９月以來，華東、華南地區等地的汽柴油批發價格全面推高，利津石化９０#汽油從每噸８５００元上漲至８７３０元，杭州中石油０#柴油從每噸８１８０元上漲至８５４０元，廣州中石化０#柴油從每噸８３２０元上漲至８７５８元。從某種角度上來說,正是這「兩桶油」在默默的推動著ＣＰＩ的上行。有人做過一個有趣的調查，中石油從大慶開采的石油，每桶成本不到十美元。中石化從波斯灣進口的石油每桶大約六十美元。可是中石油竟然能夠把從大慶開采的石油賣到和波斯灣進口的石油一樣的價格。每升五塊錢的汽油甚至比美國加了資源稅和燃油稅的價格都高。對於如此幽默和滑稽的事，除了憤慨之外，我們能做的就是忍受了。油價的上漲，影響的不只是我們的出行時選擇私家車還是公共交通工具的問題，它直接影響的是各地之間的物流成本。今年以來，全國各地加油站前排長隊的貨車連綿幾十公里的景象習以為常，因為加不到油而停運的客貨車屢見不鮮。可以肯定的說，導致今年ＣＰＩ的增長是某些國有壟斷企業控制產品價格，使流通成本居高不下的直接原因。

 
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