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廣深高鐵開通延遲4個月信號系統完善最多 @ 2011-12-28T03:

Keyword：廣深高鐵

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這一天終於來了！不知是否是巧合，備受關注的廣深港高鐵廣深段將於今日正式開通運營，而這天正好是武廣高鐵開通兩周年。作為深圳的首條高鐵線路，廣深港高鐵將從深圳北站出發，向北通向廣州連接武漢、北京，向南連接香港（深港段尚在建設中），向東連接廈門、上海等大城市，並預留西接茂名、湛江的條件（深茂鐵路）。全部通車後，深圳市民去香港九龍只要20分鍾，到廣州南站約35分鍾，到武漢只要4個小時，去北京僅需10小時以內。

據了解，廣深高鐵與廣深城際列車定位不同，高鐵車站通常設於郊區，而廣深城際主要站點位於市中心；廣深港高鐵定位於武廣高鐵長途客流，而廣深城際主要專注於城際短途客流。與廣深城際相比，廣深高鐵車次較少、運營時間也更短。廣深城際每日的發車頻率在87～90對，實現公交化運營。另外，廣深高鐵的每日營運時間比廣深城際「遲開早退」。

經過東莞的首條高鐵——廣深港客運專線今日正式開通，對接武廣高鐵，助力2012年春運。今日（26日）上午7時起，虎門站同時開通運營，平均每20-30分鍾一趟車直通廣州南站，二等座票價35元。這意味著，市民從虎門可以通過乘坐廣深港高鐵，在廣州南站轉乘武廣高鐵，即可輕松到達長沙和武漢。

廣深高鐵開通可謂一波三折。由於甬溫線事故通信信號設備供應商北京全路通信信號研究設計院有限公司也承接了武廣高鐵、廣深港客運專線通信信號系統集成建設項目——列車控制系統（CTCS），試運行和檢查就相對嚴格。

第四，綜合判斷深圳北站和福田站的開通將使得廣深城際2012-2013年運量下降10%、15%，平均費率下降10%、5%:福田站明年四季度開通將使得廣深港高鐵換乘更加方便，增加對深圳客流的吸引力，使得對廣深城際的分流影響在2013年仍會繼續。

據鐵路部門介紹，廣深高鐵開通初期只運行廣州到深圳城際高鐵，但因廣深高鐵與武廣高鐵同為京港高鐵一部分，運行一段時間後，預計明年將開通武漢到深圳直達高鐵，預計屆時最快4小時即可通達上述兩地。

對於不少在番禺置業、在深圳工作的廣深「鍾擺族」來說，廣深高鐵的開通是大大的利好。廣深「鍾擺人」小麥說，坐廣深高鐵回家，時間能節省一半。

26 日上午10 時40 分，隨著一聲汽笛長鳴，廣深高鐵首列列車G6126 次緩緩駛出深圳北站，標志著廣深港高鐵廣深段正式開通運營。

廣鐵集團宣布廣深港高鐵廣深段12月26日開通，雖然沒公布售票時間，但代售點已經悄悄售票。深圳北-廣州南首趟高鐵列車特等票(120元)銷售一空，最受「火車迷」熱捧的01車廂01號位也售出。昨日，市軌道辦發布深圳北站乘坐高鐵攻略。同時，廣深港高鐵廣深段還在全線演習三大救援應急項目，包括在獅子洋隧道內進行列車之間旅客換乘演習等。

「香港高鐵如果在2015年建成，屆時武廣已運行6年，廣深段也已運作了4年。」經常往返香港和內地的港商陳先生表示，香港高鐵應盡快對接內地高鐵網路，在時間上已是刻不容緩。他認為，香港高鐵開通後，屆時大中小企業可通過高鐵擴大內地市場，同時也會吸引更多港人北上置業和工作，因為4、5個小時就可到華中、華南等地區的主要城市。

廣東省委書記汪洋、鐵道部部長盛光祖、廣東省原省長黃華華、廣東省代省長朱小丹、深圳市委書記王榮、鐵道部副部長盧春房、深圳市長許勤等出席開通儀式。記者昨日上午9時許在深圳北站現場看到，不少想飲「頭啖湯」的旅客已在候車廳候車。9時45分，車站廣播開始提示乘坐廣深高鐵首發車的旅客候車。10時35分，汪洋、盛光祖等為開通儀式剪彩。10時40分，G6126次列車離開深圳北站。家住羅湖的張伯、張太倆夫婦昨天起大早來乘坐首趟列車。「特地來體驗高鐵。」張太告訴記者，之前一直很關注廣深高鐵的新聞，特意買到兩張首趟列車票。

大陸中山大學港澳珠三角研究中心張光南表示，廣深高鐵通車不僅拉近兩地民眾往來距離，同時刺激經濟投資和消費，進一步拉近廣深港三地經濟圈范圍，並藉廣深港高鐵群聚經濟效應，將對鄰近的武廣高鐵產生輻射作用，促進鄰近地區經濟發展。

有部分去往虎門等中途站的旅客表示，廣深港高鐵的開通讓他們的出行變得更加方便。「因為去深圳的動車組並沒有停靠虎門站，所以我過去要到虎門只能坐大巴或者輪渡，而搭乘高鐵只要20來分鍾就能到了。」從廣州去虎門做生意的尤先生表示，雖然和諧號動車組與高鐵從速度上來說感覺相差不多，但關鍵還是在於高鐵能在虎門停站。

記者：今天上午10點30分左右，廣深港高鐵廣深段正式通車的儀式在深圳北段舉行，整個儀式大約十分鍾，廣東省和深圳市主要領導做了情況介紹和發言。10點40分，隨著一聲非常巨大的汽鳴長笛，G6126次列車緩緩的駛出了深圳北站，這也標志著廣深港高鐵廣深段正式開通運營，從今天開始深圳也進入了高鐵時代。首班車G6126的車票今天已經全部售完，10點40分正式從深圳北站出發，11點08分左右到達廣州南站，這趟列車只需要28分鍾就能跑完全程，屬於超快專列。另外，今天從廣州南站首發的列車是在11點30分鍾發車。

據業內人士預測，廣深高鐵將影響並帶動整個穗莞深片區的近1億人群，形成更加強大的輻射力。「這僅僅是一個開始，武廣高鐵和廣深高鐵其實都是我國『四縱四橫』高鐵網絡中一條非常重要的主骨架，未來當北京到武漢的高鐵一旦建成，那麼京深一線連通的夢想也將實現，人們的出行必將更加便利。」一位區域經濟學者對高鐵網絡的優勢充滿信心，「不僅如此，如果廈深高鐵也能如期貫通，沿海高鐵將進而打通粵西經濟動脈，並與京深高鐵線相連，整個廣東的輻射作用那又不可同日而語了！」

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