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中國南極科考失事直升機殘骸運至中山站 明年回國 @ 2011-12-11T16: Back Hot News
Keyword：直升機 南極 科考 失事
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31510482011-12-11 10:56:29.0中國南極科考隊已將「雪鷹」號失事直升機殘骸運抵中山站雪鷹,南極中山站,南極科考,南極冰蓋,南極考察隊26405新聞圖片/enpproperty-->
「雪鷹」KA32直升機迫降後右側著地，螺旋槳已摔得粉碎，裸露出軸承部位（12月9日攝）。南極中山站當地時間2011年12月8日21時20分，我國第28次南極科學考察隊配置的「雪鷹」KA32直升機在南極執行考察任務時失事，機上兩名機組人員安全脫險。新華社記者 黃小希 攝新聞熱詞： 南極 直升機 更多高清組圖>>
雪龍船停泊在南極海冰上的卸貨地點距離中國南極中山站直線距離9.8公里。飛機失事地點為距中山站約3公里、距雪龍船7公里左右的海冰上。飛機失事時當地為陰天，能見度較好。據參加首批搜救的中國第27次南極科考隊中山站站長趙勇描述，當時在失事地點見到飛機機身完整並側身躺在冰面上。由於撞到冰面，飛機螺旋槳已在墜落時全部打碎，並散落在機身周圍。
中新社南極中山站12月11日電(記者 阮煜琳)歷經7個多小時的艱難搜運，中國南極中山站時間11日凌晨3:10分，中國第28次南極科考隊已將「雪鷹」號卡-32失事直升飛機殘骸運抵中國南極中山站。
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60歲的馬德池是第28次南極科考隊中年紀最大的隊員。他告訴記者，北京時間9日凌晨，「雪鷹」號直升機從中國南極中山站出發，空載飛行約3公里後，直升機發生抖動，無法保持平衡。當時的能見度為10公里，馬德池和「90後」副駕駛員王秦東立即按應急操縱程序，降低高度並實施迫降。由於迫降地是海冰區，地形復雜，冰面還覆蓋著很厚的雪，飛機下降中冰面表層雪被吹起，飛行員無法看清著陸位置。直升機接地後，由於地表不平，出現右傾斜，螺旋槳打到冰面損毀。在切斷油路、關閉總電源後，馬德池和王秦東迅速撤離，朝「雪龍」號科考船的方向走去。大約40分鍾後，他們遇到了駕駛雪地摩托車前來搜尋的科考隊員竇銀科。
新華網「雪龍」號12月9日電（記者黃小希）「就幾秒鍾的事，太快了！」回憶起北京時間9日凌晨的那一幕，「雪鷹」號直升機主駕駛員馬德池說，由於吊掛作業期間飛機與地面距離較近，僅有150米，出現故障後飛行員來不及作出反應，只能緊急迫降。 60歲的馬德池是第28次南極科考隊中年紀最大的隊員。他告訴記者，北京時間9日凌晨，「雪鷹」號直升機從中國南極中山站出發，空載飛行約3公里後，直升機發生抖動，無法保...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。
此次失事的「雪鷹」號是俄羅斯卡莫夫直升機公司設計制造的卡-32A11BC型直升機，可以在各種惡劣條件下飛行。目前在南極地區執行科考作業的印度、韓國等多個國家南極考察隊都在使用這種直升機。這種飛機體積小，抗風雪能力好，吊裝物資能力強，一次可以吊掛重達5噸的物資，在南極地區被廣泛使用。
「雪鷹」號直升機的墜毀，讓人很容易想到：兩年前和科考相關的直升機墜毀事件：2009年4月12日，「雪龍號」在上海外高橋碼頭停靠時，當時租用的哈飛「直九」直升機起飛1分多鍾後失事墜入江中，這兩次直升機墜毀，有沒有一些聯系？
●南極中山站時間8日21時許，參與中國第28次南極科考的「雪鷹」號直升機在執行任務返回途中，在南極海冰區上空失控損毀。兩名機組人員脫險，其中一人輕傷。國家海洋局要求考察隊暫停作業，設法進行事故調查和失事直升機殘骸搜集。目前，事故原因正在調查中。
國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙表示，「雪鷹」號的失事多少會對此次南極考察產生影響，但由於本次科考采取的是「雙機作業」，船上還有另一架直升機，依舊可以維持「雪龍」號的物資運輸作業。

 
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