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汽柴油價每噸漲３００元或為成品油價改鋪路 @ 2012-02-08T03: Back Hot News
Keyword：油價 上調 發改委
Concept：汽柴油價格８日 , 上調成品油價每噸３００元
卓創資訊原油行業分析師陳晴認為，成品油定價機制的改革，目前的焦點在「縮短調價周期，加快調價頻率；改進成品油價格運行操作方式，增加定價的透明度」等內容，在發改委上調油價的過程中，推出定價機制改革，很容易引發人們對於油價頻繁上漲的提出和諸多的消極輿論。因此定價機制改革在油價下調的過程中推出會比較有利。而且，三年前，當前定價機制的推出正是建立在０８年全球金融危機，國際油價下滑，國內成品油價格也下調的大背景之下。
據其測算，若未來一段時間國際油價持續上漲，使三地原油均價保持在每桶１１２．５美元，三地變化率將會於２月２０日左右達到４％。屆時，國家發改委上調價格窗口將會開啟。但發改委在成品油上調窗口開啟時，往往會拖延一段時間再調價，且國際油價走勢存在很大的不確定性，受近日國際油價表現低迷影響，三地原油變化率掉頭向下。因此２月份成品油調價能否兌現還存變數。
大陸國家發改委自去年１２月１日起上調上網電價和銷售電價，並對居民生活用電試行階梯電價制度，１１月月增率持平的居住價格，也可能再現上漲。
再到引起廣泛討論的「油荒」，民營煉油廠煉油能力在１０００萬噸以上，每年卻只能煉兩三百萬噸油，意味著有７００萬噸至８００萬噸的煉油產能浪費。而上調油價本來是三大航空和航油公司之間的對抗，因為壟斷的關系，結果這種對抗被和平地轉嫁到消費者身上。諷刺的是，自從中國成品油與航空燃料油最近一次上調後，國際原油期貨價格不斷下跌。
起征點基本與預期的５０-５５ 美元/桶相符，但適用時間則早於預期，與資源稅的推行至全國的時間相同。相信政府是為了配合資源稅的改革。２０１２ 年中國石油(００８５７)和中國石化(００３８６)的資源稅改革總體效應為約分別增加人民幣２５２ 億元和８９ 億元。因此，兩公司特別收益金的減少將完全可覆蓋資源稅的增加。在高油價環境下，國內石油稅費較重，行業在一定的市場環境下還需承擔煉油虧損和入口天然氣虧損，已對行業公司營運產生較大影響。如中國石油(００８５７)，於２０１１ 年稅費已達經營利潤的９３．４０％，因此有關政策的改變已是遲早的事情。發改委已宣布２０１１ 年底開始在廣東和廣西開展天然氣價格形成機制改革試點。未來還應會有天然氣價格機制和汽柴油價格機制的改革。
國家發改委昨晚宣布，今凌晨起上調成品油價格３００元人民幣，加幅約３％，為近１０個月以來首次，石油股今會受消息刺激或有有一番表現。昨日中海油（０８８３）升１．２％，中石油（０８５７）升０．９％，中石化（０３８６）跌０．６％。
發改委說，１月４日，美國德克薩斯輕質原油（ＷＴＩ）期貨價格漲至每桶１０３．２２美元，比去年１０月初的最低點上漲了３７％。２月２日，與國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續２２個工作日移動平均價格比去年１０月９日降價時上漲即超過４％，達到國內成品油價格調整的邊界條件。
新京報訊 春節假期後，國內成品油價格滿足上調條件引發關注。記者昨日從多家專業分析機構獲悉，目前有機構測算三地油價變化率已超４％，有機構測算的數據則很接近４％，不過多位分析師表示，目前國際油價利空利多因素交織，未來國際油價可能上下起伏，變化率可能逐步縮小，國內油價上調可能性會減小。

 
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