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中國"雙反"部分進口美國車美國業界反應待觀望 @ 2011-12-16T09:

Keyword：汽車對美反傾銷美國部分中國

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從商務部發布的《中華人民共和國商務部關於原產於美國的部分進口汽車產品反傾銷調查和反補貼調查的最終裁定》看，雙反政策的制定是建立在減弱美國車企對中國汽車產業造成實質損害的基礎上。資料顯示，在被調查產品數量增加、進口價格下降的影響下，同等條件的國內同類產品價格呈現更大幅度下滑。數據顯示，2009年1-9月，被調查產品進口價格同比下跌3.17%，致使同期中國國內同類產品價格同比下跌10.13%。這導致國內汽車產業銷售收入的增長幅度大幅下滑，盈利能力受到嚴重影響，部分國內生產者的投資計劃和新建項目被迫擱置、延緩或取消。

中國將對美國進口的車輛征收懲罰性關稅，中美兩大經濟體之間的貿易摩擦愈演愈烈。《金融時報》報道說，中國商務部昨天表示針對美國汽車制造業對中國傾銷采取行動，該措施將影響到美國生產的大型轎車和越野車。

中國商務部發言人沈丹陽表示，對美國部分汽車課反傾銷稅是公平且合法的，自五月起美國汽車價格下滑，商務部決定對這些商品課稅，調查發現美國進口商品傷害國內企業。美國貿易代表署發言人賈斯禮（Carol Guthrie）則說：「我們對中國的行為感到非常失望，將與相關廠商及國會決定接下來的措施。」

據悉，目前中美就貿易摩擦問題頻頻「過招」。12月14日，商務部剛剛作出決定對美國的部分汽車征收「雙反稅」的裁決，而前不久美國將中美的「肉雞」爭端也訴諸WTO。就在美國對我國的太陽能電池發起「雙反」調查後，商務部隨即又啟動了對美國可再生能源的貿易壁壘的調查。

上周，美國表示將在世界貿易組織(WTO)對中國提起訴訟，稱根據全球貿易規則，中方針對美國出口肉雞產品動用的反傾銷措施是非法的。美國還有一起類似的世貿訴訟（針對中國限制美國出口鋼材）有待裁決。「我們對這一行動非常失望，」美國貿易代表辦公室發言人安德烈?米德(Andrea Mead)表示。

據道瓊斯通訊社12月14日報導，美國國會重量級議員14日指責中國對美國輸華部分汽車征收反傾銷稅和反補貼稅的做法“沒有道理”，同時敦促白宮予以強力回應。

據經濟之聲《天下財經》報道，商務部昨天決定，對原產於美國的排氣量在2.5升以上的進口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補貼稅，實施期限2年，自2011年12月15號起到2013年12月14號止。征收雙反稅的公司涉及通用汽車有限公司、克萊斯勒集團有限公司、梅賽德斯-賓士美國國際公司、寶馬美國斯帕坦堡工廠、美國本田有限公司等。

【經濟參考報記者】:兩個問題，關於中美經貿摩擦，在美國對我國的太陽能電池發起「雙反」調查後，商務部隨機又啟動了對美國可再生能源的貿易壁壘的調查，能不能介紹相關的情況。另一個問題是，昨天商務部剛剛發布一個仲裁，決定對美國的部分汽車征收「雙反稅」，前不久美國將中美的「肉雞」爭端也訴諸WTO，想請您分析一下，在未來一段時間中美的經貿摩擦會不會更密集？

商務部對美國各公司征收的反傾銷稅率如下：通用汽車有限公司8.9%，克萊斯勒集團有限公司8.8%，梅賽德斯－奔馳美國國際公司2.7%，寶馬美國斯帕坦堡工廠2.0%，美國本田制造有限公司及美國本田有限公司4.1%，其他美國公司21.5%。

2001年，在代表浙江一家球軸承企業應對美國反傾銷調查時，彭俊幫助這家企業實現了行業中唯一獲得零稅率的結果。之後，這家企業由於要接受外資投資，受到了極為嚴格細致的調查，這一近乎嚴酷的過程，也讓該企業的董事長大呼頭痛。

最新的利益陣營分化來自美國光伏產業協會的倒戈，他們在2011年11月21日宣布站在中國企業一邊。同一天，一個號稱代表了中國主要光伏企業的光伏產業聯盟又決定以牙還牙——向中國商務部提出申請，要求對美國出口到中國的多晶硅產品（太陽能電池組件的原材料）進行反傾銷。

＊商務部：對美部分進口汽車實施反傾銷和反補貼稅＊

美國助理貿易代表雷明才批評大陸加入世界貿易組織十年，靠著扭曲的貿易作法，扶植並保護國有企業與本國工業，引爆美「中」貿易沖突。大陸十四日即宣布，部分美制汽車確實有傾銷與補貼情形，實質傷害大陸產業，因此課征反傾銷稅與反補貼稅。美國貿易代表署向國會提出報告，大陸在諸多經濟領域歧視外國企業，而外商最關注的，就是大陸在智慧財產權等領域的限制與「干預主義政策」，影響外商發展。大陸緊接著就還以顏色，對部分兩千五百C.C.美制小客車與越野車課征「雙反稅」，從十五日開始生效，為期兩年。

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